{"id":59903,"date":"2022-12-12T17:25:04","date_gmt":"2022-12-12T16:25:04","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2022\/12\/12\/syslog-plus-la-plataforma-de-ensenanza-y-aprendizaje-para-el-transporte-combinado\/"},"modified":"2022-12-12T17:25:04","modified_gmt":"2022-12-12T16:25:04","slug":"syslog-plus-la-plataforma-de-ensenanza-y-aprendizaje-para-el-transporte-combinado","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/es\/2022\/12\/12\/syslog-plus-la-plataforma-de-ensenanza-y-aprendizaje-para-el-transporte-combinado\/","title":{"rendered":"SYSLOG plus: La plataforma de ense\u00f1anza y aprendizaje para el transporte combinado"},"content":{"rendered":"<h5><strong>Ante el trasfondo del conocimiento hasta ahora escasamente transmitido sobre el Transporte Combinado en la formaci\u00f3n log\u00edstica, la creciente necesidad de herramientas digitales para la ense\u00f1anza y el objetivo pol\u00edtico de trasladar el tr\u00e1fico a medios de transporte respetuosos con el medio ambiente, la Sociedad de Estudios para el Transporte Combinado e.V. (SGKV) est\u00e1 desarrollando junto con la Universidad de Berl\u00edn de Tecnolog\u00eda (BHT) la plataforma digital e interactiva de ense\u00f1anza y aprendizaje sobre el Transporte Combinado \u00abSYSLOG plus\u00bb.<\/strong><\/h5>\n<p>(Berl\u00edn) En 2020, el Transporte Combinado (KV) tuvo una participaci\u00f3n del 26% en la cantidad de transporte y del 40% en el rendimiento de transporte del transporte ferroviario de mercanc\u00edas, as\u00ed como del 11% en la cantidad de transporte y del 12% en el rendimiento de transporte de la navegaci\u00f3n interior (Destatis 2021). A pesar de la creciente importancia del KV como sistema de transporte respetuoso con el medio ambiente, el conocimiento sobre este tema apenas se transmite en la ense\u00f1anza de la log\u00edstica. Los futuros profesionales de la log\u00edstica o los planificadores de transporte de ma\u00f1ana a menudo solo entran en contacto con el campo de negocio del Transporte Combinado en la empresa de formaci\u00f3n o en la empresa, cuando este se ofrece all\u00ed. Adem\u00e1s, la digitalizaci\u00f3n en las escuelas profesionales ha aumentado considerablemente y seguir\u00e1 ganando importancia en el futuro. La necesidad de herramientas digitales para sistemas de transporte sostenibles tanto en la ense\u00f1anza profesional como universitaria est\u00e1 creciendo. El KV tiene un alto potencial para un futuro ahorro de CO2 en el transporte de mercanc\u00edas. Por lo tanto, es necesario que los futuros planificadores de transporte comprendan el sistema para poder contribuir a los objetivos de protecci\u00f3n clim\u00e1tica del gobierno federal.<\/p>\n<p>Con la plataforma digital de ense\u00f1anza y aprendizaje \u00abSYSLOG plus\u00bb, se puede transmitir conocimiento sobre el Transporte Combinado de manera independiente de la ubicaci\u00f3n, con elementos interactivos, colaborativos y l\u00fadicos para alcanzar al p\u00fablico objetivo. El objetivo es aumentar activamente la proporci\u00f3n de contenidos de KV en la formaci\u00f3n de profesiones log\u00edsticas, apoyar el aprendizaje y la ense\u00f1anza digitales, as\u00ed como promover sistemas de transporte sostenibles. El objetivo a largo plazo es establecer SYSLOG plus en la ense\u00f1anza de la log\u00edstica.<\/p>\n<h5><strong>SYSLOG plus (www.syslog.plus) consta de tres herramientas digitales:<\/strong><\/h5>\n<ul>\n<li>el WIKI como referencia\/ diccionario sobre el KV,<\/li>\n<li>el EDU como sistema de gesti\u00f3n del aprendizaje basado en Moodle con unidades de ense\u00f1anza sobre el KV desde el punto de vista de la did\u00e1ctica de medios y<\/li>\n<li>el LAB como herramienta de pr\u00e1ctica interactiva para simular cadenas de transporte y resolver ejercicios.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Todas las herramientas est\u00e1n ahora disponibles en la fase de prueba; se planean m\u00e1s contenidos y optimizaciones hasta el final del proyecto (septiembre de 2023).<\/p>\n<p>SYSLOG plus est\u00e1 dirigido tanto a docentes en escuelas profesionales y universidades espec\u00edficas de log\u00edstica como a formadores en empresas log\u00edsticas para medidas de formaci\u00f3n continua o como conocimiento inicial para nuevos empleados y personas que cambian de carrera. Al mismo tiempo, tambi\u00e9n se dirige a los aprendices, como estudiantes, alumnos y j\u00f3venes profesionales, para que utilicen todas o algunas herramientas con fines de aprendizaje.<\/p>\n<p>En noviembre, comenzaron los primeros dos talleres de formaci\u00f3n sobre la aplicaci\u00f3n de estas herramientas en la ense\u00f1anza. Se seguir\u00e1n otros talleres de formaci\u00f3n a partir de febrero de 2023. La retroalimentaci\u00f3n es en general positiva. El uso de estas herramientas est\u00e1 previsto tanto para la ense\u00f1anza presencial como para la ense\u00f1anza en l\u00ednea.<\/p>\n<p>Los interesados pueden ponerse en contacto con la SGKV para participar en talleres de formaci\u00f3n p\u00fablicos. Otra forma de participaci\u00f3n es la participaci\u00f3n en la plataforma de intercambio en l\u00ednea regular, que incluye la presentaci\u00f3n del estado actual del proyecto, la aplicaci\u00f3n de las herramientas con las funcionalidades correspondientes y un espacio para el intercambio\/ discusi\u00f3n. La pr\u00f3xima fecha de la plataforma de intercambio en l\u00ednea es el 3 de marzo de 2023. Si est\u00e1 interesado, no dude en ponerse en contacto con la direcci\u00f3n del proyecto, Diana Fieberg (dfieberg@sgkv.de) y Jan Schlierf (jschlierf@sgkv.de).<\/p>\n<p>SYSLOG plus es financiado en el marco de la iniciativa nacional de protecci\u00f3n clim\u00e1tica del Ministerio Federal de Econom\u00eda y Protecci\u00f3n del Clima (BMWK). La duraci\u00f3n del proyecto es de 30 meses. El proyecto finaliza el 30 de septiembre de 2023.<\/p>\n<p>Foto: \u00a9 SYSLOG plus<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ante el trasfondo del conocimiento hasta ahora escasamente transmitido sobre el Transporte Combinado en la formaci\u00f3n log\u00edstica, la creciente necesidad de herramientas digitales para la ense\u00f1anza<span class=\"excerpt-hellip\"> [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":8802,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1557,1556,1561],"tags":[],"class_list":["post-59903","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-forwarding-logistics","category-intermodal-road","category-regions"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.5 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>SYSLOG plus: La plataforma de ense\u00f1anza y aprendizaje para el transporte combinado - ITJ | International Transport Journal<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transportjournal.com\/es\/2022\/12\/12\/syslog-plus-la-plataforma-de-ensenanza-y-aprendizaje-para-el-transporte-combinado\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"SYSLOG plus: La plataforma de ense\u00f1anza y aprendizaje para el transporte combinado - ITJ | International Transport Journal\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Ante el trasfondo del conocimiento hasta ahora escasamente transmitido sobre el Transporte Combinado en la formaci\u00f3n log\u00edstica, la creciente necesidad de herramientas digitales para la ense\u00f1anza [\u2026]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transportjournal.com\/es\/2022\/12\/12\/syslog-plus-la-plataforma-de-ensenanza-y-aprendizaje-para-el-transporte-combinado\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"ITJ | International Transport Journal\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2022-12-12T16:25:04+00:00\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Tiempo de lectura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuto\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/es\\\/2022\\\/12\\\/12\\\/syslog-plus-la-plataforma-de-ensenanza-y-aprendizaje-para-el-transporte-combinado\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/es\\\/2022\\\/12\\\/12\\\/syslog-plus-la-plataforma-de-ensenanza-y-aprendizaje-para-el-transporte-combinado\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"\",\"@id\":\"\"},\"headline\":\"SYSLOG plus: La plataforma de ense\u00f1anza y aprendizaje para el transporte combinado\",\"datePublished\":\"2022-12-12T16:25:04+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/es\\\/2022\\\/12\\\/12\\\/syslog-plus-la-plataforma-de-ensenanza-y-aprendizaje-para-el-transporte-combinado\\\/\"},\"wordCount\":783,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/es\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/es\\\/2022\\\/12\\\/12\\\/syslog-plus-la-plataforma-de-ensenanza-y-aprendizaje-para-el-transporte-combinado\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/12\\\/Syslog_12.12.2022.jpg\",\"articleSection\":[\"Forwarding &amp; 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