(Ismaning) En comparaci\u00f3n con la misma prueba de 2018, antes de que Volvo introdujera el paquete de ahorro de combustible I-Save, el Volvo FH 460 probado con I-Save logr\u00f3 ahora una impresionante reducci\u00f3n del consumo combinado de di\u00e9sel y AdBlue del 18 %. Durante la prueba, consumi\u00f3 un promedio de solo 21,48 l\/100 km.<\/p>\n
\u00abLos efectos del nuevo paquete I-Save, que utiliza mejoras adicionales en el motor Turbo-Compound, un nuevo software m\u00e1s inteligente y una aerodin\u00e1mica refinada, conducen a un consumo de combustible muy eficiente. Esta prueba independiente es otra prueba s\u00f3lida del gran y positivo impacto que I-Save tiene en el consumo de combustible\u00bb, dice Helena Alsi\u00f6, Vicepresidenta de Gesti\u00f3n de Productos de Tren Motriz en Volvo Trucks.<\/p>\n
En el pasado, se prestaba poca atenci\u00f3n a los costos de AdBlue. Esto ha cambiado dr\u00e1sticamente, ya que los precios de este aditivo han aumentado en m\u00e1s del 100 % en muchos mercados. En la nueva prueba, Volvo logr\u00f3 mantener el consumo de AdBlue en un bajo nivel del 6 % del consumo de di\u00e9sel.<\/p>\n
\u00abEl consumo total de combustible, que incluye tanto di\u00e9sel como AdBlue, es cada vez m\u00e1s importante para los costos operativos totales. Siempre nos enfocamos en mantener los costos totales de combustible lo m\u00e1s bajos posible\u00bb, contin\u00faa Helena Alsi\u00f6.<\/p>\n
Aunque Volvo Trucks se ha propuesto que en 2030 la mitad de sus ventas de camiones a nivel mundial sean camiones el\u00e9ctricos, el motor di\u00e9sel seguir\u00e1 desempe\u00f1ando un papel importante en la reducci\u00f3n de las emisiones de CO2<\/sub>. La eficiencia mejorada que resulta de los nuevos avances de I-Save en el tren motriz es una contribuci\u00f3n importante a la reducci\u00f3n de las emisiones de CO2<\/sub>. El motor Turbo-Compound tambi\u00e9n est\u00e1 certificado para funcionar con HVO100, un di\u00e9sel renovable en forma de aceite vegetal hidrogenado, que reduce dr\u00e1sticamente las emisiones de CO2<\/sub>.<\/p>\n Foto: \u00a9 Volvo Trucks<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La prueba fue realizada por la revista alemana independiente Trucker. El Volvo FH 460 de 32 toneladas con I-Save fue probado en un recorrido de 343 [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":8782,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1665,1557,1561],"tags":[],"class_list":["post-59957","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-categories","category-forwarding-logistics","category-regions"],"acf":[],"yoast_head":"\n