{"id":60588,"date":"2023-02-14T16:55:56","date_gmt":"2023-02-14T15:55:56","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2023\/02\/14\/harder-logistics-amplia-su-ubicacion-en-neu-ulm\/"},"modified":"2023-02-14T16:55:56","modified_gmt":"2023-02-14T15:55:56","slug":"harder-logistics-amplia-su-ubicacion-en-neu-ulm","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/es\/2023\/02\/14\/harder-logistics-amplia-su-ubicacion-en-neu-ulm\/","title":{"rendered":"HARDER Logistics ampl\u00eda su ubicaci\u00f3n en Neu-Ulm"},"content":{"rendered":"<h5><strong>Las inversiones en el futuro marcaron el a\u00f1o 2022 para HARDER Logistics de Neu-Ulm. Mientras que el nuevo almac\u00e9n de contenedores ha sido muy demandado, la empresa de reubicaci\u00f3n planea construir un edificio de oficinas y un almac\u00e9n en la misma ubicaci\u00f3n. Con un libro de pedidos lleno para la primera mitad del a\u00f1o, HARDER Logistics ha comenzado el a\u00f1o 2023. El director general Marcello Danieli tambi\u00e9n hace un balance positivo del a\u00f1o pasado.<\/strong><\/h5>\n<p>(Neu-Ulm) Danieli se alegra especialmente del \u00e9xito del almac\u00e9n de contenedores totalmente automatizado inaugurado en junio de 2022 en Neu-Ulm. \u00abLa demanda es alta, especialmente por la aplicaci\u00f3n que permite a los usuarios acceder a sus contenedores de forma aut\u00f3noma 24\/7. Con aproximadamente 190 contenedores, el almac\u00e9n ya est\u00e1 reservado en un 75 por ciento.\u00bb El empresario espera una ocupaci\u00f3n total para mediados de 2024. Esto tambi\u00e9n depende de la escasez actual de contenedores de almacenamiento en el mercado. Para ofrecer los contenedores a los clientes de manera m\u00e1s flexible, la empresa ha invertido recientemente medio mill\u00f3n de euros en un veh\u00edculo gr\u00faa de carga, que se entregar\u00e1 esta primavera. A medio plazo, HARDER Logistics planea una expansi\u00f3n del almac\u00e9n de contenedores, duplicando los espacios de estacionamiento de 250 a 500.<\/p>\n<h5><strong>Dos a tres grandes proyectos por mes<\/strong><\/h5>\n<p>Las \u00e1reas de negocio de reubicaciones, mudanzas de objetos, reubicaciones industriales y limpieza (devoluci\u00f3n de propiedades a su estado original) se han desarrollado de manera desproporcionadamente buena el a\u00f1o pasado. \u00abEn promedio, hemos gestionado alrededor de dos a tres grandes proyectos al mes, adem\u00e1s de las operaciones diarias. Por ejemplo, actualmente estamos acompa\u00f1ando el cierre de la planta del fabricante de conservas de pescado Hawesta en L\u00fcbeck con nuestras actividades de limpieza, as\u00ed como la reubicaci\u00f3n parcial de l\u00edneas de producci\u00f3n a R\u00fcgenfisch en Sa\u00dfnitz\u00bb, informa Danieli. Otro enfoque en 2022 fueron las actividades log\u00edsticas para hospitales. As\u00ed, la empresa de reubicaci\u00f3n se encarg\u00f3, entre otras cosas, de la mudanza del Sana-Klinikum con casi 400 camas de pacientes a un nuevo edificio dentro de Biberach. Otro proyecto fue la reubicaci\u00f3n completa de la antigua cl\u00ednica pulmonar de St. Blasien, que hoy opera bajo el nombre de Cl\u00ednica Pulmonar Breisgau, de un edificio hist\u00f3rico a Waldkirch, a 75 km de distancia.<\/p>\n<h5><strong>Estrategia ambiental continuada de manera coherente<\/strong><\/h5>\n<p>Por cuarto a\u00f1o consecutivo, la empresa de reubicaci\u00f3n ha podido presentar un resultado clim\u00e1ticamente neutro gracias a medidas de compensaci\u00f3n. \u00abNuestro objetivo es seguir alineando nuestra estrategia ambiental de manera coherente para convertirnos en clim\u00e1ticamente positivos lo m\u00e1s r\u00e1pido posible\u00bb, dice Danieli. Por ejemplo, la conversi\u00f3n de m\u00e1s de 40 veh\u00edculos de transporte interno a propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica est\u00e1 muy avanzada. Aproximadamente el 95 por ciento de las carretillas elevadoras ya funcionan con electricidad. En cuanto a la flota de unos 30 veh\u00edculos, Danieli tiende a optar por la electromovilidad para transportes en \u00e1reas cercanas y utilizar camiones de hidr\u00f3geno para largas distancias, aunque a\u00fan no se ha tomado una decisi\u00f3n final. \u00abInvertiremos en veh\u00edculos de mudanza el\u00e9ctricos tan pronto como la capacidad de carga el\u00e9ctrica en nuestra ubicaci\u00f3n est\u00e9 asegurada. A partir de 2025, se a\u00f1adir\u00e1n camiones de hidr\u00f3geno, siempre que la tecnolog\u00eda est\u00e9 madura para entonces\u00bb, planea Danieli.<\/p>\n<h5><strong>Inversi\u00f3n en un almac\u00e9n log\u00edstico y un edificio de oficinas planificada<\/strong><\/h5>\n<p>Operar la empresa de manera clim\u00e1ticamente positiva est\u00e1 a la vuelta de la esquina, una vez que se complete la pr\u00f3xima fase de construcci\u00f3n en la nueva ubicaci\u00f3n. En el terreno junto al almac\u00e9n de contenedores se construir\u00e1n un almac\u00e9n log\u00edstico y un edificio de oficinas, de modo que todas las actividades se gestionen de manera central desde un solo lugar. Se implementar\u00e1n una serie de medidas de construcci\u00f3n y se instalar\u00e1 un sistema fotovoltaico a gran escala para volverse independiente de los proveedores de energ\u00eda. Se espera que toda la obra est\u00e9 terminada en 2025, en la que se invertir\u00e1n alrededor de 21 millones de euros, adem\u00e1s de los aproximadamente 7 millones de euros ya invertidos en terrenos y el almac\u00e9n de contenedores. \u00abSi el proyecto se lleva a cabo como est\u00e1 planeado y se cumple el cronograma, tambi\u00e9n depende del desarrollo econ\u00f3mico futuro\u00bb, explica Danieli y aclara: \u00abdebido a los procesos de aprobaci\u00f3n administrativa, el proyecto se ha retrasado tanto que ahora estamos entrando en una fase de altos tipos de inter\u00e9s y debemos ajustar nuestros planes en consecuencia.\u00bb<\/p>\n<p>Foto: \u00a9 HARDER Logistics \/ <strong><em>Descripci\u00f3n de la imagen:<\/em><\/strong><em> Con aproximadamente 190 contenedores, el almac\u00e9n de contenedores automatizado ya est\u00e1 reservado en un 75 por ciento.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Las inversiones en el futuro marcaron el a\u00f1o 2022 para HARDER Logistics de Neu-Ulm. 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