(Dresde) Gracias a una variedad de ofertas log\u00edsticas trimodales de una sola mano, se pudieron limitar los efectos del dif\u00edcil y desafiante a\u00f1o 2022 para los residentes y el operador portuario. Econ\u00f3micamente, se espera que sea el mejor a\u00f1o comercial del consorcio portuario. El grupo portuario pudo registrar un fuerte crecimiento empresarial y generar\u00e1 un notable super\u00e1vit anual. Tambi\u00e9n se han creado nuevos empleos permanentes, por ejemplo, en las \u00e1reas de manipulaci\u00f3n, ventas y transporte.<\/p>\n
En el transporte de mercanc\u00edas por ferrocarril, incluso se super\u00f3 el r\u00e9cord de 2021: El consorcio portuario logr\u00f3 un tr\u00e1fico ferroviario de mercanc\u00edas de 1,35 millones de toneladas, el m\u00e1s alto en su historia. Esto representa un aumento del 7,5% en comparaci\u00f3n con 2021. Los puertos de Dresde y Torgau contribuyeron significativamente a este resultado mejorado. En el TrailerPort Alberthafen Dresde, en 2022 se cargaron casi 25,000 remolques (semirremolques) con un volumen de aproximadamente 620,000 toneladas de la carretera al ferrocarril. Se despacharon 12 trenes semanalmente de lunes a domingo, que operaban en las rutas Dresde \u2013 Rostock \u2013 Dresde y Dresde \u2013 Curtici (RO) \u2013 Dresde. En 2023, se agregar\u00e1n m\u00e1s rutas, tanto nacionales como internacionales. Para poder manejar la creciente demanda de transporte ferroviario en el tr\u00e1fico combinado y la reubicaci\u00f3n del tr\u00e1fico, la SBO construir\u00e1 un nuevo TrailerPort en el lado sur del puerto de Dresde. Esto permitir\u00e1 manejar hasta 50,000 remolques al a\u00f1o en el futuro. La inversi\u00f3n de aproximadamente 5 millones de euros ser\u00e1 financiada por la SBO con fondos propios y una subvenci\u00f3n federal de KV.<\/p>\n
Los tres puertos sajones de Dresde, Riesa y Torgau (SBO) lograron un tr\u00e1fico de mercanc\u00edas de 2,24 millones de toneladas, el tercer mejor resultado desde 1990. Con una ligera disminuci\u00f3n del 1,7% debido a factores econ\u00f3micos, permanecieron casi al nivel del a\u00f1o r\u00e9cord 2021. Tambi\u00e9n aqu\u00ed, el tr\u00e1fico de vagones aument\u00f3 significativamente con un incremento del 14,3% en comparaci\u00f3n con 2021. Las mercanc\u00edas transportadas inclu\u00edan remolques, madera en troncos, productos de acero y cereales.<\/p>\n
El tr\u00e1fico de contenedores en el puerto de Riesa tambi\u00e9n tuvo que lidiar con los efectos globales en 2022. En total, se manejaron 32,639 TEU (unidades de contenedor), un aumento de 936 TEU (+2,95%) en comparaci\u00f3n con el a\u00f1o anterior. Los contenedores se transportan por barco interior y con la conexi\u00f3n de tren completo AlbatrosExpress entre Riesa y Hamburgo \/ Bremerhaven. En el puerto de Riesa, la SBO ofrece soluciones log\u00edsticas integrales para las empresas y clientes establecidos. En la sala de servicio de contenedores con control de temperatura, se realizan numerosos \u00abservicios relacionados con el contenedor\u00bb. La cartera abarca desde reparaciones, limpiezas, etiquetado y etiquetado especial de contenedores, hasta la instalaci\u00f3n de interiores, construcciones especiales y personalizadas, as\u00ed como la carga y preparaci\u00f3n de contenedores y el comercio y venta de contenedores.<\/p>\n
En 2022, el Elba estuvo casi completamente navegable, lo que permiti\u00f3 cargar en los puertos de Dresde y Lovosice numerosas cargas pesadas y de proyecto, como turbinas, transformadores, motores y generadores. Sin embargo, el tr\u00e1fico de mercanc\u00edas por barco interior en los puertos del Alto Elba disminuy\u00f3 en un 29,7% a casi 54,000 toneladas. La raz\u00f3n principal es que actualmente no hay suficiente espacio en los barcos disponible para el transporte de mercanc\u00edas en el Alto Elba. Esta situaci\u00f3n impide una gran cantidad de transportes de mercanc\u00edas a granel, principalmente hacia la Rep\u00fablica Checa. Adem\u00e1s, debido a la congesti\u00f3n de los puertos mar\u00edtimos, no fue posible llevar un mayor n\u00famero de contenedores por barco interior a los puertos mar\u00edtimos.<\/p>\n
La filial checa de la SBO \u2013 Ceso-saske pristavy s.r.o. (CSP) \u2013 invirti\u00f3 aproximadamente 1,5 millones de euros en 2022 en la expansi\u00f3n de su infraestructura portuaria. Con la ayuda del Fondo Estatal de Infraestructura de Transporte (SFDI) y el programa \u00abModernizaci\u00f3n y construcci\u00f3n de puertos interiores para el transporte de mercanc\u00edas en la Rep\u00fablica Checa \u2013 infraestructura portuaria\u00bb, as\u00ed como con fondos propios de la CSP, se modernizaron los puertos interiores p\u00fablicos de Decin y Lovosice, con el objetivo de desarrollar tambi\u00e9n estos puertos como modernos centros de tr\u00e1fico de mercanc\u00edas. En el puerto de Lovosice, se construy\u00f3 una nueva v\u00eda de conexi\u00f3n con carretera de acceso y una nueva carretera portuaria. En la operaci\u00f3n de prueba de la nueva v\u00eda, ya se mostr\u00f3 un aumento de la capacidad de transporte del 50%. Tambi\u00e9n se mejor\u00f3 el manejo en el congestionado nudo ferroviario de Lovosice. Adem\u00e1s, se modernizaron las estaciones transformadoras y se construy\u00f3 una nueva iluminaci\u00f3n en el puerto de Lovosice. En el puerto de Decin, se modernizaron las v\u00edas de carga y las carreteras, as\u00ed como el sistema el\u00e9ctrico y la iluminaci\u00f3n exterior.<\/p>\n
Foto: \u00a9 S\u00e4chsische Binnenh\u00e4fen Oberelbe GmbH \/ Pie de foto:<\/strong> Alberthafen Dresde<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" El consorcio portuario de la S\u00e4chsischen Binnenh\u00e4fen Oberelbe GmbH (SBO) sigue en curso hacia el \u00e9xito en el a\u00f1o de crisis 2022, a pesar de una [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":8579,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1557,1560,1561,1559],"tags":[],"class_list":["post-60406","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-forwarding-logistics","category-intralogistics","category-regions","category-shipping-ports"],"acf":[],"yoast_head":"\n