{"id":56842,"date":"2022-06-09T20:10:26","date_gmt":"2022-06-09T18:10:26","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2022\/06\/09\/volvo-trucks-introduce-nuevas-funciones-para-mayor-seguridad\/"},"modified":"2022-06-09T20:10:26","modified_gmt":"2022-06-09T18:10:26","slug":"volvo-trucks-introduce-nuevas-funciones-para-mayor-seguridad","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/es\/2022\/06\/09\/volvo-trucks-introduce-nuevas-funciones-para-mayor-seguridad\/","title":{"rendered":"Volvo Trucks introduce nuevas funciones para mayor seguridad"},"content":{"rendered":"<h5><strong>Volvo Trucks introduce una serie de nuevas funciones que mejoran la seguridad y el comportamiento de conducci\u00f3n, y apoyan un manejo preciso en espacios reducidos y en carreteras irregulares o resbaladizas, como en obras de construcci\u00f3n. \u00abGracias a varias actualizaciones inteligentes de la transmisi\u00f3n I-Shift, hemos logrado ofrecer una serie de nuevas funciones que mejoran la manejabilidad, la seguridad y el confort\u00bb, dice P\u00e4r Bergstrand, Gerente de Transmisiones de Heavy Duty en Volvo Trucks.<\/strong><\/h5>\n<p>La freno de terreno es una nueva soluci\u00f3n \u00fanica para conducir a bajas velocidades en terrenos dif\u00edciles y irregulares. Aqu\u00ed permite maniobrar el cami\u00f3n de manera f\u00e1cil y segura. El freno de terreno permite superar un obst\u00e1culo, como una piedra grande o un bordillo, de manera lenta y controlada. No es necesario un cambio apresurado del pedal del acelerador al freno, ya que el nuevo freno de terreno evita autom\u00e1ticamente un descenso r\u00e1pido del obst\u00e1culo. El veh\u00edculo mantiene su posici\u00f3n y a trav\u00e9s del pedal del acelerador se controla un descenso preciso del obst\u00e1culo.<\/p>\n<p>\u00abEl freno de terreno es ideal para su uso en terrenos, como en obras de construcci\u00f3n, canteras o en carreteras irregulares. Pero tambi\u00e9n puede ser \u00fatil al maniobrar en ciudades y al superar resaltos y bordillos. Independientemente de la situaci\u00f3n, le da a los conductores m\u00e1s control, lo que hace que el trabajo sea m\u00e1s seguro y f\u00e1cil\u00bb, dice P\u00e4r Bergstrand.<\/p>\n<h5><strong>Cambio de Direcci\u00f3n<\/strong><\/h5>\n<p>El Cambio de Direcci\u00f3n es otra soluci\u00f3n que facilita la maniobra de un cami\u00f3n a bajas velocidades. Situaciones como girar en espacios reducidos o retroceder hacia una rampa de carga generalmente requieren movimientos cortos y precisos, donde los conductores cambian entre el freno y el acelerador. En lugar de accionar el freno, los conductores ahora pueden poner la marcha atr\u00e1s mientras el cami\u00f3n a\u00fan avanza. La nueva funci\u00f3n detiene autom\u00e1ticamente el veh\u00edculo y luego comienza a moverse hacia atr\u00e1s, mientras los conductores simplemente mantienen presionado el pedal del acelerador. Para volver a avanzar, los conductores solo necesitan poner la marcha hacia adelante y seguir presionando el pedal del acelerador.<\/p>\n<h5> <strong>Control Activo de Agarre<\/strong><\/h5>\n<p>El Control Activo de Agarre es una funci\u00f3n que mejora significativamente la estabilidad y la aceleraci\u00f3n en superficies resbaladizas. Cuando el cami\u00f3n comienza a patinar, el control del veh\u00edculo puede reaccionar de manera inteligente a la superficie de la carretera gracias a varios sensores y ayudar a los conductores a mantenerse en la carretera. La nueva funci\u00f3n tambi\u00e9n tiene como objetivo reducir el riesgo de colapso (\u00abefecto de cuchillo plegable\u00bb) y el sobreviraje en veh\u00edculos sin carga.<\/p>\n<h5><strong>Control de Crucero<\/strong><\/h5>\n<p>Volvo Trucks tambi\u00e9n ha revisado el control de crucero, de modo que puede activarse a una velocidad de 4 km\/h, o incluso a 2 km\/h, cuando se utiliza con las marchas de arrastre opcionales (Crawler).<\/p>\n<p>\u00abEstoy realmente orgulloso de que hayamos logrado desarrollar tantas funciones \u00fatiles que no solo mejoran la conducci\u00f3n en obras de construcci\u00f3n, sino que tambi\u00e9n son \u00fatiles en muchas otras situaciones, como en el transporte de madera y al conducir en ciudades\u00bb, resume P\u00e4r Bergstrand.<\/p>\n<h5><strong>Disponibilidad<\/strong><\/h5>\n<ul>\n<li>El freno de terreno es una opci\u00f3n para los camiones Volvo con eje delantero motriz y el Volvo FH16.<\/li>\n<li>El cambio de direcci\u00f3n es una opci\u00f3n para todos los Volvo FH, Volvo FM y Volvo FMX.<\/li>\n<li>El Control Activo de Agarre es est\u00e1ndar en todos los camiones pesados de Volvo con tren motriz el\u00e9ctrico y, con pocas excepciones, en todos los camiones pesados con motores Euro-6.<\/li>\n<li>El control de crucero actualizado es equipo est\u00e1ndar en todos los camiones pesados de Volvo.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Foto: \u00a9 Volvo Trucks<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Volvo Trucks introduce una serie de nuevas funciones que mejoran la seguridad y el comportamiento de conducci\u00f3n, y apoyan un manejo preciso en espacios reducidos y<span class=\"excerpt-hellip\"> [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":10082,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1557,1561],"tags":[],"class_list":["post-56842","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-forwarding-logistics","category-regions"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.3 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Volvo Trucks introduce nuevas funciones para mayor seguridad - ITJ | International Transport Journal<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transportjournal.com\/es\/2022\/06\/09\/volvo-trucks-introduce-nuevas-funciones-para-mayor-seguridad\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Volvo Trucks introduce nuevas funciones para mayor seguridad - ITJ | International Transport Journal\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Volvo Trucks introduce una serie de nuevas funciones que mejoran la seguridad y el comportamiento de conducci\u00f3n, y apoyan un manejo preciso en espacios reducidos y [\u2026]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transportjournal.com\/es\/2022\/06\/09\/volvo-trucks-introduce-nuevas-funciones-para-mayor-seguridad\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"ITJ | International Transport Journal\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2022-06-09T18:10:26+00:00\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Tiempo de lectura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuto\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/es\\\/2022\\\/06\\\/09\\\/volvo-trucks-introduce-nuevas-funciones-para-mayor-seguridad\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/es\\\/2022\\\/06\\\/09\\\/volvo-trucks-introduce-nuevas-funciones-para-mayor-seguridad\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"\",\"@id\":\"\"},\"headline\":\"Volvo Trucks introduce nuevas funciones para mayor seguridad\",\"datePublished\":\"2022-06-09T18:10:26+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/es\\\/2022\\\/06\\\/09\\\/volvo-trucks-introduce-nuevas-funciones-para-mayor-seguridad\\\/\"},\"wordCount\":649,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/es\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/es\\\/2022\\\/06\\\/09\\\/volvo-trucks-introduce-nuevas-funciones-para-mayor-seguridad\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/12\\\/Volvo_10.06.2022-scaled-1.jpg\",\"articleSection\":[\"Forwarding &amp; 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