{"id":58539,"date":"2022-09-19T19:30:42","date_gmt":"2022-09-19T17:30:42","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2022\/09\/19\/nuevos-usuarios-para-el-sistema-de-planificacion-e-informacion-riverports\/"},"modified":"2022-09-19T19:30:42","modified_gmt":"2022-09-19T17:30:42","slug":"nuevos-usuarios-para-el-sistema-de-planificacion-e-informacion-riverports","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/es\/2022\/09\/19\/nuevos-usuarios-para-el-sistema-de-planificacion-e-informacion-riverports\/","title":{"rendered":"Nuevos usuarios para el sistema de planificaci\u00f3n e informaci\u00f3n RiverPorts"},"content":{"rendered":"<h5><strong>duisport, los puertos fluviales suizos y el puerto de Ludwigshafen utilizar\u00e1n en el futuro el sistema de planificaci\u00f3n e informaci\u00f3n RiverPorts (RPIS) de RheinPorts GmbH, que ha sido desarrollado. El CEO de duisport, Markus Bangen, Florian R\u00f6thlingsh\u00f6fer, director de los puertos fluviales suizos, Martin Nusser, subdirector de los puertos fluviales suizos, Franz Reindl, director general de Hafenbetriebe Ludwigshafen am Rhein GmbH, y Felix Harder, director general de RheinPorts GmbH, firmaron el pasado viernes, 16 de septiembre de 2022, en Duisburgo, los contratos de uso correspondientes.<\/strong><\/h5>\n<p>(Duisburgo) El primer sistema integral de comunicaci\u00f3n portuaria conecta y digitaliza la navegaci\u00f3n interior con la industria portuaria asociada. Tambi\u00e9n se invita a otros puertos y partes interesadas a utilizar el RPIS.<\/p>\n<p>Despu\u00e9s de que duisport, junto con los puertos fluviales suizos y el CCI Alsace Eurom\u00e9tropole (Puerto de Mulhouse), se convirtiera en socio de RheinPorts el a\u00f1o pasado, ahora se han firmado los contratos de uso para el sistema de planificaci\u00f3n e informaci\u00f3n RiverPorts. \u00abCon el contrato firmado, el puerto de Ludwigshafen y duisport establecen la base para el uso activo del RPIS y as\u00ed pueden mejorar en el futuro la planificaci\u00f3n de recursos y la eficiencia en las cadenas log\u00edsticas\u00bb, explica Felix Harder.<\/p>\n<p>Desarrollado por RheinPorts, el RPIS es la primera plataforma de gesti\u00f3n de tr\u00e1fico digital del mundo para el transporte de mercanc\u00edas por v\u00eda fluvial en el hinterland. Simplificando, el sistema intercambia la informaci\u00f3n necesaria entre todas las partes interesadas relevantes, como armadores, terminales o puertos, en cadenas de suministro internacionales, para apoyar de la mejor manera posible el transporte f\u00edsico de mercanc\u00edas y, en particular, la manipulaci\u00f3n en los centros log\u00edsticos.<\/p>\n<h5><strong>Plataforma como est\u00e1ndar en el Rin y en el hinterland<\/strong><\/h5>\n<p>El RPIS, que ha estado en uso en el Alto Rin desde 2017, se ha adaptado a las necesidades actuales de la industria portuaria en estrecha colaboraci\u00f3n con las partes interesadas y socios de larga data, como el puerto de Ludwigshafen, y ahora est\u00e1 disponible en una nueva versi\u00f3n. El RPIS desarrollado, con sus m\u00f3dulos adicionales como la gesti\u00f3n de mercanc\u00edas a granel, un monitor de puerto o un m\u00f3dulo aduanero, est\u00e1 listo para su uso. A lo largo del Alto Rin, muchas empresas ya est\u00e1n utilizando el sistema. Otros puertos y partes interesadas son bienvenidos. \u00abEl RPIS es una plataforma vers\u00e1til con un amplio grupo de usuarios. Diferentes grupos de usuarios se integran y reciben informaci\u00f3n relevante y modos de transporte de un vistazo, seg\u00fan sus necesidades. Para lograr esto, hemos desarrollado, por ejemplo, interfaces de usuario espec\u00edficas para cada grupo objetivo\u00bb, dice Stanislaw Spitzer, director general de RheinPorts GmbH.<\/p>\n<p>En el futuro, la plataforma se ampliar\u00e1 gradualmente con aplicaciones para otros segmentos de mercanc\u00edas y modos de transporte, como el ferrocarril. El objetivo es expandir la plataforma como est\u00e1ndar en el Rin y en el hinterland europeo. En este contexto, el RPIS sirve como una plataforma de servicios inteligentes (\u00abSmart Port and Logistics Service Platform\u00bb) para integrar flujos de mercanc\u00edas y cadenas de suministro.<\/p>\n<p>Florian R\u00f6thlingsh\u00f6fer, director de los puertos fluviales suizos: \u00abLa digitalizaci\u00f3n del mundo de la navegaci\u00f3n y los puertos es de vital importancia para el futuro de la industria. En la regi\u00f3n de Basilea, el RPIS ya se utiliza activamente hoy en d\u00eda en el segmento de contenedores por armadores y operadores de terminales. Permite una planificaci\u00f3n y ejecuci\u00f3n eficiente y que ahorra tiempo de las manipulaciones en los puertos del Rin. Sigamos dando forma juntos al futuro digital del RPIS.\u00bb<\/p>\n<p>El CEO de duisport, Markus Bangen: \u00abEl RPIS es un hito importante en el camino hacia la digitalizaci\u00f3n de la log\u00edstica en Europa. La plataforma no solo impulsar\u00e1 a\u00fan m\u00e1s la ubicaci\u00f3n de Duisburgo, sino que tambi\u00e9n contribuir\u00e1 de manera decisiva a la interconexi\u00f3n de todos los centros log\u00edsticos en el hinterland.\u00bb<\/p>\n<p>Franz Reindl, director general del puerto de Ludwigshafen: \u00abEl puerto interior de Ludwigshafen es un centro de mercanc\u00edas a granel en la confluencia del Rin y el Neckar, con muy buenas conexiones a la red de carreteras y ferrocarriles regionales, lo que lo convierte en un lugar preferido. A trav\u00e9s del RPIS, tambi\u00e9n conectamos otros puertos interiores en RLP y damos forma juntos al futuro digital.\u00bb<\/p>\n<p>Foto: \u00a9 Duisport \/ <strong><em>Descripci\u00f3n de la imagen:<\/em><\/strong><em> (de izq. a der.): Felix Harder (director general de RheinPorts GmbH), Markus Bangen (CEO de duisport), Florian R\u00f6thlingsh\u00f6fer (director de los puertos fluviales suizos), Martin Nusser (subdirector de los puertos fluviales suizos) y Franz Reindl (director general de Hafenbetriebe Ludwigshafen am Rhein GmbH).<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>duisport, los puertos fluviales suizos y el puerto de Ludwigshafen utilizar\u00e1n en el futuro el sistema de planificaci\u00f3n e informaci\u00f3n RiverPorts (RPIS) de RheinPorts GmbH, que<span class=\"excerpt-hellip\"> [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":9350,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1557,1561,1559],"tags":[],"class_list":["post-58539","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-forwarding-logistics","category-regions","category-shipping-ports"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.3 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Nuevos usuarios para el sistema de planificaci\u00f3n e informaci\u00f3n RiverPorts - ITJ | International Transport Journal<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transportjournal.com\/es\/2022\/09\/19\/nuevos-usuarios-para-el-sistema-de-planificacion-e-informacion-riverports\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Nuevos usuarios para el sistema de planificaci\u00f3n e informaci\u00f3n RiverPorts - ITJ | International Transport Journal\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"duisport, los puertos fluviales suizos y el puerto de Ludwigshafen utilizar\u00e1n en el futuro el sistema de planificaci\u00f3n e informaci\u00f3n RiverPorts (RPIS) de RheinPorts GmbH, que [\u2026]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transportjournal.com\/es\/2022\/09\/19\/nuevos-usuarios-para-el-sistema-de-planificacion-e-informacion-riverports\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"ITJ | International Transport Journal\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2022-09-19T17:30:42+00:00\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Tiempo de lectura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuto\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/es\\\/2022\\\/09\\\/19\\\/nuevos-usuarios-para-el-sistema-de-planificacion-e-informacion-riverports\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/es\\\/2022\\\/09\\\/19\\\/nuevos-usuarios-para-el-sistema-de-planificacion-e-informacion-riverports\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"\",\"@id\":\"\"},\"headline\":\"Nuevos usuarios para el sistema de planificaci\u00f3n e informaci\u00f3n RiverPorts\",\"datePublished\":\"2022-09-19T17:30:42+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/es\\\/2022\\\/09\\\/19\\\/nuevos-usuarios-para-el-sistema-de-planificacion-e-informacion-riverports\\\/\"},\"wordCount\":814,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/es\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/es\\\/2022\\\/09\\\/19\\\/nuevos-usuarios-para-el-sistema-de-planificacion-e-informacion-riverports\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/12\\\/Duisport_19.09.2022.jpg\",\"articleSection\":[\"Forwarding &amp; 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