(Fr\u00e1ncfort\/Main) Adem\u00e1s, Lufthansa Cargo extender\u00e1 hasta 2024 los contratos de arrendamiento en curso de dos aviones de carga del tipo Boeing 777F (tecnolog\u00eda actual) por siete a\u00f1os m\u00e1s, hasta 2031.<\/p>\n
Se espera que la primera de las m\u00e1quinas 777F, que se pudo adquirir a corto plazo en el mercado de segunda mano, llegue ya en julio de 2022. Dos B777F completamente nuevas seguir\u00e1n en una fecha posterior. Estas nuevas incorporaciones permitir\u00e1n comercializar capacidades de carga adicionales a corto y medio plazo con tipos de aviones que est\u00e1n actualmente disponibles en la industria y que ya est\u00e1n establecidos en la flota de Lufthansa Cargo.<\/p>\n
Adem\u00e1s, el grupo Lufthansa invierte de manera orientada al futuro en siete nuevos B777-8F, una versi\u00f3n de carguero t\u00e9cnicamente mejorada del B777F. Se espera que la entrega de estos aviones tenga lugar en un momento posterior, entre 2027 y 2030.<\/p>\n
Actualmente, la flota de cargueros de Lufthansa Cargo consta de un total de 15 Boeing 777F, de los cuales cuatro aviones son operados por AeroLogic. A esto se suman las capacidades de dos cargueros A321 y las capacidades de carga de los aviones de pasajeros de Lufthansa, Austrian Airlines, Brussels Airlines y Eurowings Discover. Con el pedido de diez cargueros Boeing, Lufthansa Cargo ofrecer\u00e1 a sus clientes capacidades ampliadas dentro de la red de vuelos de larga distancia a nivel mundial.<\/p>\n
\u00abEstamos muy contentos de que, con la decisi\u00f3n de adquirir diez cargueros de gran capacidad m\u00e1s, hayamos podido establecer decisiones importantes para nuestro futuro y el crecimiento de Lufthansa Cargo. Podemos ofrecer a nuestros clientes una capacidad significativamente mayor a corto y largo plazo, y tambi\u00e9n aseguramos que operamos los cargueros m\u00e1s modernos y eficientes de su clase. Con las inversiones en la pr\u00f3xima generaci\u00f3n de cargueros, el Boeing 777-8F, se reducir\u00e1n significativamente las emisiones de CO2. De este modo, damos un paso importante m\u00e1s en nuestro camino hacia la carga a\u00e9rea neutra en CO2. Estas grandes inversiones en Lufthansa Cargo son una se\u00f1al de confianza en el futuro desarrollo del mercado de carga a\u00e9rea y en el papel que Lufthansa Cargo seguir\u00e1 desempe\u00f1ando en \u00e9l\u00bb, destaca Dorothea von Boxberg, presidenta de Lufthansa Cargo.<\/p>\n
El nuevo Boeing 777-8F se considera el carguero m\u00e1s potente. Tiene un alcance de 8167 kil\u00f3metros (4410 millas n\u00e1uticas) y una carga \u00fatil m\u00e1xima de 118 toneladas. En comparaci\u00f3n con la versi\u00f3n 777F, cuenta con un 17 por ciento m\u00e1s de volumen de carga. Gracias a los dos eficientes motores GE9x de General Electric Aviation, el consumo de combustible es bajo, lo que a su vez permite ahorrar emisiones. Esto permite a Lufthansa Cargo tener un negocio significativamente m\u00e1s sostenible, tambi\u00e9n gracias a los bajos costos operativos.<\/p>\n
Foto: \u00a9 Lufthansa Cargo<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Lufthansa Cargo realiza su mayor inversi\u00f3n en la historia de la empresa. La aerol\u00ednea ha encargado un total de diez cargueros, incluidos tres cargueros del tipo [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":10319,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1558,1557,1561],"tags":[],"class_list":["post-56235","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-air-freight","category-forwarding-logistics","category-regions"],"acf":[],"yoast_head":"\n