{"id":56783,"date":"2022-06-07T19:12:02","date_gmt":"2022-06-07T17:12:02","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2022\/06\/07\/informe-de-benchmarking-de-la-cadena-de-suministro-de-korber-2022-publicado\/"},"modified":"2022-06-07T19:12:02","modified_gmt":"2022-06-07T17:12:02","slug":"informe-de-benchmarking-de-la-cadena-de-suministro-de-korber-2022-publicado","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/es\/2022\/06\/07\/informe-de-benchmarking-de-la-cadena-de-suministro-de-korber-2022-publicado\/","title":{"rendered":"Informe de Benchmarking de la Cadena de Suministro de K\u00f6rber 2022 publicado"},"content":{"rendered":"<h5><strong>La digitalizaci\u00f3n integral de extremo a extremo en la log\u00edstica tiene la m\u00e1xima prioridad entre los responsables log\u00edsticos, seg\u00fan el Informe de Benchmarking de la Cadena de Suministro de K\u00f6rber 2022, que se centra en las mejores pr\u00e1cticas de la industria y las oportunidades de optimizaci\u00f3n operativa. Se encuestaron m\u00e1s de 200 empresas con m\u00e1s de 500 empleados.<\/strong><\/h5>\n<p>(Hamburgo) La conciencia sobre la creciente complejidad en la log\u00edstica y los factores externos que la afectan es alta. Sin embargo, existe un enorme potencial de optimizaci\u00f3n en la implementaci\u00f3n de medidas para mejorar la satisfacci\u00f3n del cliente, la eficiencia laboral o la automatizaci\u00f3n de procesos. Esta es la conclusi\u00f3n del Informe de Benchmarking de la Cadena de Suministro de K\u00f6rber, que indica que muchas empresas enfrentan crecientes desaf\u00edos debido al aumento del comercio en l\u00ednea (e-commerce) y las interconexiones del mercado globalizado.<\/p>\n<p>Los resultados se basan en una encuesta representativa realizada a m\u00e1s de 200 empresas y ofrecen una visi\u00f3n sin precedentes de los desaf\u00edos dominantes de la industria, as\u00ed como de los procedimientos de optimizaci\u00f3n probados para aumentar el rendimiento y la eficiencia operativa. La encuesta revel\u00f3 que el 84 % de las empresas otorgan una alta prioridad estrat\u00e9gica a la digitalizaci\u00f3n; sin embargo, solo una minor\u00eda utiliza procesos automatizados y sin papel de extremo a extremo en la log\u00edstica. El informe destaca la relevancia de soluciones de software (interlocutoras), soluciones para aumentar el compromiso de los empleados (por ejemplo, Voice) y pr\u00e1cticas de sostenibilidad. Por lo tanto, sirve como un recurso importante para los responsables log\u00edsticos para descubrir qu\u00e9 procesos log\u00edsticos ya tienen un alto nivel de rendimiento y en qu\u00e9 \u00e1reas existe el mayor potencial de optimizaci\u00f3n.<\/p>\n<h5><strong>Las empresas responden a esto<\/strong><\/h5>\n<p>\u00abEl estudio muestra que las empresas reconocen la creciente complejidad a lo largo de la cadena de suministro y tambi\u00e9n responden a ello, aprovechando el pleno potencial de la era digital. Crece la conciencia de que muchos desaf\u00edos pueden ser abordados con la ayuda de la tecnolog\u00eda y que se pueden crear ventajas competitivas. Las empresas clasificadas como l\u00edderes se diferencian especialmente por sus inversiones en la retenci\u00f3n y el compromiso de sus empleados, planes de implementaci\u00f3n concretos para pr\u00e1cticas operativas sostenibles y un grado avanzado de digitalizaci\u00f3n con una automatizaci\u00f3n de procesos coherente\u00bb, enfatiza Rene Hermes, Vicepresidente Ejecutivo y Director de Marketing de K\u00f6rber Supply Chain Software.<\/p>\n<h5><strong>Dividido en seis \u00e1reas operativas<\/strong><\/h5>\n<p>El Informe de Benchmarking de la Cadena de Suministro de K\u00f6rber se divide en seis \u00e1reas operativas: (1) Compromiso, seguridad y eficiencia de los empleados, (2) Experiencia del cliente final, (3) Sostenibilidad, (4) Agilidad y resiliencia, (5) Digitalizaci\u00f3n y automatizaci\u00f3n de procesos, y (6) Optimizaci\u00f3n de activos. Sobre esta base, las empresas participantes se clasificaron en los siguientes niveles de madurez: l\u00edder, avanzado, en desarrollo e iniciando. De estas, el 35 % de las empresas estudiadas fueron clasificadas como \u201cL\u00edderes\u201d (Top Performers), que se caracterizan por procesos robustos y a prueba de futuro.<\/p>\n<h5><strong>Los principales resultados del estudio en resumen:<\/strong><\/h5>\n<ul>\n<li>Dos tercios de los ejecutivos encuestados en el \u00e1rea de la cadena de suministro est\u00e1n insatisfechos con su personal. Como resultado, el 73 % de las empresas l\u00edderes utilizan en mayor medida tecnolog\u00edas innovadoras, como la gamificaci\u00f3n, para aumentar el compromiso de los empleados.<\/li>\n<li>El 92 % de los encuestados ven una influencia directa del nivel de rendimiento log\u00edstico en la satisfacci\u00f3n del cliente. Esto explica el creciente uso de sistemas de gesti\u00f3n de pedidos (OMS), que permiten optimizar la precisi\u00f3n, velocidad y costos del procesamiento de pedidos a trav\u00e9s de m\u00faltiples ubicaciones. Todas las empresas l\u00edderes en esta categor\u00eda utilizan un OMS, mientras que esto solo ocurre en poco m\u00e1s de la mitad de las empresas avanzadas.<\/li>\n<li>La sostenibilidad est\u00e1 adquiriendo una importancia creciente. Para el 89 % de las empresas, es una prioridad m\u00e1xima. En comparaci\u00f3n con las empresas avanzadas, las empresas l\u00edderes tienen tres veces m\u00e1s probabilidades de adoptar materiales de embalaje m\u00e1s sostenibles e implementar proyectos de econom\u00eda circular con cuatro veces m\u00e1s probabilidad.<\/li>\n<li>La digitalizaci\u00f3n y la automatizaci\u00f3n de procesos tienen la m\u00e1xima prioridad para el 84 % de todas las empresas. En esta \u00e1rea operativa, el 59 % de las empresas l\u00edderes pueden implementar proyectos con recursos internos, en comparaci\u00f3n con solo el 23 % de las empresas avanzadas.<\/li>\n<\/ul>\n<h5><strong>Consenso en todas las industrias<\/strong><\/h5>\n<p>\u00abSi bien hay consenso en todas las industrias de que la log\u00edstica global se est\u00e1 volviendo cada vez m\u00e1s compleja y que las demandas son m\u00e1s impredecibles, a menudo falta una comprensi\u00f3n clara de las causas subyacentes y de las iniciativas adecuadas para mejorar la eficiencia en el actual entorno desafiante y extremadamente vol\u00e1til. Todos aspiran a la &#8216;agilidad&#8217; y la &#8216;resiliencia&#8217;, pero nada de esto es posible sin identificar en detalle los verdaderos palancas para una mejora dentro de su propia cadena de suministro global. El estudio de benchmarking que realizamos por encargo de K\u00f6rber es el primero de su tipo que utiliza los llamados &#8216;factores clave de complejidad&#8217; para responder a estas preguntas sobre estas palancas y determinar qu\u00e9 pr\u00e1cticas distinguen a las empresas l\u00edderes\u00bb, a\u00f1ade Sebastian Feldmann, socio y co-l\u00edder global del \u00e1rea de Cadena de Suministro y Log\u00edstica en la consultor\u00eda estrat\u00e9gica internacional Roland Berger.<\/p>\n<h5><strong>Iniciativa de investigaci\u00f3n de amplio alcance<\/strong><\/h5>\n<p>El estudio es parte de una iniciativa de investigaci\u00f3n de amplio alcance en colaboraci\u00f3n con destacados analistas internacionales y examin\u00f3 m\u00e1s de 200 empresas en Am\u00e9rica del Norte y Europa con al menos 500 empleados. Los resultados completos est\u00e1n disponibles en benchmarking.koerber-supplychain.com. El sitio web tambi\u00e9n ofrece una funci\u00f3n de autoevaluaci\u00f3n para proporcionar a los interesados que deseen comparar su propia cadena de suministro con otras una primera visi\u00f3n del nivel de madurez de sus procesos log\u00edsticos.<\/p>\n<h4><a href=\"https:\/\/benchmarking.koerber-supplychain.com\/de\/report.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><strong>Solicitar informe<\/strong><\/a><\/h4>\n<p>Foto: \u00a9 K\u00f6rber Supply Chain<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La digitalizaci\u00f3n integral de extremo a extremo en la log\u00edstica tiene la m\u00e1xima prioridad entre los responsables log\u00edsticos, seg\u00fan el Informe de Benchmarking de la Cadena<span class=\"excerpt-hellip\"> [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":10105,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1665,1557,1560,1561],"tags":[],"class_list":["post-56783","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-categories","category-forwarding-logistics","category-intralogistics","category-regions"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.3 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Informe de Benchmarking de la Cadena de Suministro de K\u00f6rber 2022 publicado - ITJ | International Transport Journal<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transportjournal.com\/es\/2022\/06\/07\/informe-de-benchmarking-de-la-cadena-de-suministro-de-korber-2022-publicado\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Informe de Benchmarking de la Cadena de Suministro de K\u00f6rber 2022 publicado - ITJ | International Transport Journal\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"La digitalizaci\u00f3n integral de extremo a extremo en la log\u00edstica tiene la m\u00e1xima prioridad entre los responsables log\u00edsticos, seg\u00fan el Informe de Benchmarking de la Cadena [\u2026]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transportjournal.com\/es\/2022\/06\/07\/informe-de-benchmarking-de-la-cadena-de-suministro-de-korber-2022-publicado\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"ITJ | International Transport Journal\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2022-06-07T17:12:02+00:00\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Tiempo de lectura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"5 minuto\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/es\\\/2022\\\/06\\\/07\\\/informe-de-benchmarking-de-la-cadena-de-suministro-de-korber-2022-publicado\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/es\\\/2022\\\/06\\\/07\\\/informe-de-benchmarking-de-la-cadena-de-suministro-de-korber-2022-publicado\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"\",\"@id\":\"\"},\"headline\":\"Informe de Benchmarking de la Cadena de Suministro de K\u00f6rber 2022 publicado\",\"datePublished\":\"2022-06-07T17:12:02+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/es\\\/2022\\\/06\\\/07\\\/informe-de-benchmarking-de-la-cadena-de-suministro-de-korber-2022-publicado\\\/\"},\"wordCount\":1038,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/es\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/es\\\/2022\\\/06\\\/07\\\/informe-de-benchmarking-de-la-cadena-de-suministro-de-korber-2022-publicado\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/12\\\/Koerber_SupplyChain_7.6.22.jpg\",\"articleSection\":[\"Categories\",\"Forwarding &amp; Logistics\",\"Intralogistics\",\"Regions\"],\"inLanguage\":\"es\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/es\\\/2022\\\/06\\\/07\\\/informe-de-benchmarking-de-la-cadena-de-suministro-de-korber-2022-publicado\\\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/es\\\/2022\\\/06\\\/07\\\/informe-de-benchmarking-de-la-cadena-de-suministro-de-korber-2022-publicado\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/es\\\/2022\\\/06\\\/07\\\/informe-de-benchmarking-de-la-cadena-de-suministro-de-korber-2022-publicado\\\/\",\"name\":\"Informe de Benchmarking de la Cadena de Suministro de K\u00f6rber 2022 publicado - ITJ | International Transport Journal\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/es\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/es\\\/2022\\\/06\\\/07\\\/informe-de-benchmarking-de-la-cadena-de-suministro-de-korber-2022-publicado\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/es\\\/2022\\\/06\\\/07\\\/informe-de-benchmarking-de-la-cadena-de-suministro-de-korber-2022-publicado\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/12\\\/Koerber_SupplyChain_7.6.22.jpg\",\"datePublished\":\"2022-06-07T17:12:02+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/es\\\/2022\\\/06\\\/07\\\/informe-de-benchmarking-de-la-cadena-de-suministro-de-korber-2022-publicado\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"es\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/es\\\/2022\\\/06\\\/07\\\/informe-de-benchmarking-de-la-cadena-de-suministro-de-korber-2022-publicado\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"es\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/es\\\/2022\\\/06\\\/07\\\/informe-de-benchmarking-de-la-cadena-de-suministro-de-korber-2022-publicado\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/12\\\/Koerber_SupplyChain_7.6.22.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/12\\\/Koerber_SupplyChain_7.6.22.jpg\",\"width\":1312,\"height\":735},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/es\\\/2022\\\/06\\\/07\\\/informe-de-benchmarking-de-la-cadena-de-suministro-de-korber-2022-publicado\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Startseite\",\"item\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/es\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Informe de Benchmarking de la Cadena de Suministro de K\u00f6rber 2022 publicado\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/es\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/es\\\/\",\"name\":\"ITJ | International Transport Journal\",\"description\":\"Stay informed with the latest global news from the transport, logistics, and supply chain industries. Transport Journal delivers expert insights, analysis, and updates across shipping, aviation, intermodal, and forwarding.\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/es\\\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/es\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"es\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/es\\\/#organization\",\"name\":\"Grupo Logismedia AG\",\"alternateName\":\"Logismedia Group AG\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/es\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"es\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/es\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/09\\\/Logo_ITJ.png\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/09\\\/Logo_ITJ.png\",\"width\":799,\"height\":326,\"caption\":\"Grupo Logismedia AG\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/es\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.linkedin.com\\\/company\\\/56456496\\\/admin\\\/dashboard\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.instagram.com\\\/logismediagroup\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.youtube.com\\\/@LogiamediaGroupAG\"]}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Informe de Benchmarking de la Cadena de Suministro de K\u00f6rber 2022 publicado - ITJ | International Transport Journal","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transportjournal.com\/es\/2022\/06\/07\/informe-de-benchmarking-de-la-cadena-de-suministro-de-korber-2022-publicado\/","og_locale":"es_ES","og_type":"article","og_title":"Informe de Benchmarking de la Cadena de Suministro de K\u00f6rber 2022 publicado - ITJ | International Transport Journal","og_description":"La digitalizaci\u00f3n integral de extremo a extremo en la log\u00edstica tiene la m\u00e1xima prioridad entre los responsables log\u00edsticos, seg\u00fan el Informe de Benchmarking de la Cadena [\u2026]","og_url":"https:\/\/transportjournal.com\/es\/2022\/06\/07\/informe-de-benchmarking-de-la-cadena-de-suministro-de-korber-2022-publicado\/","og_site_name":"ITJ | International Transport Journal","article_published_time":"2022-06-07T17:12:02+00:00","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Tiempo de lectura":"5 minuto"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/es\/2022\/06\/07\/informe-de-benchmarking-de-la-cadena-de-suministro-de-korber-2022-publicado\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/es\/2022\/06\/07\/informe-de-benchmarking-de-la-cadena-de-suministro-de-korber-2022-publicado\/"},"author":{"name":"","@id":""},"headline":"Informe de Benchmarking de la Cadena de Suministro de K\u00f6rber 2022 publicado","datePublished":"2022-06-07T17:12:02+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/es\/2022\/06\/07\/informe-de-benchmarking-de-la-cadena-de-suministro-de-korber-2022-publicado\/"},"wordCount":1038,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/es\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/es\/2022\/06\/07\/informe-de-benchmarking-de-la-cadena-de-suministro-de-korber-2022-publicado\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/Koerber_SupplyChain_7.6.22.jpg","articleSection":["Categories","Forwarding &amp; Logistics","Intralogistics","Regions"],"inLanguage":"es","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/transportjournal.com\/es\/2022\/06\/07\/informe-de-benchmarking-de-la-cadena-de-suministro-de-korber-2022-publicado\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/es\/2022\/06\/07\/informe-de-benchmarking-de-la-cadena-de-suministro-de-korber-2022-publicado\/","url":"https:\/\/transportjournal.com\/es\/2022\/06\/07\/informe-de-benchmarking-de-la-cadena-de-suministro-de-korber-2022-publicado\/","name":"Informe de Benchmarking de la Cadena de Suministro de K\u00f6rber 2022 publicado - ITJ | International Transport Journal","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/es\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/es\/2022\/06\/07\/informe-de-benchmarking-de-la-cadena-de-suministro-de-korber-2022-publicado\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/es\/2022\/06\/07\/informe-de-benchmarking-de-la-cadena-de-suministro-de-korber-2022-publicado\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/Koerber_SupplyChain_7.6.22.jpg","datePublished":"2022-06-07T17:12:02+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/es\/2022\/06\/07\/informe-de-benchmarking-de-la-cadena-de-suministro-de-korber-2022-publicado\/#breadcrumb"},"inLanguage":"es","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transportjournal.com\/es\/2022\/06\/07\/informe-de-benchmarking-de-la-cadena-de-suministro-de-korber-2022-publicado\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/es\/2022\/06\/07\/informe-de-benchmarking-de-la-cadena-de-suministro-de-korber-2022-publicado\/#primaryimage","url":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/Koerber_SupplyChain_7.6.22.jpg","contentUrl":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/Koerber_SupplyChain_7.6.22.jpg","width":1312,"height":735},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/es\/2022\/06\/07\/informe-de-benchmarking-de-la-cadena-de-suministro-de-korber-2022-publicado\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Startseite","item":"https:\/\/transportjournal.com\/es\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Informe de Benchmarking de la Cadena de Suministro de K\u00f6rber 2022 publicado"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/es\/#website","url":"https:\/\/transportjournal.com\/es\/","name":"ITJ | International Transport Journal","description":"Stay informed with the latest global news from the transport, logistics, and supply chain industries. Transport Journal delivers expert insights, analysis, and updates across shipping, aviation, intermodal, and forwarding.","publisher":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/es\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transportjournal.com\/es\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"es"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/es\/#organization","name":"Grupo Logismedia AG","alternateName":"Logismedia Group AG","url":"https:\/\/transportjournal.com\/es\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/es\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/09\/Logo_ITJ.png","contentUrl":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/09\/Logo_ITJ.png","width":799,"height":326,"caption":"Grupo Logismedia AG"},"image":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/es\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.linkedin.com\/company\/56456496\/admin\/dashboard\/","https:\/\/www.instagram.com\/logismediagroup\/","https:\/\/www.youtube.com\/@LogiamediaGroupAG"]}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/56783","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=56783"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/56783\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/10105"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=56783"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=56783"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=56783"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}