{"id":58587,"date":"2022-09-20T18:48:04","date_gmt":"2022-09-20T16:48:04","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2022\/09\/20\/sbb-cargo-se-desplaza-entre-los-centros-de-paquetes-de-correos-en-suiza\/"},"modified":"2022-09-20T18:48:04","modified_gmt":"2022-09-20T16:48:04","slug":"sbb-cargo-se-desplaza-entre-los-centros-de-paquetes-de-correos-en-suiza","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/es\/2022\/09\/20\/sbb-cargo-se-desplaza-entre-los-centros-de-paquetes-de-correos-en-suiza\/","title":{"rendered":"SBB Cargo se desplaza entre los centros de paquetes de Correos en Suiza"},"content":{"rendered":"<h5><strong>SBB Cargo y Correos Suizos han probado conjuntamente un tren lanzadera innovador. Su objetivo es acelerar el proceso log\u00edstico, trasladar m\u00e1s cantidades al ferrocarril y, por lo tanto, ahorrar CO2. De este modo, contribuye de manera importante a los objetivos energ\u00e9ticos y clim\u00e1ticos de Suiza.<\/strong><\/h5>\n<p>(Berna) El principio es simple e innovador a la vez: para el proyecto piloto se colocan dos locomotoras h\u00edbridas Eem923 en la cabeza y en el final del tren, entre ellas seis vagones de carga modificados para doce contenedores que se pueden cambiar f\u00e1cilmente. As\u00ed, se forma un tren de mercanc\u00edas de manera fija como un tren de pasajeros. Adem\u00e1s, todo el tren est\u00e1 equipado con acoplamiento autom\u00e1tico y prueba de frenos autom\u00e1tica, que representan el futuro del transporte de mercanc\u00edas por ferrocarril en Suiza. Este tren se desplaza entre los grandes centros de paquetes de Correos en Daillens (VD), H\u00e4rkingen (SO) y Frauenfeld (TG). El cambio de locomotoras en ambos extremos se vuelve innecesario y, gracias al uso de locomotoras h\u00edbridas, la composici\u00f3n puede entrar directamente en las terminales de los centros de paquetes. Esto elimina la necesidad de maniobras, los procesos se vuelven m\u00e1s eficientes y r\u00e1pidos.<\/p>\n<p>Un proyecto piloto ten\u00eda como objetivo medir el potencial de ahorro de tiempo y calcular la posible cantidad adicional en el ferrocarril, as\u00ed como el ahorro de camiones y, por lo tanto, de emisiones de CO2. Adem\u00e1s, se buscaba responder a la pregunta de qu\u00e9 efectos tendr\u00eda este nuevo enfoque en la log\u00edstica de la finca de Correos cuando se introdujera el sistema de tren lanzadera. Al mismo tiempo, tambi\u00e9n se trataba de adquirir experiencia con el acoplamiento autom\u00e1tico y la prueba de frenos autom\u00e1tica. Estos elementos de automatizaci\u00f3n permiten una preparaci\u00f3n del tren m\u00e1s r\u00e1pida, flexible y segura para los empleados.<\/p>\n<h5><strong>Forzar el traslado al ferrocarril<\/strong><\/h5>\n<p>\u00abCorreos quiere realizar m\u00e1s transportes por ferrocarril en el futuro\u00bb, dice Johannes Cramer, jefe de Servicios Log\u00edsticos de Correos Suizos. \u00abDe esta innovadora log\u00edstica en colaboraci\u00f3n con SBB Cargo, esperamos ganar tiempo de manera significativa en todo el proceso y obtener mejores rutas. La evaluaci\u00f3n de las pruebas nos mostrar\u00e1 d\u00f3nde y c\u00f3mo es posible y sensato utilizar un tren lanzadera para el transporte de contenedores intercambiables. Es fundamental para el transporte ferroviario que tengamos rutas m\u00e1s r\u00e1pidas disponibles.\u00bb <\/p>\n<h5><strong>Contentos con las pruebas<\/strong><\/h5>\n<p>Tambi\u00e9n D\u00e9sir\u00e9e Baer, CEO de SBB Cargo, se muestra satisfecha con la colaboraci\u00f3n ampliada: \u00abEstamos muy contentos con c\u00f3mo han transcurrido las pruebas. Este es otro ejemplo de la implementaci\u00f3n de nuestra estrategia de soluciones creativas y personalizadas. Ahora queremos abordar juntos con Correos m\u00e1s pasos para avanzar en el traslado de la carretera al ferrocarril. Esto es especialmente importante como contribuci\u00f3n de nuestras dos empresas a los objetivos energ\u00e9ticos y clim\u00e1ticos de Suiza.\u00bb<\/p>\n<p>Foto: \u00a9 SBB Cargo<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>SBB Cargo y Correos Suizos han probado conjuntamente un tren lanzadera innovador. 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