{"id":57210,"date":"2022-06-28T15:50:15","date_gmt":"2022-06-28T13:50:15","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2022\/06\/28\/cuxhaven-necesita-cooperacion-entre-el-gobierno-federal-el-estado-y-la-economia-para-el-desarrollo\/"},"modified":"2022-06-28T15:50:15","modified_gmt":"2022-06-28T13:50:15","slug":"cuxhaven-necesita-cooperacion-entre-el-gobierno-federal-el-estado-y-la-economia-para-el-desarrollo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/es\/2022\/06\/28\/cuxhaven-necesita-cooperacion-entre-el-gobierno-federal-el-estado-y-la-economia-para-el-desarrollo\/","title":{"rendered":"Cuxhaven necesita cooperaci\u00f3n entre el gobierno federal, el estado y la econom\u00eda para el desarrollo"},"content":{"rendered":"<h5><strong>El impulso de la transici\u00f3n energ\u00e9tica necesita capacidades portuarias. Cuxhaven es el \u00fanico puerto alem\u00e1n del Mar del Norte que puede aliviar el inminente cuello de botella con tres muelles planificados en tres a\u00f1os. La comunidad portuaria de Cuxhaven (HWG) present\u00f3 una posible propuesta de financiaci\u00f3n para la expansi\u00f3n del puerto a Claudia M\u00fcller, coordinadora del gobierno federal para la econom\u00eda mar\u00edtima y el turismo, durante una visita al lugar.<\/strong><\/h5>\n<p>(Cuxhaven) La Sra. M\u00fcller se convenci\u00f3 durante su visita de la experiencia y la infraestructura desarrolladas en el \u00e1mbito de la energ\u00eda e\u00f3lica en alta mar y en tierra. \u00abPara el \u00e9xito de la transici\u00f3n energ\u00e9tica y para una r\u00e1pida transici\u00f3n a energ\u00edas renovables, necesitamos nuestros puertos alemanes en el Mar del Norte y el Mar B\u00e1ltico. La ubicaci\u00f3n de Cuxhaven tiene un gran potencial para posicionarse a\u00fan m\u00e1s como un centro log\u00edstico mar\u00edtimo y como un cl\u00faster industrial para la energ\u00eda e\u00f3lica en alta mar y en tierra. Estoy segura de que seguir\u00e1 desempe\u00f1ando su papel\u00bb, se muestra optimista Claudia M\u00fcller.<\/p>\n<p>Es hora de establecer las bases en Cuxhaven para que el Centro de Industria Offshore Alem\u00e1n Cuxhaven (DOIZ) pueda seguir desempe\u00f1ando su funci\u00f3n como el principal punto de transbordo mar\u00edtimo para la energ\u00eda e\u00f3lica en alta mar y en tierra en Alemania. \u00abLa infraestructura portuaria adicional necesaria para implementar los ambiciosos objetivos de la transici\u00f3n energ\u00e9tica del gobierno federal est\u00e1 planificada y puede realizarse a corto plazo\u00bb, se\u00f1ala Hans-Peter Zint, presidente de la comunidad portuaria de Cuxhaven (HWG) en conversaci\u00f3n con M\u00fcller.<\/p>\n<h5><strong>Posible financiaci\u00f3n<\/strong><\/h5>\n<p>Se discuti\u00f3 el modelo de financiaci\u00f3n favorecido por la HWG para la expansi\u00f3n del puerto en forma de cooperaci\u00f3n entre el gobierno federal, el estado y la econom\u00eda privada. Desde la perspectiva de la HWG, la tarea nacional y europea de implementar la transici\u00f3n energ\u00e9tica incluye la creaci\u00f3n de las condiciones log\u00edsticas necesarias. Consecuentemente, el estado de Baja Sajonia ya ha solicitado apoyo financiero al Ministerio Federal de Econom\u00eda y Protecci\u00f3n del Clima para la construcci\u00f3n de los tres muelles.<\/p>\n<p>Seg\u00fan la HWG, no ser\u00eda necesario seguir un camino adicional. Porque el gobierno federal ya ha firmado una declaraci\u00f3n de intenciones con el estado de Baja Sajonia para colaborar en la tarea nacional de establecer una infraestructura de importaci\u00f3n para GNL y gas verde, y est\u00e1 evaluando en este contexto su participaci\u00f3n en las obras de infraestructura portuaria de Baja Sajonia. \u00abProponemos ampliar esta evaluaci\u00f3n a la participaci\u00f3n del gobierno federal (y de la UE) en las inversiones para la construcci\u00f3n de los muelles 5-7 en Cuxhaven\u00bb, concreta Zint a M\u00fcller. La implementaci\u00f3n concreta podr\u00eda llevarse a cabo a trav\u00e9s de una sociedad de proyecto compuesta por el gobierno federal, el estado y la econom\u00eda privada. En esta se gestionar\u00eda la financiaci\u00f3n de la nueva infraestructura portuaria para la energ\u00eda e\u00f3lica.<\/p>\n<p>Tambi\u00e9n estaba en la agenda la urgente electrificaci\u00f3n de la l\u00ednea de tren Cuxhaven-Stade. \u00abPara poder cumplir con las demandas de nuestros clientes portuarios por cadenas log\u00edsticas verdes y para seguir siendo atractivos como destino tur\u00edstico para nuestros hu\u00e9spedes, necesitamos el fin de la tracci\u00f3n di\u00e9sel y conexiones ferroviarias clim\u00e1ticamente neutrales\u00bb, reafirma Zint.<\/p>\n<p>Foto: \u00a9 HWG \/ <strong><em>Pie de foto<\/em><\/strong><em> (de izq. a der.): Arne Ehlers (HWG). Philipp Rademann, (HWG), Alexandra Brandt (Puertos de Baja Sajonia), Claudia M\u00fcller (MdB), Peter Zint (HWG), Knut Kokkelink (Puertos de Baja Sajonia), Verena Hedtke (asistente personal de la Sra. M\u00fcller).<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El impulso de la transici\u00f3n energ\u00e9tica necesita capacidades portuarias. 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