{"id":58169,"date":"2022-08-31T18:57:17","date_gmt":"2022-08-31T16:57:17","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2022\/08\/31\/cargo-sous-terrain-con-nueva-organizacion-en-la-planificacion-detallada\/"},"modified":"2022-08-31T18:57:17","modified_gmt":"2022-08-31T16:57:17","slug":"cargo-sous-terrain-con-nueva-organizacion-en-la-planificacion-detallada","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/es\/2022\/08\/31\/cargo-sous-terrain-con-nueva-organizacion-en-la-planificacion-detallada\/","title":{"rendered":"Cargo sous Terrain con nueva organizaci\u00f3n en la planificaci\u00f3n detallada"},"content":{"rendered":"
Tras la entrada en vigor de la \u00abLey sobre el transporte de mercanc\u00edas subterr\u00e1neo\u00bb, Cargo sous terrain AG (CST) ha adaptado hoy su estructura empresarial a las necesidades de la realizaci\u00f3n de CST. Con un consejo de administraci\u00f3n \u00e1gil, financiaci\u00f3n asegurada y un equipo de implementaci\u00f3n ampliado, CST est\u00e1 bien posicionada para la fase de obtenci\u00f3n de permisos de construcci\u00f3n en los pr\u00f3ximos a\u00f1os.<\/strong><\/h5>\n

(Basilea) El enfoque est\u00e1 en la iniciaci\u00f3n de los procedimientos de planificaci\u00f3n formales hasta la aprobaci\u00f3n del primer tramo H\u00e4rkingen-Z\u00farich y de 10 hubs por parte del gobierno federal, los cantones y los municipios.<\/p>\n

Desde la entrada en vigor de la \u00abLey Federal sobre el transporte de mercanc\u00edas subterr\u00e1neo\u00bb el 1 de agosto de 2022, se ha establecido la base legal para la realizaci\u00f3n de CST. Esto significa a nivel federal la elaboraci\u00f3n del plan de materia, que establece las condiciones marco superiores, hasta la aprobaci\u00f3n del plan para la construcci\u00f3n. Esto tambi\u00e9n incluye exploraciones geol\u00f3gicas del subsuelo. Paralelamente a la planificaci\u00f3n de materia del gobierno federal, los cantones, en consulta con CST, incorporar\u00e1n la alineaci\u00f3n de los t\u00faneles y las ubicaciones de las entradas y salidas (hubs) en su planificaci\u00f3n directriz. Para ello, CST est\u00e1 ampliando continuamente el equipo en la ubicaci\u00f3n de Olten, especialmente en las \u00e1reas de construcci\u00f3n, t\u00e9cnica y TI, as\u00ed como en mercado y operaci\u00f3n. CST tambi\u00e9n est\u00e1 desarrollando progresivamente las actividades operativas ya iniciadas en la log\u00edstica urbana.<\/p>\n

En la asamblea de accionistas de hoy en Basilea, CST AG ha implementado una reorganizaci\u00f3n planificada desde hace tiempo, que deber\u00e1 mantenerse hasta la concesi\u00f3n del permiso de construcci\u00f3n. La responsabilidad ahora recae en los principales inversores de la fase actual: Coop, Credit Suisse, La Posta Suiza, Helvetia Versicherungen, K+D Valueinvest, Migros, Mobiliar, Swisscom, Vaudoise Versicherungen, el Banco Cantonal de Z\u00farich y el desarrollador de infraestructuras europeo Meridiam. La mayor parte de las acciones sigue estando en manos suizas, como lo exige el legislador.<\/p>\n

Nuevo presidente del consejo de administraci\u00f3n y b\u00fasqueda de un CEO<\/strong><\/h5>\n

Marco Rosso de Meridiam es el nuevo presidente del consejo de administraci\u00f3n, quien en esta funci\u00f3n reemplaza al presidente fundador Peter Sutterl\u00fcti, que ha estado en el cargo durante muchos a\u00f1os. Los dem\u00e1s miembros del consejo son Rainer Deutschmann, Stefan Kuhn, Stefan N\u00fcnlist, Peter Sutterl\u00fcti y Daniel Wiener. Todos ellos ya formaban parte del consejo anterior, que se ha reducido de 34 a 7 personas en el marco de la reorganizaci\u00f3n (un asiento a\u00fan est\u00e1 vacante). La direcci\u00f3n de CST tambi\u00e9n ser\u00e1 reorganizada y adaptada a los requisitos operativos de la nueva fase. CST AG est\u00e1 en proceso de reclutar un CEO que aporte la experiencia necesaria para escalar la empresa y llevar a cabo este emocionante proyecto.<\/p>\n

De la mano con el desarrollo continuo<\/strong><\/h5>\n

\u00abLa transici\u00f3n al nuevo consejo de administraci\u00f3n va de la mano con el desarrollo del proyecto\u00bb, dice Peter Sutterl\u00fcti, quien ha sido presidente del consejo desde marzo de 2017 y seguir\u00e1 aportando su experiencia al organismo. \u00abEl reci\u00e9n elegido consejo de administraci\u00f3n refleja el compromiso de los principales inversores en la fase de planificaci\u00f3n y obtenci\u00f3n de permisos de construcci\u00f3n del proyecto intergeneracional CST.\u00bb El nuevo presidente del consejo, Marco Rosso, explica: \u00abEstoy muy contento de que este proyecto sostenible, que ha llamado la atenci\u00f3n mundial, entre en la siguiente fase de desarrollo. CST traer\u00e1 una mejora en la calidad de vida para las futuras generaciones en el campo y en las ciudades.\u00bb<\/p>\n

Colaboraci\u00f3n con el cant\u00f3n de Basilea-Ciudad<\/strong><\/h5>\n

En la asamblea general, que tuvo lugar en la sede de CST en Basilea, el presidente del gobierno de Basilea-Ciudad, Beat Jans, y responsables de CST firmaron una declaraci\u00f3n conjunta que abarca una estrecha colaboraci\u00f3n en las \u00e1reas de log\u00edstica urbana, desarrollo de \u00e1reas y la conexi\u00f3n planificada de la ciudad y el puerto del Rin a la red de CST. Los socios examinar\u00e1n las potencialidades y posibles sinergias entre el sitio log\u00edstico de Basilea y CST, como ya se ha hecho en otros cantones entre Ginebra y San Galo con resultados positivos. \u00abHan demostrado exactamente el esp\u00edritu pionero que una vez hizo posible la apertura y el cruce de los Alpes\u00bb, dijo Beat Jans en la asamblea, \u00abel gobierno de Basilea-Ciudad ahora quiere crear las condiciones para que podamos identificar y aprovechar las potencialidades de CST tambi\u00e9n en la log\u00edstica urbana y las transformaciones que se avecinan.\u00bb<\/p>\n

Foto: \u00a9 CST \/ Pie de foto:<\/em><\/strong> El presidente del gobierno de Basilea-Ciudad, Beat Jans (derecha) y Peter Sutterl\u00fcti (izquierda) firman el acuerdo entre Basilea-Ciudad y CST<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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