{"id":56347,"date":"2022-05-15T21:05:48","date_gmt":"2022-05-15T19:05:48","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2022\/05\/15\/fiege-analiza-el-comercio-digital-de-vino\/"},"modified":"2022-05-15T21:05:48","modified_gmt":"2022-05-15T19:05:48","slug":"fiege-analiza-el-comercio-digital-de-vino","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/es\/2022\/05\/15\/fiege-analiza-el-comercio-digital-de-vino\/","title":{"rendered":"Fiege analiza el comercio digital de vino"},"content":{"rendered":"<h5><strong>La pandemia de Corona ha golpeado fuertemente a la industria de la gastronom\u00eda y el turismo. Dos sectores que son compradores cl\u00e1sicos de los productores de vino. Especialmente para las peque\u00f1as bodegas sin presencia en el comercio minorista, los confinamientos y cierres han llevado a p\u00e9rdidas de ingresos significativas. Sin embargo, las cifras actuales muestran que la industria del vino ha salido de la crisis de manera estable, con un crecimiento del seis por ciento en 2020.<\/strong><\/h5>\n<p>(Greven) Las cifras de ventas de grandes actores como Lobenbergs Gute Weine reflejan de manera impresionante estas tendencias. Las ventas se han duplicado en solo dos a\u00f1os. Para entender y averiguar en qu\u00e9 punto se encuentra actualmente el comercio digital de vino en Alemania, qu\u00e9 servicios son caracter\u00edsticos y qu\u00e9 tendencias est\u00e1n surgiendo, el equipo de comercio electr\u00f3nico de Fiege ha analizado un total de casi 100 bodegas y comerciantes.<\/p>\n<p>La base del estudio es un an\u00e1lisis en el sitio de 65 bodegas alemanas y 30 comerciantes en l\u00ednea, que fueron evaluados en funci\u00f3n de numerosos factores relevantes para el comercio electr\u00f3nico. Esto incluye, por ejemplo, el uso de diferentes canales de distribuci\u00f3n digital (tienda en l\u00ednea, aplicaciones, mercados), las modalidades de pago y env\u00edo ofrecidas, las medidas de fidelizaci\u00f3n digital de clientes y la oferta de servicios espec\u00edficos de vino como paquetes de degustaci\u00f3n o recomendaciones de recetas.<\/p>\n<h5><strong>Servicios diferentes como argumento de venta<\/strong><\/h5>\n<p>El resultado claro del estudio: las bodegas y los comerciantes en l\u00ednea difieren notablemente en los servicios ofrecidos. En total, se puede atribuir a los comerciantes un mayor grado de madurez en sus actividades en l\u00ednea. Esto se refleja, por ejemplo, en el n\u00famero promedio de m\u00e9todos de pago ofrecidos (bodegas; 3,2 vs. comerciantes en l\u00ednea: 4,8), los costos de env\u00edo significativamente m\u00e1s bajos en promedio (bodegas: 7,90 euros vs. comerciantes en l\u00ednea: 5,70 euros) y los umbrales para env\u00edos gratuitos, que en los comerciantes se sit\u00faan en solo 11 botellas o 100 euros, mientras que las bodegas solo ofrecen env\u00edos gratuitos a partir de 25 botellas o 217 euros. Sin embargo, las bodegas pueden destacar en el 36 por ciento de los casos con una recogida gratuita en la tienda.<\/p>\n<h5><strong>Los mercados de nicho son de gran importancia<\/strong><\/h5>\n<p>\u00abEs notable que las bodegas, adem\u00e1s de su propia tienda en l\u00ednea, apuesten de manera consciente por los mercados para beneficiarse de su mayor alcance\u00bb, dice Franziska Kier, autora del estudio y directora del desarrollo comercial de nuevos servicios en Fiege. \u00abA diferencia de muchas otras industrias, Amazon juega un papel secundario en el comercio de vino para los viticultores. Sin embargo, Vicampo y WirWinzer est\u00e1n muy bien considerados: el 77 y el 72 por ciento de todas las bodegas analizadas venden sus productos de esta manera.\u00bb<\/p>\n<p>Las empresas est\u00e1n de acuerdo en la relevancia de los servicios y en la creaci\u00f3n de valores a\u00f1adidos espec\u00edficos del vino en sus tiendas en l\u00ednea. Los paquetes de degustaci\u00f3n y los sets de regalo lideran la lista de los servicios m\u00e1s populares, seguidos de recetas y recomendaciones de platos que se ofrecen gratuitamente a los clientes de la tienda. \u00abLos modelos de suscripci\u00f3n y las catas de vino en l\u00ednea son, sin embargo, m\u00e1s la excepci\u00f3n que la regla\u00bb, explica Franziska Kier. \u00abSin embargo, su relevancia sin duda aumentar\u00e1 si se observa otras industrias. Las suscripciones y los eventos de compras en vivo ya no son solo para los gigantes de la moda y la belleza.\u00bb<\/p>\n<h5><strong>Fidelizaci\u00f3n del cliente como factor de \u00e9xito a largo plazo<\/strong><\/h5>\n<p>El estudio tambi\u00e9n muestra: para convencer a los clientes no solo con servicios, sino tambi\u00e9n para mantenerlos a largo plazo, los proveedores analizados utilizan diferentes caminos. La inscripci\u00f3n en boletines a cambio de cupones de cinco a diez euros domina claramente en ambas partes. Los programas de fidelizaci\u00f3n de clientes y las campa\u00f1as de \u00abrecomendar a un amigo\u00bb son, sin embargo, utilizados casi exclusivamente por los comerciantes en la actualidad. El enfoque claro est\u00e1 en los beneficios financieros en forma de sistemas de recompensas o descuentos permanentes.<\/p>\n<p>En el estudio, el equipo de FIEGE tambi\u00e9n se ha dedicado a muchos otros temas interesantes, como la presencia en redes sociales de las empresas y la actual difusi\u00f3n de tendencias en l\u00ednea intersectoriales en el comercio digital de vino, enriquecido con muchas mejores pr\u00e1cticas.<\/p>\n<p>Foto: \u00a9 Fiege<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La pandemia de Corona ha golpeado fuertemente a la industria de la gastronom\u00eda y el turismo. Dos sectores que son compradores cl\u00e1sicos de los productores de<span class=\"excerpt-hellip\"> [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":10267,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1665,1557,1561],"tags":[],"class_list":["post-56347","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-categories","category-forwarding-logistics","category-regions"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.3 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Fiege analiza el comercio digital de vino - ITJ | International Transport Journal<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transportjournal.com\/es\/2022\/05\/15\/fiege-analiza-el-comercio-digital-de-vino\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Fiege analiza el comercio digital de vino - ITJ | International Transport Journal\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"La pandemia de Corona ha golpeado fuertemente a la industria de la gastronom\u00eda y el turismo. Dos sectores que son compradores cl\u00e1sicos de los productores de [\u2026]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transportjournal.com\/es\/2022\/05\/15\/fiege-analiza-el-comercio-digital-de-vino\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"ITJ | International Transport Journal\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2022-05-15T19:05:48+00:00\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Tiempo de lectura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuto\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/es\\\/2022\\\/05\\\/15\\\/fiege-analiza-el-comercio-digital-de-vino\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/es\\\/2022\\\/05\\\/15\\\/fiege-analiza-el-comercio-digital-de-vino\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"\",\"@id\":\"\"},\"headline\":\"Fiege analiza el comercio digital de vino\",\"datePublished\":\"2022-05-15T19:05:48+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/es\\\/2022\\\/05\\\/15\\\/fiege-analiza-el-comercio-digital-de-vino\\\/\"},\"wordCount\":764,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/es\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/es\\\/2022\\\/05\\\/15\\\/fiege-analiza-el-comercio-digital-de-vino\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/12\\\/Fiege_16.05.2022.jpg\",\"articleSection\":[\"Categories\",\"Forwarding &amp; Logistics\",\"Regions\"],\"inLanguage\":\"es\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/es\\\/2022\\\/05\\\/15\\\/fiege-analiza-el-comercio-digital-de-vino\\\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/es\\\/2022\\\/05\\\/15\\\/fiege-analiza-el-comercio-digital-de-vino\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/es\\\/2022\\\/05\\\/15\\\/fiege-analiza-el-comercio-digital-de-vino\\\/\",\"name\":\"Fiege analiza el comercio digital de vino - ITJ | International Transport Journal\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/es\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/es\\\/2022\\\/05\\\/15\\\/fiege-analiza-el-comercio-digital-de-vino\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/es\\\/2022\\\/05\\\/15\\\/fiege-analiza-el-comercio-digital-de-vino\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/12\\\/Fiege_16.05.2022.jpg\",\"datePublished\":\"2022-05-15T19:05:48+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/es\\\/2022\\\/05\\\/15\\\/fiege-analiza-el-comercio-digital-de-vino\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"es\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/es\\\/2022\\\/05\\\/15\\\/fiege-analiza-el-comercio-digital-de-vino\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"es\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/es\\\/2022\\\/05\\\/15\\\/fiege-analiza-el-comercio-digital-de-vino\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/12\\\/Fiege_16.05.2022.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/12\\\/Fiege_16.05.2022.jpg\",\"width\":1030,\"height\":686},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/es\\\/2022\\\/05\\\/15\\\/fiege-analiza-el-comercio-digital-de-vino\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Startseite\",\"item\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/es\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Fiege analiza el comercio digital de vino\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/es\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/es\\\/\",\"name\":\"ITJ | International Transport Journal\",\"description\":\"Stay informed with the latest global news from the transport, logistics, and supply chain industries. Transport Journal delivers expert insights, analysis, and updates across shipping, aviation, intermodal, and forwarding.\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/es\\\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/es\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"es\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/es\\\/#organization\",\"name\":\"Grupo Logismedia AG\",\"alternateName\":\"Logismedia Group AG\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/es\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"es\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/es\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/09\\\/Logo_ITJ.png\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/09\\\/Logo_ITJ.png\",\"width\":799,\"height\":326,\"caption\":\"Grupo Logismedia AG\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/es\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.linkedin.com\\\/company\\\/56456496\\\/admin\\\/dashboard\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.instagram.com\\\/logismediagroup\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.youtube.com\\\/@LogiamediaGroupAG\"]}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Fiege analiza el comercio digital de vino - ITJ | International Transport Journal","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transportjournal.com\/es\/2022\/05\/15\/fiege-analiza-el-comercio-digital-de-vino\/","og_locale":"es_ES","og_type":"article","og_title":"Fiege analiza el comercio digital de vino - ITJ | International Transport Journal","og_description":"La pandemia de Corona ha golpeado fuertemente a la industria de la gastronom\u00eda y el turismo. Dos sectores que son compradores cl\u00e1sicos de los productores de [\u2026]","og_url":"https:\/\/transportjournal.com\/es\/2022\/05\/15\/fiege-analiza-el-comercio-digital-de-vino\/","og_site_name":"ITJ | International Transport Journal","article_published_time":"2022-05-15T19:05:48+00:00","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Tiempo de lectura":"4 minuto"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/es\/2022\/05\/15\/fiege-analiza-el-comercio-digital-de-vino\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/es\/2022\/05\/15\/fiege-analiza-el-comercio-digital-de-vino\/"},"author":{"name":"","@id":""},"headline":"Fiege analiza el comercio digital de vino","datePublished":"2022-05-15T19:05:48+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/es\/2022\/05\/15\/fiege-analiza-el-comercio-digital-de-vino\/"},"wordCount":764,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/es\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/es\/2022\/05\/15\/fiege-analiza-el-comercio-digital-de-vino\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/Fiege_16.05.2022.jpg","articleSection":["Categories","Forwarding &amp; Logistics","Regions"],"inLanguage":"es","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/transportjournal.com\/es\/2022\/05\/15\/fiege-analiza-el-comercio-digital-de-vino\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/es\/2022\/05\/15\/fiege-analiza-el-comercio-digital-de-vino\/","url":"https:\/\/transportjournal.com\/es\/2022\/05\/15\/fiege-analiza-el-comercio-digital-de-vino\/","name":"Fiege analiza el comercio digital de vino - ITJ | International Transport Journal","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/es\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/es\/2022\/05\/15\/fiege-analiza-el-comercio-digital-de-vino\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/es\/2022\/05\/15\/fiege-analiza-el-comercio-digital-de-vino\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/Fiege_16.05.2022.jpg","datePublished":"2022-05-15T19:05:48+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/es\/2022\/05\/15\/fiege-analiza-el-comercio-digital-de-vino\/#breadcrumb"},"inLanguage":"es","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transportjournal.com\/es\/2022\/05\/15\/fiege-analiza-el-comercio-digital-de-vino\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/es\/2022\/05\/15\/fiege-analiza-el-comercio-digital-de-vino\/#primaryimage","url":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/Fiege_16.05.2022.jpg","contentUrl":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/Fiege_16.05.2022.jpg","width":1030,"height":686},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/es\/2022\/05\/15\/fiege-analiza-el-comercio-digital-de-vino\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Startseite","item":"https:\/\/transportjournal.com\/es\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Fiege analiza el comercio digital de vino"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/es\/#website","url":"https:\/\/transportjournal.com\/es\/","name":"ITJ | International Transport Journal","description":"Stay informed with the latest global news from the transport, logistics, and supply chain industries. Transport Journal delivers expert insights, analysis, and updates across shipping, aviation, intermodal, and forwarding.","publisher":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/es\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transportjournal.com\/es\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"es"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/es\/#organization","name":"Grupo Logismedia AG","alternateName":"Logismedia Group AG","url":"https:\/\/transportjournal.com\/es\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/es\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/09\/Logo_ITJ.png","contentUrl":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/09\/Logo_ITJ.png","width":799,"height":326,"caption":"Grupo Logismedia AG"},"image":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/es\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.linkedin.com\/company\/56456496\/admin\/dashboard\/","https:\/\/www.instagram.com\/logismediagroup\/","https:\/\/www.youtube.com\/@LogiamediaGroupAG"]}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/56347","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=56347"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/56347\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/10267"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=56347"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=56347"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=56347"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}