{"id":57387,"date":"2022-07-20T19:54:48","date_gmt":"2022-07-20T17:54:48","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2022\/07\/20\/hhla-mejora-el-acceso-al-terminal-para-camiones-con-truck-fit\/"},"modified":"2022-07-20T19:54:48","modified_gmt":"2022-07-20T17:54:48","slug":"hhla-mejora-el-acceso-al-terminal-para-camiones-con-truck-fit","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/es\/2022\/07\/20\/hhla-mejora-el-acceso-al-terminal-para-camiones-con-truck-fit\/","title":{"rendered":"HHLA mejora el acceso al terminal para camiones con Truck FIT"},"content":{"rendered":"<h5><strong>En colaboraci\u00f3n con varias empresas de transporte, Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA) ha desarrollado con \u00e9xito el procedimiento de reserva de slots para transportes de camiones en el puerto de Hamburgo con la introducci\u00f3n de Truck FIT. Stuhr Container Logistic GmbH &amp; Co. KG apoya los ajustes, ya que las capacidades tambi\u00e9n del lado de las empresas de transporte pueden ser planificadas y gestionadas de manera m\u00e1s confiable gracias a los cambios introducidos.<\/strong><\/h5>\n<p>(Hamburgo) En el marco de la introducci\u00f3n de Truck FIT, HHLA realiz\u00f3 en junio de 2022 uno de los \u00faltimos ajustes planificados en el sistema, que, gracias a una mayor obligatoriedad en la reserva, conduce a un mejor uso de los slots en sus terminales de contenedores en Hamburgo. El objetivo de Truck FIT es utilizar de manera \u00f3ptima las capacidades disponibles y permitir a todas las empresas de transporte participantes en el procedimiento de reserva de slots planificar y reservar slots de manera equitativa. HHLA se acerca cada vez m\u00e1s a este objetivo: la llamada tasa de No-Show, que incluye cancelaciones y slots no utilizados, ha disminuido a\u00fan m\u00e1s desde el \u00faltimo ajuste del sistema.<\/p>\n<p>Jens Hansen, Director de Operaciones de HHLA, dice: \u00abCon la introducci\u00f3n del procedimiento de reserva de slots y los ajustes del sistema a trav\u00e9s de Truck FIT, mejoramos continuamente los procesos en los terminales de Hamburgo, reducimos los tiempos de espera en el terminal y aliviamos de esta manera la infraestructura p\u00fablica. A trav\u00e9s de la colaboraci\u00f3n con las empresas de transporte, hemos podido desarrollar el sistema en beneficio de los usuarios y nos acercamos a nuestro objetivo com\u00fan: la asignaci\u00f3n transparente y confiable de slots.\u00bb<\/p>\n<h5><strong>Coordinaci\u00f3n estrecha con las empresas de transporte involucradas<\/strong><\/h5>\n<p>Los ajustes del sistema se realizaron en estrecha coordinaci\u00f3n con las empresas de transporte involucradas. Un importante socio de desarrollo de HHLA fue la empresa Stuhr Container Logistic. La empresa de transporte de Hamburgo es experta en transportes de contenedores alrededor del puerto de Hamburgo. Desde el inicio del proyecto, la empresa fue incluida en la planificaci\u00f3n y ejecuci\u00f3n.<\/p>\n<p>Heiner Stuhr, socio gerente de Stuhr Container Logistic, sobre Truck FIT: \u00abAl principio, \u00e9ramos esc\u00e9pticos respecto a los ajustes en el sistema, ya que tem\u00edamos que se perder\u00eda la flexibilidad tan importante para nuestro negocio. Sin embargo, gracias a nuestro papel como socio de desarrollo, pudimos expresar nuestras preocupaciones de manera transparente desde el principio. El equipo del proyecto de HHLA se ha comunicado con nosotros y siempre ha encontrado soluciones adecuadas para nosotros.\u00bb Gracias a los comentarios de las empresas de transporte, el sistema pudo desarrollarse en beneficio de los usuarios: \u00abAhora tenemos m\u00e1s slots reservables a corto plazo que antes del ajuste, lo que tiene un efecto positivo en nuestro negocio\u00bb, a\u00f1ade Heiner Stuhr.<\/p>\n<h5><strong>Las partes afectadas deben colaborar<\/strong><\/h5>\n<p>Oliver Dux, Director del Terminal de Contenedores Altenwerder (CTA), complementa: \u00abEstamos muy agradecidos a todos los socios del proyecto involucrados, como la empresa Stuhr, por apoyar a HHLA en la introducci\u00f3n de Truck FIT a pesar de las dif\u00edciles condiciones actuales. La situaci\u00f3n actual subraya especialmente lo importante que es que las partes afectadas por las interrupciones en las cadenas de suministro colaboren y busquen soluciones conjuntamente.\u00bb<\/p>\n<h5><strong>Aumento significativo de los slots no utilizados<\/strong><\/h5>\n<p>El procedimiento de reserva de slots se introdujo en el puerto de Hamburgo en 2017 para evitar cuellos de botella en los terminales y aliviar la situaci\u00f3n del tr\u00e1fico. A principios de 2022, HHLA comenz\u00f3 a ajustar el sistema con la introducci\u00f3n de Truck FIT, ya que la tasa de No-Show, es decir, la proporci\u00f3n de slots no utilizados, hab\u00eda aumentado significativamente anteriormente. A trav\u00e9s de los ajustes en el sistema, las empresas de transporte que tienen una tasa de No-Show demasiado alta solo disponen de un contingente ajustado de slots en las horas pico la semana siguiente. En las horas de tr\u00e1fico secundarias, la reserva libre de slots sigue siendo posible. Desde finales de junio, ya no es posible intercambiar slots ya reservados. Como \u00faltimo paso, se pretende aumentar a\u00fan m\u00e1s la transparencia en el sistema mediante la indicaci\u00f3n de los respectivos tiempos de espera en los terminales.<\/p>\n<p>Foto: \u00a9 HHLA \/ <em><strong>Pie de foto:<\/strong> Cami\u00f3n de la empresa Stuhr Container Logistic en el Terminal de Contenedores Altenwerder<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>En colaboraci\u00f3n con varias empresas de transporte, Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA) ha desarrollado con \u00e9xito el procedimiento de reserva de slots para transportes de<span class=\"excerpt-hellip\"> [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":9849,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1665,1557,1561,1559],"tags":[],"class_list":["post-57387","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-categories","category-forwarding-logistics","category-regions","category-shipping-ports"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.3 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>HHLA mejora el acceso al terminal para camiones con Truck FIT - ITJ | International Transport Journal<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transportjournal.com\/es\/2022\/07\/20\/hhla-mejora-el-acceso-al-terminal-para-camiones-con-truck-fit\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"HHLA mejora el acceso al terminal para camiones con Truck FIT - ITJ | International Transport Journal\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"En colaboraci\u00f3n con varias empresas de transporte, Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA) ha desarrollado con \u00e9xito el procedimiento de reserva de slots para transportes de [\u2026]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transportjournal.com\/es\/2022\/07\/20\/hhla-mejora-el-acceso-al-terminal-para-camiones-con-truck-fit\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"ITJ | International Transport Journal\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2022-07-20T17:54:48+00:00\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Tiempo de lectura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuto\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/es\\\/2022\\\/07\\\/20\\\/hhla-mejora-el-acceso-al-terminal-para-camiones-con-truck-fit\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/es\\\/2022\\\/07\\\/20\\\/hhla-mejora-el-acceso-al-terminal-para-camiones-con-truck-fit\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"\",\"@id\":\"\"},\"headline\":\"HHLA mejora el acceso al terminal para camiones con Truck FIT\",\"datePublished\":\"2022-07-20T17:54:48+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/es\\\/2022\\\/07\\\/20\\\/hhla-mejora-el-acceso-al-terminal-para-camiones-con-truck-fit\\\/\"},\"wordCount\":751,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/es\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/es\\\/2022\\\/07\\\/20\\\/hhla-mejora-el-acceso-al-terminal-para-camiones-con-truck-fit\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/12\\\/HHLA_20.7.22.jpg\",\"articleSection\":[\"Categories\",\"Forwarding &amp; 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