{"id":56465,"date":"2022-05-19T19:04:33","date_gmt":"2022-05-19T17:04:33","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2022\/05\/19\/astag-no-quiere-que-el-aumento-de-la-lsva-ahogue-el-balance-de-co2\/"},"modified":"2022-05-19T19:04:33","modified_gmt":"2022-05-19T17:04:33","slug":"astag-no-quiere-que-el-aumento-de-la-lsva-ahogue-el-balance-de-co2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/es\/2022\/05\/19\/astag-no-quiere-que-el-aumento-de-la-lsva-ahogue-el-balance-de-co2\/","title":{"rendered":"ASTAG no quiere que el aumento de la LSVA ahogue el balance de CO2"},"content":{"rendered":"<h5><strong>Gracias a la r\u00e1pida, pero costosa modernizaci\u00f3n de las flotas de veh\u00edculos, el balance de CO2 del transporte por carretera ya es hoy en d\u00eda bastante bueno. Se esperan m\u00e1s mejoras a trav\u00e9s de formas de propulsi\u00f3n sin emisiones en breve, como se hizo evidente en la asamblea de delegados de la Asociaci\u00f3n Suiza de Veh\u00edculos Comerciales ASTAG. Sin embargo, las inversiones necesarias se ver\u00edan imposibilitadas por mayores impuestos estatales. Por lo tanto, en la pr\u00f3xima \u00abdesarrollo\u00bb de la LSVA, ASTAG apuesta por la continuidad.<\/strong><\/h5>\n<p>(Berna) La Asociaci\u00f3n Suiza de Veh\u00edculos Comerciales ASTAG est\u00e1 decidida a intensificar a\u00fan m\u00e1s los esfuerzos exitosos en favor del medio ambiente y el clima. Gracias a la modernizaci\u00f3n continua, las flotas de veh\u00edculos en el transporte por carretera ya est\u00e1n a la vanguardia. El 95 por ciento de todos los kil\u00f3metros tonelada se realizan con camiones de las normas EURO 5 y 6, lo que reduce la emisi\u00f3n de contaminantes a casi cero. Asimismo, el consumo de combustible y, por ende, las emisiones espec\u00edficas de CO2 por veh\u00edculo se han reducido continuamente en los \u00faltimos a\u00f1os. En numerosas empresas miembros, se utilizan veh\u00edculos con propulsiones alternativas (el\u00e9ctrico, hidr\u00f3geno, CNG\/LNG, biog\u00e1s). Suiza es considerada un pa\u00eds pionero en Europa en lo que respecta a la sustituci\u00f3n de camiones di\u00e9sel por tecnolog\u00edas de \u00faltima generaci\u00f3n.<\/p>\n<h5><strong>Asamblea de Delegados en Brig<\/strong><\/h5>\n<p>En la asamblea de delegados de ASTAG en Brig, el presidente central Thierry Burkart mir\u00f3 con optimismo hacia el futuro. El transporte de mercanc\u00edas y personas por carretera con camiones, autobuses de turismo y taxis seguir\u00e1 contribuyendo de manera comprometida a una log\u00edstica y movilidad de viaje lo m\u00e1s compatibles posible con el clima y el medio ambiente. Gracias a los aumentos de eficiencia y los avances tecnol\u00f3gicos, ser\u00e1 posible satisfacer la creciente demanda de servicios de transporte en los pr\u00f3ximos a\u00f1os con a\u00fan menos emisiones de CO2. Con \u00ab\u00a1vamos verdes!\u00bb, el programa de medidas voluntarias de ASTAG en favor del medio ambiente y el clima, el sector ya est\u00e1 en buen camino. \u00abLa reducci\u00f3n de CO2 avanzar\u00e1 incluso m\u00e1s r\u00e1pido\u00bb, dijo Thierry Burkart: \u00ab\u00a1El transporte por carretera es relevante para el sistema, limpio y en los pr\u00f3ximos a\u00f1os tambi\u00e9n ser\u00e1 de bajas emisiones o incluso sin emisiones!\u00bb<\/p>\n<h5><strong>Mantener la disposici\u00f3n a la innovaci\u00f3n del sector del transporte por carretera<\/strong><\/h5>\n<p>Sin embargo, es fundamental que se mantenga la alta disposici\u00f3n a la innovaci\u00f3n del sector del transporte por carretera, es decir, que no se ahogue por nuevas regulaciones y cargas estatales. Las inversiones en veh\u00edculos con propulsiones alternativas, que siguen siendo considerablemente m\u00e1s caras en adquisici\u00f3n y operaci\u00f3n, solo se pueden realizar si la ya r\u00e9cord carga fiscal del transporte por carretera no se incrementa a\u00fan m\u00e1s. Por lo tanto, el \u00abdesarrollo\u00bb de la tasa de peaje por el transporte de mercanc\u00edas pesadas (LSVA) planeado por el Consejo Federal ser\u00e1 un tema importante para ASTAG. \u00abEstamos dispuestos a colaborar constructivamente en soluciones orientadas al futuro\u00bb, enfatiz\u00f3 Thierry Burkart en un panel de discusi\u00f3n con Peter F\u00fcglistaler, director de la Oficina Federal de Transporte (BAV), el miembro del Parlamento Jon Pult, presidente de la Iniciativa Alpina, y Josef J\u00e4ger, director de Camion Transport Wil. \u00abSin embargo, a la luz de los logros alcanzados para el medio ambiente y el clima, as\u00ed como de los ingresos de la LSVA de 1,6 mil millones de francos suizos al a\u00f1o, \u00a1no aceptamos ning\u00fan aumento de tarifas!\u00bb<\/p>\n<h5><strong>Creaci\u00f3n de un fondo de acci\u00f3n de la LSVA<\/strong><\/h5>\n<p>En la parte estatutaria de la asamblea, los aproximadamente 120 representantes de las secciones y grupos especializados ya decidieron la creaci\u00f3n de un fondo especial para una posible campa\u00f1a de votaci\u00f3n sobre la LSVA. Adem\u00e1s, Christian Sieber fue elegido como nuevo vicepresidente de ASTAG. Sucede a Josef J\u00e4ger, quien se retir\u00f3 despu\u00e9s de 14 a\u00f1os en el comit\u00e9 de administraci\u00f3n (VA) y fue nombrado miembro honorario por sus enormes m\u00e9ritos. Christian Rusterholz y Werner Zeier fueron elegidos en el VA. Paolo Naselli, Marc von Bergen, Massimo Fattorini, Christophe Pradervand y Paolo Vismara fueron reelegidos para otro per\u00edodo de mandato.<\/p>\n<p>Foto: \u00a9 Loginfo24<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Gracias a la r\u00e1pida, pero costosa modernizaci\u00f3n de las flotas de veh\u00edculos, el balance de CO2 del transporte por carretera ya es hoy en d\u00eda bastante<span class=\"excerpt-hellip\"> [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":10220,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1665,1557,1556,1561],"tags":[],"class_list":["post-56465","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-categories","category-forwarding-logistics","category-intermodal-road","category-regions"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.3 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>ASTAG no quiere que el aumento de la LSVA ahogue el balance de CO2 - ITJ | International Transport Journal<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transportjournal.com\/es\/2022\/05\/19\/astag-no-quiere-que-el-aumento-de-la-lsva-ahogue-el-balance-de-co2\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"ASTAG no quiere que el aumento de la LSVA ahogue el balance de CO2 - ITJ | International Transport Journal\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Gracias a la r\u00e1pida, pero costosa modernizaci\u00f3n de las flotas de veh\u00edculos, el balance de CO2 del transporte por carretera ya es hoy en d\u00eda bastante [\u2026]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transportjournal.com\/es\/2022\/05\/19\/astag-no-quiere-que-el-aumento-de-la-lsva-ahogue-el-balance-de-co2\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"ITJ | International Transport Journal\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2022-05-19T17:04:33+00:00\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Tiempo de lectura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuto\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/es\\\/2022\\\/05\\\/19\\\/astag-no-quiere-que-el-aumento-de-la-lsva-ahogue-el-balance-de-co2\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/es\\\/2022\\\/05\\\/19\\\/astag-no-quiere-que-el-aumento-de-la-lsva-ahogue-el-balance-de-co2\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"\",\"@id\":\"\"},\"headline\":\"ASTAG no quiere que el aumento de la LSVA ahogue el balance de CO2\",\"datePublished\":\"2022-05-19T17:04:33+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/es\\\/2022\\\/05\\\/19\\\/astag-no-quiere-que-el-aumento-de-la-lsva-ahogue-el-balance-de-co2\\\/\"},\"wordCount\":760,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/es\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/es\\\/2022\\\/05\\\/19\\\/astag-no-quiere-que-el-aumento-de-la-lsva-ahogue-el-balance-de-co2\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/12\\\/ASTAG_19.5.22.jpg\",\"articleSection\":[\"Categories\",\"Forwarding &amp; 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