(Berl\u00edn) Un an\u00e1lisis realizado por M3E con la ayuda de su propia base de datos de financiaci\u00f3n europea, espec\u00edficamente para Power2Drive, ha revelado que a trav\u00e9s de programas de financiaci\u00f3n combinados, en general, se pueden obtener mayores sumas de financiaci\u00f3n para la adquisici\u00f3n de infraestructura de carga (LIS) que a trav\u00e9s de programas dise\u00f1ados exclusivamente para LIS. Esto es especialmente cierto para los grandes mercados \u2013 Espa\u00f1a, Francia, Alemania \u2013 donde existen tales programas combinados tanto para autom\u00f3viles como para camiones y la LIS correspondiente, pero tambi\u00e9n para mercados m\u00e1s peque\u00f1os como Austria. En particular, las empresas deber\u00edan, seg\u00fan recomiendan los expertos en financiaci\u00f3n de M3E, esperar las convocatorias de financiaci\u00f3n para las medidas combinadas y orientar su descarbonizaci\u00f3n de flotas en funci\u00f3n de estas.<\/p>\n
\u00abCon nuestra base de datos de financiaci\u00f3n europea hemos desarrollado una herramienta incre\u00edblemente vers\u00e1til. Por un lado, est\u00e1 perfectamente adaptada a las necesidades de los OEM y sus concesionarios, que pueden abarcar completamente el paisaje de financiaci\u00f3n europeo para sus clientes\u00bb, dice Daniel Yanev, l\u00edder del equipo de consultor\u00eda y responsable de la base de datos en M3E.<\/p>\n
\u00abPor otro lado, tambi\u00e9n asesoramos a (grandes) clientes y encontramos los fondos \u00f3ptimos para sus (grandes) proyectos.\u00bb La base de datos abarca todos los programas de financiaci\u00f3n y est\u00edmulos en los 31 pa\u00edses incluidos y hace que los aproximadamente 10 mil millones de euros anuales en fondos estatales disponibles para la movilidad el\u00e9ctrica en Europa sean f\u00e1cilmente investigables. Por supuesto, tambi\u00e9n se incluyen programas de financiaci\u00f3n para LIS, de los cuales existen muchos en la mayor\u00eda de los pa\u00edses europeos para cada caso de uso: empresas, municipios, asociaciones y particulares pueden financiar tanto estaciones de carga p\u00fablicas como no p\u00fablicas o wallboxes, as\u00ed como su instalaci\u00f3n, a menudo tambi\u00e9n la conexi\u00f3n a la red, la obra civil y la gesti\u00f3n de carga, con programas correspondientes a nivel nacional y regional.<\/p>\n
Sin embargo, desde 2021 existen en algunos pa\u00edses programas de financiaci\u00f3n combinados que fomentan medidas combinadas \u2013 es decir, la adquisici\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos en combinaci\u00f3n con LIS. \u00abNuestra investigaci\u00f3n muestra de manera clara que estos programas combinados son especialmente mucho m\u00e1s lucrativos para las empresas que los programas separados\u00bb, informa Yanev. \u00abEn relaci\u00f3n con Alemania, por lo tanto, recomendamos a nuestros (grandes) clientes en las numerosas consultas sobre la electrificaci\u00f3n de flotas que pospongan la instalaci\u00f3n de infraestructura de carga hasta la pr\u00f3xima convocatoria de financiaci\u00f3n para medidas combinadas.\u00bb<\/p>\n
Con la tercera edici\u00f3n del programa KsNI, la directriz de financiaci\u00f3n \u00abVeh\u00edculos comerciales respetuosos con el clima e infraestructura de carga\u00bb del BMDV, se espera una convocatoria para camiones y LIS a finales de 2023. \u00abYa hemos acumulado algunas experiencias con KsNI y podemos presentar una tasa de \u00e9xito del 97 % en la presentaci\u00f3n de solicitudes para nuestros clientes\u00bb, se\u00f1ala Yanev y concluye: \u00abAs\u00ed que cont\u00e1ctenos, estaremos encantados de ayudarle en sus proyectos de E con nuestra base de datos en combinaci\u00f3n con nuestro servicio de asesor\u00eda y solicitud.\u00bb<\/p>\n
Foto: \u00a9 M3E<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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