{"id":57192,"date":"2022-06-27T19:00:30","date_gmt":"2022-06-27T17:00:30","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2022\/06\/27\/harder-logistics-abre-un-almacen-de-contenedores-totalmente-automatizado\/"},"modified":"2022-06-27T19:00:30","modified_gmt":"2022-06-27T17:00:30","slug":"harder-logistics-abre-un-almacen-de-contenedores-totalmente-automatizado","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/es\/2022\/06\/27\/harder-logistics-abre-un-almacen-de-contenedores-totalmente-automatizado\/","title":{"rendered":"Harder Logistics abre un almac\u00e9n de contenedores totalmente automatizado"},"content":{"rendered":"<h5><strong>Los almacenes de contenedores automatizados son algo especial en Alemania. El pasado viernes, Harder Logistics inaugur\u00f3 en su nueva ubicaci\u00f3n en Neu-Ulm una propiedad que cuenta con otra caracter\u00edstica innovadora. Los usuarios pueden iniciar el proceso de entrada y salida de manera digital, siendo as\u00ed independientes de los horarios de apertura o de la capacidad del personal.<\/strong><\/h5>\n<p>(Neu-Ulm) Un elegante cubo negro se ha convertido en el centro de atenci\u00f3n justo en la A7 a la altura de la salida 121-Nersingen. Este alberga el almac\u00e9n de contenedores totalmente automatizado de Harder Logistics, especialista en mudanzas y almacenamiento. Con motivo de la inauguraci\u00f3n, su propietario y director general, Marcello Danieli, declar\u00f3: \u00abCon una inversi\u00f3n de aproximadamente 7 millones de euros en terreno y edificio, estamos a la vanguardia de la digitalizaci\u00f3n en el segmento de almacenamiento de contenedores. Comenzamos con una ocupaci\u00f3n del 85 por ciento, lo que demuestra la gran demanda.\u00bb Se est\u00e1 planificando una segunda fase de construcci\u00f3n. \u00abEspero poder realizarla en los pr\u00f3ximos seis a ocho a\u00f1os y as\u00ed duplicar la capacidad de almacenamiento de 250 a 500 contenedores\u00bb, a\u00f1adi\u00f3 Danieli.<\/p>\n<p>La diferencia con los almacenes de contenedores anteriores radica en que los clientes pueden acceder directamente a sus contenedores alquilados las 24 horas, los 7 d\u00edas de la semana. Los procesos de entrada y salida son iniciados digitalmente sin intervenci\u00f3n de Harder Logistics. \u00abEl autorizado tiene acceso basado en la web al portal, que puede consultar desde su m\u00f3vil, tablet o computadora. All\u00ed selecciona el d\u00eda, la hora y la duraci\u00f3n para la disponibilidad del contenedor y reserva el espacio\u00bb, explica Johannes Danieli, gerente de proyectos junior en Harder Logistics. Se almacenan principalmente m\u00e1quinas, documentos, mobiliario y veh\u00edculos. La duraci\u00f3n del almacenamiento var\u00eda seg\u00fan la necesidad, desde unos pocos d\u00edas hasta varios a\u00f1os.<\/p>\n<h5><strong>Mecanismos de seguridad especiales implementados<\/strong><\/h5>\n<p>La sala, de aproximadamente 19 m de altura, est\u00e1 dise\u00f1ada para apilar hasta 250 contenedores mediante un puente gr\u00faa automatizado en seis niveles, controlado por l\u00e1ser. El proceso dura entre 20 y 30 minutos hasta que las cajas seleccionadas est\u00e1n en el punto de entrega. En la sala hay dos puntos de entrega, lo que permite atender a dos clientes simult\u00e1neamente. Debido a la provisi\u00f3n totalmente automatizada, se implementan mecanismos de seguridad especiales en comparaci\u00f3n con las construcciones convencionales.<\/p>\n<p>Con esc\u00e1neres y l\u00e1ser se monitorea continuamente que no haya personas en el \u00e1rea de manipulaci\u00f3n durante los procesos de entrada y salida. \u00abLa gr\u00faa solo se puede activar tanto en la sala como en la esclusa cuando no hay personas en todo el complejo\u00bb, especifica Bernd Mergard, director general de la empresa constructora Matth\u00e4i, y a\u00f1ade: \u00abLa esclusa con el punto de entrega es un espacio separado, que solo se puede acceder a trav\u00e9s de una puerta y un port\u00f3n, asegurado con un c\u00f3digo.\u00bb La empresa Matth\u00e4i Schl\u00fcsselfertigbau fue responsable de la construcci\u00f3n de la propiedad.<\/p>\n<h5><strong><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-19865 size-full\" src=\"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/Harder_Logistics_1_28.06.2022.jpg\" alt=\"\" width=\"400\" height=\"267\" \/><\/strong><\/h5>\n<h5><strong>Asegurando el futuro en un entorno de mercado desafiante<\/strong><\/h5>\n<p>Al iniciar la construcci\u00f3n el 13 de octubre de 2020, Danieli tom\u00f3 la decisi\u00f3n consciente, a pesar de que ese momento estaba marcado por una gran incertidumbre econ\u00f3mica debido a la pandemia de COVID-19. Sin embargo, el empresario quer\u00eda enviar un mensaje hacia la seguridad futura en ese momento. Esta determinaci\u00f3n impresiona a Andreas Eichinger, director general de la Asociaci\u00f3n Federal de Mudanzas y Log\u00edstica (AM\u00d6): \u00abCon la apertura de su nuevo almac\u00e9n de contenedores, Marcello Danieli demuestra una vez m\u00e1s que su empresa est\u00e1 a la vanguardia en la implementaci\u00f3n de ideas innovadoras y en la apertura de nuevos campos de negocio. Y lo hace con una determinaci\u00f3n que es dif\u00edcil de igualar. Tener la calma en un entorno de mercado desafiante para pensar realmente en las cosas hasta el final y luego llevarlas a cabo me impresiona.\u00bb<\/p>\n<p>Los temas de medio ambiente, sostenibilidad y posibilidades de expansi\u00f3n tuvieron una alta prioridad para Marcello Danieli al seleccionar el terreno. As\u00ed, el terreno adquirido en la zona industrial de Riffelbank ofrece potencial para ampliaciones, tanto en el \u00e1rea de almacenes como para edificios de oficinas, administraci\u00f3n y flota. Johannes Danieli se alegra especialmente de haber encontrado con el \u00abrascacielos de contenedores\u00bb una soluci\u00f3n sostenible para la expansi\u00f3n de la capacidad, que permite reducir significativamente el consumo de espacio. \u00c9l cuantifica el menor consumo de espacio: \u00abLa propiedad de alta tecnolog\u00eda puede albergar hasta 250 contenedores en un \u00e1rea de 950 m\u00b2. As\u00ed, solo se utiliza el 10 por ciento del \u00e1rea anterior para los contenedores. En un almacenamiento convencional, se necesitar\u00edan 9,000 m\u00b2 de espacio.\u00bb<\/p>\n<h5><strong>Resumen del almac\u00e9n de contenedores totalmente automatizado<\/strong><\/h5>\n<p>* Almac\u00e9n de contenedores totalmente automatizado con un \u00e1rea de 950 m\u00b2 y una capacidad de almacenamiento de 250 contenedores<\/p>\n<p>* Ubicaci\u00f3n: Zona industrial Riffelbank, An der Leibi 20, Neu-Ulm, con conexi\u00f3n directa a la autopista A7 y la carretera europea B 10.<\/p>\n<p>* Inversi\u00f3n en terreno y edificio: aproximadamente 7 millones de euros<\/p>\n<p>* Disponibilidad de contenedores 24\/7, acceso directo a trav\u00e9s del portal de internet<\/p>\n<p>* Altura del edificio de aproximadamente 19 m con la posibilidad de apilar contenedores en 6 niveles<\/p>\n<p>Foto: \u00a9 Harder Logistics \/ <strong><em>Pie de foto:<\/em><\/strong> <em>Johannes (izquierda) y Marcello Danieli de Harder Logistics han construido el almac\u00e9n de contenedores de manera que ahorra espacio en altura.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Los almacenes de contenedores automatizados son algo especial en Alemania. 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