{"id":61314,"date":"2023-05-04T16:18:17","date_gmt":"2023-05-04T14:18:17","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2023\/05\/04\/el-mayorista-de-electricidad-sonepar-apuesta-por-el-hidrogeno\/"},"modified":"2023-05-04T16:18:17","modified_gmt":"2023-05-04T14:18:17","slug":"el-mayorista-de-electricidad-sonepar-apuesta-por-el-hidrogeno","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/es\/2023\/05\/04\/el-mayorista-de-electricidad-sonepar-apuesta-por-el-hidrogeno\/","title":{"rendered":"El mayorista de electricidad Sonepar apuesta por el hidr\u00f3geno"},"content":{"rendered":"<h5><strong>Con un proyecto piloto, Sonepar prueba el gran portador de esperanza en t\u00e9rminos de neutralidad clim\u00e1tica: En breve, los veh\u00edculos de entrega impulsados por hidr\u00f3geno de la empresa circular\u00e1n por las calles alemanas. Con estos camiones de cero emisiones, se pretende \u2013 hasta ahora \u00fanico en la industria \u2013 hacer una importante contribuci\u00f3n a la descarbonizaci\u00f3n de la log\u00edstica de transporte.<\/strong><\/h5>\n<p>(D\u00fcsseldorf) En un primer paso, Sonepar utilizar\u00e1 en Alemania cinco veh\u00edculos de hidr\u00f3geno. Uno de los cuatro camiones con tecnolog\u00eda establecida de Hyundai fue presentado p\u00fablicamente por primera vez a finales de abril en el encuentro de socios de Sonepar en Bochum. A partir del 8 de mayo, se comenzar\u00e1 a realizar las entregas a los clientes con tecnolog\u00eda de propulsi\u00f3n innovadora. En verano, se a\u00f1adir\u00e1 un cami\u00f3n de remolque de otro fabricante de veh\u00edculos para los llamados saltos nocturnos entre el almac\u00e9n central y los puntos de transbordo.<\/p>\n<h5><strong>Ahorro de varios cientos de toneladas de CO<sub>2<\/sub><\/strong><\/h5>\n<p>Seg\u00fan el Instituto Federal del Medio Ambiente, los veh\u00edculos comerciales a\u00fan generan aproximadamente un tercio de los gases de efecto invernadero en el sector del transporte local. El programa de protecci\u00f3n clim\u00e1tica del gobierno federal prev\u00e9 que para 2030, un tercio de la capacidad de transporte en el transporte de mercanc\u00edas pesadas se realice de manera clim\u00e1ticamente neutral.<\/p>\n<p>Solo con los primeros cinco veh\u00edculos del proyecto piloto se pueden ahorrar anualmente varios cientos de toneladas de CO<sub>2<\/sub>. La condici\u00f3n para ello es que haya suficientes estaciones de servicio con hidr\u00f3geno verde disponibles. \u00abNo hay duda de que la densidad de las estaciones de servicio de hidr\u00f3geno correspondientes debe aumentar significativamente. Pero nosotros en Sonepar queremos experimentar hoy qu\u00e9 posibilidades nos ofrece esta forma de propulsi\u00f3n\u00bb, dice Christian Orth, jefe de log\u00edstica de transporte en Sonepar.<\/p>\n<p>Pero, \u00bfqu\u00e9 pasa con la autonom\u00eda? Sigue siendo un punto cr\u00edtico en los sistemas de propulsi\u00f3n alternativos. \u00abMuchas de nuestras rutas suelen tener una longitud de aproximadamente 300 kil\u00f3metros\u00bb, explica Christian Orth. Y entre dos repostajes, seg\u00fan el fabricante, pueden transcurrir un m\u00e1ximo de 400 kil\u00f3metros. \u00abAs\u00ed que todav\u00eda tenemos un margen c\u00f3modo\u00bb, dice Orth. Los siete tanques de hidr\u00f3geno de los camiones se pueden llenar completamente en aproximadamente 20 minutos. Tambi\u00e9n gracias a esta r\u00e1pida carga, la tecnolog\u00eda de celdas de combustible se considera la soluci\u00f3n ideal para el transporte de carga pesada del futuro.<\/p>\n<h5>Otro componente en la estrategia de sostenibilidad<\/h5>\n<p>En los pr\u00f3ximos meses, Sonepar quiere recopilar experiencias con el nuevo sistema de propulsi\u00f3n en la vida cotidiana. \u00abLuego decidiremos c\u00f3mo continuaremos transformando nuestra flota hacia camiones H<sub>2<\/sub>, mientras que la transici\u00f3n a camiones el\u00e9ctricos contin\u00faa\u00bb, dice Christian Orth. Para Sonepar, el proyecto piloto es otro componente dentro de la estrategia de sostenibilidad.<\/p>\n<p>Foto: \u00a9 Sonepar<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Con un proyecto piloto, Sonepar prueba el gran portador de esperanza en t\u00e9rminos de neutralidad clim\u00e1tica: En breve, los veh\u00edculos de entrega impulsados por hidr\u00f3geno de<span class=\"excerpt-hellip\"> [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":8208,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1665,1557,1556,1561],"tags":[],"class_list":["post-61314","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-categories","category-forwarding-logistics","category-intermodal-road","category-regions"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.2 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>El mayorista de electricidad Sonepar apuesta por el hidr\u00f3geno - ITJ | International Transport Journal<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transportjournal.com\/es\/2023\/05\/04\/el-mayorista-de-electricidad-sonepar-apuesta-por-el-hidrogeno\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"El mayorista de electricidad Sonepar apuesta por el hidr\u00f3geno - ITJ | International Transport Journal\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Con un proyecto piloto, Sonepar prueba el gran portador de esperanza en t\u00e9rminos de neutralidad clim\u00e1tica: En breve, los veh\u00edculos de entrega impulsados por hidr\u00f3geno de [\u2026]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transportjournal.com\/es\/2023\/05\/04\/el-mayorista-de-electricidad-sonepar-apuesta-por-el-hidrogeno\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"ITJ | International Transport Journal\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2023-05-04T14:18:17+00:00\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Tiempo de lectura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"2 minuto\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/transportjournal.com\/es\/2023\/05\/04\/el-mayorista-de-electricidad-sonepar-apuesta-por-el-hidrogeno\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transportjournal.com\/es\/2023\/05\/04\/el-mayorista-de-electricidad-sonepar-apuesta-por-el-hidrogeno\/\"},\"author\":{\"name\":\"\",\"@id\":\"\"},\"headline\":\"El mayorista de electricidad Sonepar apuesta por el hidr\u00f3geno\",\"datePublished\":\"2023-05-04T14:18:17+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transportjournal.com\/es\/2023\/05\/04\/el-mayorista-de-electricidad-sonepar-apuesta-por-el-hidrogeno\/\"},\"wordCount\":506,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transportjournal.com\/es\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transportjournal.com\/es\/2023\/05\/04\/el-mayorista-de-electricidad-sonepar-apuesta-por-el-hidrogeno\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/Sonepar_4.5.23.jpg\",\"articleSection\":[\"Categories\",\"Forwarding &amp; 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