{"id":58515,"date":"2022-09-18T16:50:16","date_gmt":"2022-09-18T14:50:16","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2022\/09\/18\/las-partes-interesadas-presionan-por-la-implementacion-del-concepto-global-del-elba\/"},"modified":"2022-09-18T16:50:16","modified_gmt":"2022-09-18T14:50:16","slug":"las-partes-interesadas-presionan-por-la-implementacion-del-concepto-global-del-elba","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/es\/2022\/09\/18\/las-partes-interesadas-presionan-por-la-implementacion-del-concepto-global-del-elba\/","title":{"rendered":"Las partes interesadas presionan por la implementaci\u00f3n del \u00abConcepto Global del Elba\u00bb"},"content":{"rendered":"<h5><strong>En el marco de un evento conjunto de las c\u00e1maras de comercio e industria de Cottbus, Dresde, Halle-Dessau, Leipzig y Magdeburgo, en cooperaci\u00f3n con la Alianza del Elba e. V., as\u00ed como la Uni\u00f3n de C\u00e1maras Elba-Oder y la Red de Log\u00edstica de Alemania Central, numerosas empresas han exigido la implementaci\u00f3n del \u00abConcepto Global del Elba\u00bb. Este concepto fue aprobado ya en 2017 por el Ministerio Federal de Transporte y el Ministerio Federal de Medio Ambiente. Los estados federales a lo largo del Elba, incluidos Brandeburgo, Sajonia y Sajonia-Anhalt, tambi\u00e9n participaron en la decisi\u00f3n.<\/strong><\/h5>\n<p>(Riesa) El \u00abConcepto Global del Elba\u00bb fue desarrollado con el objetivo de garantizar la navegabilidad del Elba, al tiempo que se preserva la protecci\u00f3n ambiental y contra inundaciones. Sin embargo, hasta la fecha, ha habido poco progreso en este sentido. Por esta raz\u00f3n, las asociaciones empresariales y las empresas invitaron al puerto de Riesa para se\u00f1alar conjuntamente a los transportistas y cargadores las deficiencias en la infraestructura de la v\u00eda fluvial del Elba.<\/p>\n<h5><strong>Demandas centrales a la pol\u00edtica<\/strong><\/h5>\n<p><em>Como resultado de la conferencia, los participantes formularon las siguientes posiciones:<\/em><\/p>\n<p>La navegaci\u00f3n interior como una opci\u00f3n de transporte que ahorra recursos no debe perderse de vista por la pol\u00edtica. Especialmente para tareas de transporte espec\u00edficas, como partes de aerogeneradores, contribuyen a aliviar la red de carreteras.<\/p>\n<p>Los puertos interiores son parte de la infraestructura de transporte p\u00fablico y no solo desempe\u00f1an una funci\u00f3n importante como puntos de transbordo para las v\u00edas fluviales. La mayor parte de las cargas de camiones se realizan en los puertos interiores. Por lo tanto, tambi\u00e9n sirven para fortalecer el ferrocarril en el transporte de mercanc\u00edas.<\/p>\n<p>La pol\u00edtica federal debe cumplir con sus compromisos respecto al concepto global del Elba y garantizar la eliminaci\u00f3n moderada de los cuellos de botella conocidos en la ruta de transporte del Elba.<\/p>\n<p><em>Las c\u00e1maras de comercio e industria de Dresde, Leipzig y Cottbus declararon conjuntamente:<\/em><\/p>\n<p>\u00abLa econom\u00eda a lo largo del Elba exige la restauraci\u00f3n completa y lo m\u00e1s r\u00e1pida posible de la navegabilidad en el Elba, tal como fue decidido en 2018 por el gobierno federal en el concepto global del Elba. La pol\u00edtica y la administraci\u00f3n sobre la navegabilidad del Elba establecen: en primer lugar, se necesita una gesti\u00f3n pol\u00edtico-administrativa que simplifique los procesos de planificaci\u00f3n, que coloque el tema de la navegaci\u00f3n en un enfoque m\u00e1s destacado y que tambi\u00e9n otorgue m\u00e1s importancia financiera a la funci\u00f3n econ\u00f3mica de las v\u00edas fluviales. Adem\u00e1s, se ha solicitado una mayor cooperaci\u00f3n transfronteriza con Chequia. Finalmente, con miras al balance h\u00eddrico de los r\u00edos, se exige una gesti\u00f3n del agua m\u00e1s fuerte con soluciones t\u00e9cnicas adecuadas para la retenci\u00f3n de agua.\u00bb<\/p>\n<h5><strong>Necesidad urgente de navegaci\u00f3n interior en el Elba<\/strong><\/h5>\n<p>\u00abLa implementaci\u00f3n del concepto global, especialmente en el \u00e1rea de la navegaci\u00f3n interior, sigue esperando incluso cinco a\u00f1os despu\u00e9s de su aprobaci\u00f3n. \u00a1La navegaci\u00f3n interior en el Elba es urgentemente necesaria en nuestra regi\u00f3n!\u00bb dijo Andreas Sperl, presidente de la IHK de Dresde, durante la conferencia.<\/p>\n<p>Para el transporte de mercanc\u00edas pesadas o especialmente grandes, como materiales a granel, chatarra, pero tambi\u00e9n componentes de aerogeneradores, transformadores, etc., la navegaci\u00f3n interior representa una alternativa eficiente y respetuosa con los recursos al transporte por carretera. Seg\u00fan datos de la Agencia Federal del Medio Ambiente, los barcos de navegaci\u00f3n interior consumen aproximadamente un tercio menos de energ\u00eda en comparaci\u00f3n con los camiones para la misma cantidad de transporte, ahorrando as\u00ed emisiones. Adem\u00e1s, existen grandes dificultades y obst\u00e1culos que surgen al transportar mercanc\u00edas voluminosas y cargas pesadas por carretera.<\/p>\n<p>\u00abEl cambio modal solo puede ocurrir activamente si tambi\u00e9n hay alternativas s\u00f3lidas y competitivas. En el Elba, finalmente deben implementarse las medidas establecidas y ratificadas en el concepto global. Un dragado del Elba en Hamburgo por s\u00ed solo no permite que las cantidades de contenedores esperadas fluyan hacia el interior sin una infraestructura eficiente\u00bb, agreg\u00f3 Frank Thiele, miembro de la junta de la Red de Log\u00edstica de Alemania Central.<\/p>\n<p>Antecedentes: Paisaje fluvial sensible y al mismo tiempo importante v\u00eda fluvial europea: eso caracteriza al Elba interior alem\u00e1n. Se extiende desde la frontera germano-checa en la Suiza Sajona hasta la presa de Geesthacht, al sur de Hamburgo. Para mejorar a largo plazo el estado del Elba en relaci\u00f3n con el valioso espacio natural, los requisitos de gesti\u00f3n del agua y la navegaci\u00f3n, dos ministerios federales y nueve estados federales aprobaron en 2017 el concepto global del Elba. Sirve como un concepto estrat\u00e9gico para el desarrollo del Elba interior alem\u00e1n y sus riberas.<\/p>\n<p>Foto: \u00a9 Red de Alemania Central<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>En el marco de un evento conjunto de las c\u00e1maras de comercio e industria de Cottbus, Dresde, Halle-Dessau, Leipzig y Magdeburgo, en cooperaci\u00f3n con la Alianza<span class=\"excerpt-hellip\"> [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":9360,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1561,1559],"tags":[],"class_list":["post-58515","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-regions","category-shipping-ports"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.3 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Las partes interesadas presionan por la implementaci\u00f3n del &quot;Concepto Global del Elba&quot; 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