{"id":60167,"date":"2023-01-12T16:55:49","date_gmt":"2023-01-12T15:55:49","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2023\/01\/12\/kion-group-entra-en-la-fabricacion-de-sistemas-de-propulsion-de-hidrogeno\/"},"modified":"2023-01-12T16:55:49","modified_gmt":"2023-01-12T15:55:49","slug":"kion-group-entra-en-la-fabricacion-de-sistemas-de-propulsion-de-hidrogeno","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/es\/2023\/01\/12\/kion-group-entra-en-la-fabricacion-de-sistemas-de-propulsion-de-hidrogeno\/","title":{"rendered":"KION Group entra en la fabricaci\u00f3n de sistemas de propulsi\u00f3n de hidr\u00f3geno"},"content":{"rendered":"<h5><strong>El KION Group fortalece su cartera en el \u00e1rea de la propulsi\u00f3n de hidr\u00f3geno. El consorcio de intralog\u00edstica que opera a nivel mundial desarrollar\u00e1 y producir\u00e1 en el futuro sus propios sistemas de pilas de combustible para sus veh\u00edculos de manutenci\u00f3n. Para ello, la empresa planea invertir m\u00e1s de 11 millones de euros. En la primavera de este a\u00f1o, KION Group lanzar\u00e1 al mercado un sistema de pilas de combustible de 24 voltios para equipos de tecnolog\u00eda de almacenamiento. La finalizaci\u00f3n de la cartera de pilas de combustible seguir\u00e1 en los pr\u00f3ximos a\u00f1os. De este modo, las marcas de KION podr\u00e1n ofrecer a sus clientes todo de una sola mano: el veh\u00edculo, la pila de combustible y el servicio correspondiente.<\/strong><\/h5>\n<p>(Fr\u00e1ncfort del Meno) \u00abKION Group ser\u00e1, a partir de hoy, el \u00fanico fabricante de veh\u00edculos de manutenci\u00f3n en el mercado europeo con una producci\u00f3n propia de pilas de combustible, lo que representa una caracter\u00edstica \u00fanica en el mercado\u00bb, dice Rob Smith, presidente del consejo de administraci\u00f3n de KION GROUP AG. \u00abLa demanda de nuestros clientes es alta, y queremos satisfacer las crecientes exigencias de una intralog\u00edstica sostenible y respetuosa con los recursos, junto con un r\u00e1pido repostaje con esta tecnolog\u00eda.\u00bb<\/p>\n<p>La empresa planea entregar este a\u00f1o los primeros veh\u00edculos con sus propios sistemas de pilas de combustible a los clientes.<\/p>\n<h5><strong>Simple y pr\u00e1ctico, r\u00e1pido y limpio<\/strong><\/h5>\n<p>Las ventajas de la tecnolog\u00eda de pilas de combustible son diversas. As\u00ed, el sistema energ\u00e9tico no genera emisiones en funcionamiento, lo que lo hace ideal para su uso en almacenes cerrados. Si el hidr\u00f3geno proviene de fuentes renovables, como biog\u00e1s o electr\u00f3lisis mediante energ\u00eda solar o e\u00f3lica, su uso es adem\u00e1s clim\u00e1ticamente neutro. En las paradas en la estaci\u00f3n de hidr\u00f3geno se revela otra fortaleza del sistema energ\u00e9tico: un proceso de llenado completo solo toma entre uno y tres minutos. Esto minimiza las interrupciones en el uso y aumenta la disponibilidad de los veh\u00edculos, lo que representa grandes ventajas en operaciones de m\u00faltiples turnos y en grandes flotas. El hecho de que no contenga \u00e1cidos t\u00f3xicos u otras sustancias nocivas es otro punto a favor, no solo en t\u00e9rminos de reciclaje, sino tambi\u00e9n en la pr\u00e1ctica diaria: as\u00ed, la propulsi\u00f3n por pilas de combustible es una alternativa atractiva a la bater\u00eda de plomo-\u00e1cido en sectores cr\u00edticos para la higiene, como la industria farmac\u00e9utica y alimentaria.<\/p>\n<h5><strong>Producci\u00f3n de hidr\u00f3geno para la reducci\u00f3n de CO2 en la ubicaci\u00f3n de Aschaffenburg<\/strong><\/h5>\n<p>Paralelamente al desarrollo y producci\u00f3n de los sistemas de pilas de combustible, la empresa tambi\u00e9n est\u00e1 construyendo una producci\u00f3n propia de hidr\u00f3geno en la ubicaci\u00f3n de Aschaffenburg. Los trabajos para una estaci\u00f3n de hidr\u00f3geno financiada por el estado, que incluye un electr\u00f3lisis, est\u00e1n pr\u00e1cticamente finalizados. Tras la finalizaci\u00f3n de la infraestructura de hidr\u00f3geno, se utilizar\u00e1n all\u00ed 21 carretillas elevadoras con sistemas h\u00edbridos de pilas de combustible, reemplazando gran parte de las carretillas elevadoras con motor de combusti\u00f3n que actualmente est\u00e1n en uso.<\/p>\n<h5><strong>D\u00e9cadas de experiencia con el portador de energ\u00eda<\/strong><\/h5>\n<p>Las marcas del KION Group han reconocido desde muy temprano el gran potencial que ofrecen el hidr\u00f3geno y la tecnolog\u00eda de pilas de combustible para la intralog\u00edstica. La filial de KION, Linde Material Handling GmbH (Linde MH), ha estado trabajando intensamente en esta prometedora tecnolog\u00eda desde 1997 y ya ha incorporado los primeros dispositivos a la producci\u00f3n en serie en 2010. Hoy en d\u00eda, Linde MH cuenta con una de las ofertas m\u00e1s amplias de veh\u00edculos de manutenci\u00f3n con propulsi\u00f3n de pilas de combustible en el mercado. Aproximadamente el 80 por ciento de todos los modelos son pedidos con esta variante de energ\u00eda prometedora. Esto incluye, adem\u00e1s de transpaletas, tractores o carretillas elevadoras de m\u00e1stil retr\u00e1ctil, tambi\u00e9n carretillas elevadoras contrapesadas.<\/p>\n<p>Tambi\u00e9n en la filial de KION, STILL GmbH (STILL), la tecnolog\u00eda ha sido parte integral de su cartera durante mucho tiempo. Desde 2003, STILL implementa regularmente proyectos de hidr\u00f3geno con diferentes tipos de veh\u00edculos para sus clientes. Actualmente, STILL opera en un cliente en Francia una de las flotas de carretillas elevadoras m\u00e1s grandes de Europa con propulsi\u00f3n de hidr\u00f3geno. Para asesorar y apoyar a sus clientes de manera integral en el tema de la tecnolog\u00eda de pilas de combustible, la filial de KION, STILL, ha establecido una asociaci\u00f3n con Hydrogentle GmbH, que proyecta la construcci\u00f3n de instalaciones especiales, realiza an\u00e1lisis de viabilidad y asesora a los clientes sobre la infraestructura de hidr\u00f3geno, si lo desean, hasta la entrega de una infraestructura de hidr\u00f3geno lista para el repostaje de veh\u00edculos de manutenci\u00f3n.<\/p>\n<h5><strong>Tecnolog\u00eda de pilas de combustible en veh\u00edculos de manutenci\u00f3n<\/strong><\/h5>\n<p>La generaci\u00f3n de energ\u00eda con sistemas de pilas de combustible se lleva a cabo mediante la reacci\u00f3n qu\u00edmica de ox\u00edgeno (O2) e hidr\u00f3geno (H2), que alimenta una bater\u00eda de iones de litio compacta. Esta combinaci\u00f3n h\u00edbrida impulsa el veh\u00edculo al proporcionar energ\u00eda a los motores de tracci\u00f3n y elevaci\u00f3n. La pila de combustible genera directamente a bordo del veh\u00edculo la energ\u00eda el\u00e9ctrica necesaria para el funcionamiento de la carretilla elevadora. Los \u00fanicos subproductos que se generan en la llamada \u00abcombusti\u00f3n fr\u00eda\u00bb son calor, vapor de agua y agua pura.<\/p>\n<p>Foto: KION Group<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El KION Group fortalece su cartera en el \u00e1rea de la propulsi\u00f3n de hidr\u00f3geno. 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