{"id":57589,"date":"2022-08-02T18:41:36","date_gmt":"2022-08-02T16:41:36","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2022\/08\/02\/dachser-lanza-los-primeros-camiones-de-hidrogeno-en-la-practica\/"},"modified":"2022-08-02T18:41:36","modified_gmt":"2022-08-02T16:41:36","slug":"dachser-lanza-los-primeros-camiones-de-hidrogeno-en-la-practica","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/es\/2022\/08\/02\/dachser-lanza-los-primeros-camiones-de-hidrogeno-en-la-practica\/","title":{"rendered":"Dachser lanza los primeros camiones de hidr\u00f3geno en la pr\u00e1ctica"},"content":{"rendered":"<h5><strong>El pr\u00f3ximo a\u00f1o, el proveedor de log\u00edstica Dachser pondr\u00e1 en circulaci\u00f3n un cami\u00f3n de 27 toneladas del tipo Hyundai Xcient en Magdeburgo. El \u00e1rea de aplicaci\u00f3n del cami\u00f3n libre de emisiones ser\u00e1 el transporte regional as\u00ed como el tr\u00e1fico nocturno de l\u00edneas hacia Berl\u00edn. Otro cami\u00f3n con celdas de combustible de hidr\u00f3geno, el Enginius Bluepower con un peso total de 19 toneladas, asumir\u00e1 a partir de mediados de 2023 las entregas para Dachser en el centro de Hamburgo.<\/strong><\/h5>\n<p>(Kempten\/Magdeburg) Dachser est\u00e1 impulsando la prueba pr\u00e1ctica de tecnolog\u00edas de propulsi\u00f3n de camiones libres de emisiones y en 2023 pondr\u00e1 en pr\u00e1ctica en Alemania dos camiones de celdas de combustible de hidr\u00f3geno (FCEV).<\/p>\n<p>En Magdeburgo, se espera que a partir de principios de 2023 un cami\u00f3n de celdas de combustible de hidr\u00f3geno del tipo Hyundai Xcient est\u00e9 en funcionamiento para Dachser. El veh\u00edculo, con un peso total permitido de 27 toneladas y 18 espacios para paletas, tiene un alcance de hasta 400 kil\u00f3metros, lo que permite su uso en un sistema de turnos dobles. El cami\u00f3n ser\u00e1 conducido por una conductora profesional y un conductor profesional, quienes finalizar\u00e1n su formaci\u00f3n en Dachser este a\u00f1o. Mientras el cami\u00f3n FCEV se prueba durante el d\u00eda en el tr\u00e1fico regional en la zona de Magdeburgo, el veh\u00edculo libre de emisiones operar\u00e1 por la noche en el tr\u00e1fico de sistema hacia la sucursal de Dachser en Berl\u00edn-Sch\u00f6nefeld. En el uso nocturno, el veh\u00edculo libre de emisiones ser\u00e1 operado con un remolque de cambio de t\u00e1ndem. Se prev\u00e9 que las instalaciones de repostaje adecuadas para hidr\u00f3geno est\u00e9n disponibles cerca de las dos sucursales de Dachser en Magdeburgo y Berl\u00edn antes de la entrega del veh\u00edculo.<\/p>\n<h5><strong>Socio contractual H2 Delivery Truck Pool<\/strong><\/h5>\n<p>El socio contractual de Dachser es H2 Delivery Truck Pool GmbH &amp; Co. KG en Magdeburgo. La empresa de distribuci\u00f3n pertenece a H2 Green Power &amp; Logistics GmbH, que a finales de 2021 present\u00f3 la log\u00edstica de veh\u00edculos comerciales impulsados por hidr\u00f3geno con el cami\u00f3n Hyundai Xcient FCEV en su gira por once ciudades alemanas.<\/p>\n<h5><strong>Libre de emisiones en Hamburgo<\/strong><\/h5>\n<p>En Hamburgo, Dachser comenzar\u00e1 a utilizar a partir de mediados de 2023 un cami\u00f3n Bluepower 1938 FCEV de la empresa Enginius de Bremen, una filial del grupo Faun, para las entregas en el centro de la ciudad. El cami\u00f3n complementar\u00e1 el concepto de entrega local libre de emisiones DACHSER Emission-Free Delivery, que ya comenzar\u00e1 en Hamburgo en oto\u00f1o de 2022. El Bluepower 1938 tiene un peso total permitido de 19 toneladas y puede transportar hasta 18 paletas de mercanc\u00edas con su estructura de caja fija. El alcance estimado de 250 kil\u00f3metros m\u00e1s reserva es ideal para las entregas en el centro de la ciudad y ofrece un alto potencial de recuperaci\u00f3n. La estaci\u00f3n de repostaje de hidr\u00f3geno en la ciudad portuaria de Hamburgo est\u00e1 prevista para el repostaje.<\/p>\n<h5><strong>Estudio con la Universidad de Kempten<\/strong><\/h5>\n<p>\u00abEn el marco de un estudio con la Universidad de Kempten, ya hemos trabajado en el considerable potencial de los camiones de hidr\u00f3geno en la red de carga fraccionada europea de Dachser\u00bb, explica Stefan Hohm, Director de Desarrollo (CDO) y miembro de la junta directiva de Dachser. \u00abCon los dos primeros camiones de hidr\u00f3geno en la red de Dachser, podremos recopilar valiosas experiencias pr\u00e1cticas, lo cual esperamos con ansias.\u00bb<\/p>\n<p>Foto: \u00a9 FAUN Gruppe<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El pr\u00f3ximo a\u00f1o, el proveedor de log\u00edstica Dachser pondr\u00e1 en circulaci\u00f3n un cami\u00f3n de 27 toneladas del tipo Hyundai Xcient en Magdeburgo. 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