(Rostock\/Salerno) El terminal de contenedores de Salerno, abreviado SCT, es un punto mar\u00edtimo que conecta las redes de transporte mar\u00edtimo de contenedores a nivel mundial con los mercados de importaci\u00f3n y exportaci\u00f3n del sur y centro de Italia. El puerto de Salerno recibi\u00f3 su primer barco de contenedores en 1977 y hoy se cuenta entre las principales instalaciones portuarias italianas, que abastecen a m\u00e1s del 40 % de los consumidores del pa\u00eds. SCT ya cuenta con una variedad de equipos portuarios Liebherr y gr\u00faas m\u00f3viles portuarias, incluyendo dos LHM 800 y dos LHM 600, ambos en la versi\u00f3n High Rise o HR.<\/p>\n
La nueva gr\u00faa est\u00e1 equipada con una extensi\u00f3n de torre de 12 metros. Las gr\u00faas de este tipo se benefician de una mejor visibilidad de la carga\/contenedor gracias a una cabina m\u00e1s alta, que en el caso de la nueva gr\u00faa es de 37,1 metros. El punto de articulaci\u00f3n tambi\u00e9n es m\u00e1s alto, lo que permite atender barcos m\u00e1s grandes. Gracias a la mayor extensi\u00f3n de la gr\u00faa, se pueden recoger m\u00e1s filas de contenedores. La nueva gr\u00faa tambi\u00e9n est\u00e1 equipada con esparcidores de doble elevaci\u00f3n VDL con ![\"\"](\"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/Liebherr_21.1.23_2-164x300.jpg\")
una capacidad de 2 x 32,5 toneladas. La gr\u00faa es lo suficientemente fuerte como para levantar dos contenedores al mismo tiempo. Esto permite un uso especialmente eficiente en la manipulaci\u00f3n de contenedores. Adem\u00e1s, en esta entrega se logr\u00f3 un tiempo de entrega notablemente r\u00e1pido: el pedido se complet\u00f3 en noviembre y la gr\u00faa fue entregada a SCT el 29 de diciembre de 2022.<\/p>\n
\u00abLa competitividad de los puertos ya no se mide solo por el volumen de tr\u00e1fico\u00bb, explica Agostino Gallozzi, presidente del terminal de contenedores de Salerno. \u00abEl llamado \u00edndice de conectividad se est\u00e1 volviendo cada vez m\u00e1s importante, es decir, la cantidad de diferentes mercados en el mundo a los que el puerto puede garantizar una conexi\u00f3n mar\u00edtima en beneficio de las empresas locales. El uso de gr\u00faas m\u00f3viles portuarias Liebherr es invaluable para mantener una alta eficiencia operativa y capacidad comercial. Y nuestras continuas inversiones en estas m\u00e1quinas nos han ayudado a lograr un crecimiento dirigido y a obtener un \u00edndice de conectividad mucho m\u00e1s fuerte.\u00bb<\/p>\n
La nueva LHM 600 HR reforzar\u00e1 el muelle para la manipulaci\u00f3n de contenedores y est\u00e1 destinada a operaci\u00f3n continua. La gr\u00faa m\u00f3vil portuaria tiene un alcance de 58 metros y es un componente importante de la infraestructura portuaria de SCT, que hasta ahora ha sido apoyada por otras cuatro gr\u00faas m\u00f3viles portuarias Liebherr. Dos de estas gr\u00faas pueden atender barcos Post-Panamax y son capaces de manejar hasta 22 filas de contenedores de manera transversal, lo que equivale a una capacidad de barco de 15,000 TEU. SCT opera durante todo el a\u00f1o. El tr\u00e1fico de contenedores aument\u00f3 hacia finales de 2022, incluyendo un crecimiento de TEU del 11,64 % y del 11,16 % en octubre y noviembre.<\/p>\n
SCT ha seguido invirtiendo en su infraestructura portuaria y ahora registra un promedio de 21 desembarcos semanales de barcos de contenedores. Con la expansi\u00f3n de las operaciones del terminal, la nueva LHM 600 ayudar\u00e1 a SCT a crecer y satisfacer las futuras demandas comerciales.<\/p>\n
Foto: \u00a9 Liebherr<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
El grupo Gallozzi - la empresa matriz de SCT - y Liebherr han construido una asociaci\u00f3n que comenz\u00f3 en 2017. La nueva LHM 600 HR refuerza [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":8644,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1557,1560,1561,1559],"tags":[],"class_list":["post-60275","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-forwarding-logistics","category-intralogistics","category-regions","category-shipping-ports"],"acf":[],"yoast_head":"\n