{"id":56242,"date":"2022-05-10T15:03:38","date_gmt":"2022-05-10T13:03:38","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2022\/05\/10\/puerto-de-kiel-construye-dos-nuevas-instalaciones-de-energia-en-tierra\/"},"modified":"2022-05-10T15:03:38","modified_gmt":"2022-05-10T13:03:38","slug":"puerto-de-kiel-construye-dos-nuevas-instalaciones-de-energia-en-tierra","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/es\/2022\/05\/10\/puerto-de-kiel-construye-dos-nuevas-instalaciones-de-energia-en-tierra\/","title":{"rendered":"PUERTO DE KIEL construye dos nuevas instalaciones de energ\u00eda en tierra"},"content":{"rendered":"<h5><strong>La SEEHAFEN KIEL GmbH &amp; Co. KG ha encargado a Siemens AG la construcci\u00f3n de dos instalaciones de energ\u00eda en tierra en el puerto de la costa este. El proyecto de construcci\u00f3n, valorado en 17 millones de euros, incluye una instalaci\u00f3n de energ\u00eda en tierra de 50\/60 Hz para cruceros y ferris, as\u00ed como una instalaci\u00f3n de energ\u00eda en tierra de 50 Hz para ferris. Con la finalizaci\u00f3n, se espera que a finales de 2023, el puerto de Kiel pueda suministrar energ\u00eda verde a hasta seis barcos simult\u00e1neamente.<\/strong><\/h5>\n<p>(Kiel) Despu\u00e9s de una licitaci\u00f3n a nivel de la UE, la semana pasada se adjudic\u00f3 el contrato para dos nuevas instalaciones de energ\u00eda en tierra a Siemens AG. En el procedimiento de negociaci\u00f3n con un concurso de participaci\u00f3n previo, Siemens AG result\u00f3 ganadora. \u00abCon Siemens ya hemos tenido un fuerte socio en el tema de energ\u00eda en tierra en el pasado. La oferta m\u00e1s econ\u00f3mica tambi\u00e9n provino esta vez de Siemens. \u00a1Esperamos con ansias la colaboraci\u00f3n nuevamente!\u00bb, enfatiza el Dr. Dirk Claus, director general de SEEHAFEN KIEL GmbH &amp; Co. KG. La adjudicaci\u00f3n a Siemens para la instalaci\u00f3n de energ\u00eda en tierra en el puerto de la costa este se suma a una historia de \u00e9xito compartida: las instalaciones de energ\u00eda en tierra ya existentes en Kiel en Ostsee-\/Schwedenkai y Norwegenkai tambi\u00e9n fueron construidas por Siemens AG. \u00abEstoy muy contento por la confianza que el puerto de Kiel ha depositado en nosotros y por el encargo de instalar ahora la tercera y cuarta instalaci\u00f3n de energ\u00eda en tierra de Kiel en el puerto de la costa este. Con el tipo y la magnitud de la instalaci\u00f3n, no solo es una de las m\u00e1s grandes de Europa, sino que el PUERTO DE KIEL tambi\u00e9n se posiciona una vez m\u00e1s a la vanguardia de los puertos mar\u00edtimos alemanes en t\u00e9rminos de sostenibilidad\u00bb, dice Lars N\u00fcrnberger, portavoz de la sucursal de Siemens en Kiel. Los costos del proyecto total de infraestructura de energ\u00eda en tierra en el puerto de la costa este ascienden a 17 millones de euros. El inicio de la construcci\u00f3n est\u00e1 previsto para el oto\u00f1o de este a\u00f1o, y la puesta en marcha se espera para un a\u00f1o despu\u00e9s, en 2023.<\/p>\n<h5><strong>Dos instalaciones con hasta tres opciones de suministro<\/strong><\/h5>\n<p>El proyecto de construcci\u00f3n en el puerto de la costa este incluye dos instalaciones de energ\u00eda en tierra con capacidades para el suministro paralelo de hasta tres buques de mar. La primera de las dos instalaciones de energ\u00eda en tierra est\u00e1 dise\u00f1ada para suministrar energ\u00eda a hasta dos ferris o cruceros y conecta cuatro muelles en el puerto de la costa este a la energ\u00eda en tierra. Tiene una capacidad de 16 MVA y puede suministrar energ\u00eda a cruceros y ferris con una frecuencia de 50 o 60 Hz y un voltaje de 6,6 kV o 11 kV. La segunda instalaci\u00f3n de energ\u00eda en tierra, con una frecuencia de red de 50 Hz, est\u00e1 dise\u00f1ada exclusivamente para barcos RoRo y suministra energ\u00eda a dos muelles con un voltaje de 6,6 kV o 11 kV hasta una potencia m\u00e1xima de 5 MVA. En total, con las instalaciones en el puerto de la costa este, se podr\u00e1n suministrar energ\u00eda en tierra a hasta tres barcos de manera paralela.<\/p>\n<h5><strong>Futuro sin emisiones<\/strong><\/h5>\n<p>La expansi\u00f3n de la infraestructura de energ\u00eda en tierra es uno de los proyectos priorizados del PUERTO DE KIEL. El puerto de Kiel ha estado siguiendo durante mucho tiempo una clara estrategia de sostenibilidad que tiene como objetivo la neutralidad clim\u00e1tica para 2030. Adem\u00e1s de la transici\u00f3n interna de la empresa hacia fuentes de energ\u00eda sostenibles y soluciones innovadoras para la protecci\u00f3n del clima, el puerto tambi\u00e9n quiere crear incentivos para las navieras con la infraestructura de energ\u00eda en tierra para reducir las emisiones de CO2 en el muelle. \u00abLa energ\u00eda en tierra es un componente esencial de nuestra orientaci\u00f3n sostenible. Con la infraestructura de suministro para seis barcos, esperamos poder conectar aproximadamente al 80 por ciento de los barcos a la red durante su tiempo de atraque a partir de 2024\/25\u00bb, dice Claus. Adem\u00e1s del ahorro de CO2, el suministro de energ\u00eda en tierra a los barcos durante su tiempo de atraque tambi\u00e9n conduce a una dr\u00e1stica reducci\u00f3n del ruido y la contaminaci\u00f3n. Aunque en Kiel nunca se ha superado el l\u00edmite correspondiente, es un efecto secundario positivo para la ciudad portuaria.<\/p>\n<p>Foto: \u00a9 Port of Kiel<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La SEEHAFEN KIEL GmbH &amp; Co. 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