{"id":59499,"date":"2022-11-21T17:17:36","date_gmt":"2022-11-21T16:17:36","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2022\/11\/21\/la-conferencia-del-futuro-de-hamburgo-muestra-avances-en-digitalizacion\/"},"modified":"2022-11-21T17:17:36","modified_gmt":"2022-11-21T16:17:36","slug":"la-conferencia-del-futuro-de-hamburgo-muestra-avances-en-digitalizacion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/es\/2022\/11\/21\/la-conferencia-del-futuro-de-hamburgo-muestra-avances-en-digitalizacion\/","title":{"rendered":"La Conferencia del Futuro de Hamburgo muestra avances en digitalizaci\u00f3n"},"content":{"rendered":"
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La 3\u00aa Conferencia del Futuro para la industria, la log\u00edstica y los puertos destac\u00f3 el progreso de los procesos digitales en los campos de la log\u00edstica y el suministro de energ\u00eda.<\/strong>A primera vista, pueden no parecer encajar, pero la log\u00edstica tiene mucho en com\u00fan con el suministro de energ\u00eda. Se trata principalmente de una cadena de suministro constante y permanente. Ya sean mercanc\u00edas y bienes o energ\u00eda de diversas fuentes. Ambos sectores han sido muy exigidos en los \u00faltimos meses, casi a\u00f1os.<\/h5>\n

(Hamburgo) La digitalizaci\u00f3n y, con ella, la inteligencia artificial (IA) no pueden, por s\u00ed solas, garantizar la estabilidad y seguridad en las cadenas de suministro. Sin embargo, son capaces de hacer predicciones en cierta medida, lo que ayuda a reaccionar a eventos a tiempo. Los aproximadamente 250 participantes presenciales y en l\u00ednea en la 3\u00aa Conferencia del Futuro para la industria, la log\u00edstica y los puertos, titulada \u00abUbicaci\u00f3n de IA en el norte de Alemania - Innovaciones log\u00edsticas y suministro seguro de energ\u00eda con la ayuda de la digitalizaci\u00f3n y la inteligencia artificial\u00bb, pudieron convencerse de ello.<\/p>\n

En el Digital Hub Logistics Hamburg, el Alcalde de Hamburgo, Dr. Peter Tschentscher, esboz\u00f3 el importante papel que juegan las innovaciones digitales para un suministro de energ\u00eda y log\u00edstica seguros: \u00abHamburgo es un lugar ideal para el desarrollo de nuevas aplicaciones digitales en la log\u00edstica. El uso de inteligencia artificial y supercomputadoras ofrece un gran potencial para procesos a\u00fan m\u00e1s eficientes y sostenibles. La Conferencia del Futuro para la industria, la log\u00edstica y los puertos es una plataforma importante para el di\u00e1logo sobre nuevos desarrollos en estos sectores del futuro.\u00bb<\/p>\n

Las empresas se vuelven m\u00e1s eficientes<\/strong><\/h5>\n

Los beneficios que pueden tener las t\u00e9cnicas modernas fueron descritos por la Dra. Susan Wegner, responsable del \u00e1rea de Inteligencia Artificial y An\u00e1lisis de Datos en Lufthansa Industry Solutions. \u00abYa sean diversas predicciones en la cadena de valor log\u00edstica, como precios din\u00e1micos o la formaci\u00f3n de valor de reemplazo y un reconocimiento y clasificaci\u00f3n de texto automatizados en la industria energ\u00e9tica: mediante el uso de inteligencia artificial, se pueden lograr mayores eficiencias en empresas de todos los sectores, tomar decisiones m\u00e1s fundamentadas y desarrollar modelos de negocio completamente nuevos.\u00bb<\/p>\n

Soluciones inteligentes para la log\u00edstica<\/strong><\/h5>\n

En el \u00e1mbito de la econom\u00eda portuaria mar\u00edtima, ya existen algunas soluciones que construyen sus an\u00e1lisis a partir de datos en tiempo real y, por otro lado, automatizan procesos comerciales. El proyecto \u00abSANTANA\u00bb de HPA y DAKOSY busca conectar las redes existentes de log\u00edstica y la infraestructura del puerto de Hamburgo. C\u00f3mo se ve esto en la pr\u00e1ctica fue presentado por Evelyn Eggers, directora de Desarrollo Empresarial en DAKOSY, quien enfatiz\u00f3: \u00abNo es necesario reinventar la rueda, la interconexi\u00f3n de plataformas existentes tambi\u00e9n es una forma inteligente de innovaci\u00f3n. En Hamburgo, estamos trabajando en ‘SANTANA’, la red de redes.\u00bb<\/p>\n

Una soluci\u00f3n impresionante est\u00e1 siendo desarrollada por HHLA Sky: una plataforma sostenible para la operaci\u00f3n escalable de drones. El director de HHLA Sky, Matthias Gronstedt, y su equipo han desarrollado un sistema integral que permite la gesti\u00f3n y supervisi\u00f3n activa e inteligente de m\u00e1s de 100 drones automatizados, robots m\u00f3viles aut\u00f3nomos (AMR) y sus tareas. \u00abNuestra plataforma es capaz de controlar de manera segura cientos de dispositivos aut\u00f3nomos, como drones, as\u00ed como robots que se mueven y pronto tambi\u00e9n flotantes. Por ejemplo, los drones pueden llevar a cabo diversas tareas, como el transporte de mercanc\u00edas o la inspecci\u00f3n de estructuras o puentes de contenedores\u00bb, explic\u00f3 Gronstedt.<\/p>\n

Con una aplicaci\u00f3n de inteligencia artificial algo diferente, se ocupa el especialista en intralog\u00edstica KION. Desde hace muchos a\u00f1os, la proporci\u00f3n de digitalizaci\u00f3n en este campo ha ido en aumento. \u00abDebemos lidiar en Alemania, especialmente en la intralog\u00edstica, con las consecuencias de la demograf\u00eda, lo que naturalmente provoca un reflejo hacia la automatizaci\u00f3n. La implementaci\u00f3n de soluciones de automatizaci\u00f3n sin considerar adecuadamente el factor humano a menudo no es sostenible\u00bb, explic\u00f3 Tino Kr\u00fcger-Basjmeleh, del proyecto \u00abIIL - Localizaci\u00f3n Industrial Interior\u00bb y experto senior en rob\u00f3tica de KION Group, y mostr\u00f3 una posible soluci\u00f3n: \u00abEl desarrollo de rob\u00f3tica centrada en el ser humano para la intralog\u00edstica puede responder mejor a cuestiones centrales de la automatizaci\u00f3n, ya que la combinaci\u00f3n de tecnolog\u00edas con la forma de trabajar de las personas y organizaciones puede generar las mayores sinergias.\u00bb<\/p>\n

La IA acelera los procedimientos de autorizaci\u00f3n<\/strong><\/h5>\n

La digitalizaci\u00f3n y la inteligencia artificial ya forman parte de la vida cotidiana en la log\u00edstica. Pero tambi\u00e9n en el suministro de energ\u00eda y, en particular, en la seguridad energ\u00e9tica, se utilizan cada vez m\u00e1s, aunque aqu\u00ed muchas cosas a\u00fan est\u00e1n en sus inicios. \u00abLas instalaciones solares en techos o terrenos a partir de 135 kilovatios necesitan en Alemania una certificaci\u00f3n antes de poder conectarse a la red. Este procedimiento es extremadamente largo. A veces dura meses. Queremos digitalizar este proceso y acelerarlo con la ayuda de la inteligencia artificial\u00bb, dijo Marko Ibsch, fundador y CEO de CarbonFreed, y agreg\u00f3: \u00abPara ello, queremos crear interfaces estandarizadas, porque solo as\u00ed todos los participantes del proceso tendr\u00e1n la oportunidad de intercambiar sus datos de manera automatizada.\u00bb Si la soluci\u00f3n tiene \u00e9xito, los procedimientos de autorizaci\u00f3n deber\u00edan completarse casi en tiempo real.<\/p>\n

El Prof. Dr. Martin Leucker, director del Instituto de Tecnolog\u00eda de Software y Lenguajes de Programaci\u00f3n en la Universidad de L\u00fcbeck y socio del proyecto \u00abCentro de Transferencia de IA Schleswig-Holstein\u00bb, se\u00f1al\u00f3 un problema algo diferente en la transici\u00f3n a las energ\u00edas renovables: \u00abLa transici\u00f3n a las energ\u00edas renovables genera muchas peque\u00f1as centrales el\u00e9ctricas que inyectan diferentes cantidades de energ\u00eda en diferentes momentos. Esto puede llevar a una inestabilidad de la red. Para ello, necesitamos un control inteligente para garantizar la estabilidad de la red el\u00e9ctrica.\u00bb Al mismo tiempo, Leucker dese\u00f3 crear redes locales aut\u00f3nomas, llamadas micro-redes descentralizadas. Esto tambi\u00e9n podr\u00eda ser un hogar. Aqu\u00ed, a su vez, ser\u00eda \u00fatil gestionar las cargas el\u00e9ctricas de manera sensata. Para ello, se necesita inteligencia artificial.<\/p>\n

Trece organizadores aseguraron un buen desarrollo<\/h5>\n

\u00abEstos ejemplos mostraron cu\u00e1n avanzada est\u00e1 la digitalizaci\u00f3n en la log\u00edstica y el suministro de energ\u00eda. Pero tambi\u00e9n dejaron claro que mucho solo es posible si los datos son correctos\u00bb, resumi\u00f3 Ingo Egloff, exmiembro de la junta de Hafen Hamburg Marketing e iniciador de la Conferencia del Futuro. Este a\u00f1o, 13 organizadores aseguraron un buen desarrollo. Estos fueron ARIC, Digital Hub Logistics Hamburg, egw:wirtschaftsf\u00f6rderung, Hafen Hamburg Marketing, Hamburg Invest, Hamburg Port Authority, C\u00e1mara de Comercio de Hamburgo, Ciudad Hanse\u00e1tica de Stade, IFB Hamburg, IVH Industrieverband, KPMG, Ciudad de Brunsb\u00fcttel y UMCO. La moderaci\u00f3n del evento estuvo a cargo de Marina Tcharnetsky, directora de Desarrollo Empresarial en ARIC, y Ulrich Balke, director de Consultor\u00eda en KPMG.<\/p>\n<\/div>\n

Foto: \u00a9 Johannes Koop Photography \/ Subt\u00edtulo de la imagen:<\/strong> El Alcalde de Hamburgo, Peter Tschentscher (2.\u00ba desde la izquierda), pronunci\u00f3 el discurso de apertura en la 3\u00aa Conferencia del Futuro. Johannes Berg, director general del Digital Hub Logistics (1.\u00ba desde la izquierda), proporcion\u00f3 la ubicaci\u00f3n. La conferencia fue moderada por Marina Tcharnetsky, directora de Desarrollo Empresarial en el Centro de Inteligencia Artificial de Hamburgo (ARIC), y Ulrich Balke, director de Consultor\u00eda en KPMG AG.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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