{"id":56169,"date":"2022-05-05T13:07:06","date_gmt":"2022-05-05T11:07:06","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2022\/05\/05\/mercedes-benz-trucks-desarrolla-aun-mas-el-sistema-de-camaras-de-espejo\/"},"modified":"2022-05-05T13:07:06","modified_gmt":"2022-05-05T11:07:06","slug":"mercedes-benz-trucks-desarrolla-aun-mas-el-sistema-de-camaras-de-espejo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/es\/2022\/05\/05\/mercedes-benz-trucks-desarrolla-aun-mas-el-sistema-de-camaras-de-espejo\/","title":{"rendered":"Mercedes-Benz Trucks desarrolla a\u00fan m\u00e1s el sistema de c\u00e1maras de espejo"},"content":{"rendered":"<h5><strong>Mercedes-Benz Trucks ya ha lanzado la segunda generaci\u00f3n de MirrorCam al mercado. Los brazos de la c\u00e1mara, que son diez cent\u00edmetros m\u00e1s cortos por lado, y nuevos par\u00e1metros de imagen apoyan al conductor en muchas situaciones de tr\u00e1fico de manera a\u00fan m\u00e1s efectiva. El borde de goteo en la carcasa mantiene el agua de lluvia alejada de la lente. Esto resulta en una representaci\u00f3n a\u00fan m\u00e1s realista del entorno y m\u00e1s informaci\u00f3n visual.<\/strong><\/h5>\n<p>(Stuttgart) Ahora, Mercedes-Benz Trucks ha dado a MirrorCam una primera actualizaci\u00f3n: con la segunda generaci\u00f3n, disponible desde abril de 2022 en las series Actros y Arocs, as\u00ed como en el eActros, Mercedes-Benz Trucks ha desarrollado a\u00fan m\u00e1s el sistema, galardonado con varios premios de innovaci\u00f3n, en detalles importantes. \u00abEl estrecho intercambio con nuestros clientes y sus experiencias de la pr\u00e1ctica diaria fueron la base para ajustar ciertos aspectos t\u00e9cnicos y as\u00ed generar un valor a\u00f1adido a\u00fan mayor, especialmente en t\u00e9rminos de representaci\u00f3n y seguridad\u00bb, dice el Prof. Dr. Uwe Baake, jefe de desarrollo de productos de Mercedes-Benz Trucks.<\/p>\n<h5><strong>Brazos de c\u00e1mara m\u00e1s cortos son ventajosos<\/strong><\/h5>\n<p>A simple vista, se puede notar que en la segunda generaci\u00f3n de MirrorCam los brazos de la c\u00e1mara est\u00e1n acortados en diez cent\u00edmetros en ambos lados. Esto se aplica tanto a la cabina de conductor m\u00e1s estrecha como a la m\u00e1s ancha y trae consigo la ventaja de que los conductores tienen m\u00e1s facilidad para conducir marcha atr\u00e1s en l\u00ednea recta en comparaci\u00f3n con la primera generaci\u00f3n de MirrorCam. Esto se debe especialmente a que la perspectiva de MirrorCam ahora se asemeja a\u00fan m\u00e1s a la del espejo de vidrio habitual. La reducci\u00f3n tambi\u00e9n trae otra ventaja. En la cabina de conductor de 2,50 metros de ancho, el brazo de la c\u00e1mara ya no sobresale m\u00e1s all\u00e1 del contorno del veh\u00edculo que el espejo de rampa, que es bien visible para el conductor. Esto casi elimina las colisiones con objetos al borde del camino. Esto tambi\u00e9n se aplica a la variante de cabina de conductor de 2,30 metros de ancho gracias al mismo ancho del chasis.<\/p>\n<h5><strong>Optimizaci\u00f3n adicional de los par\u00e1metros de imagen y borde de goteo<\/strong><\/h5>\n<p>En el marco de la revisi\u00f3n del sistema basado en c\u00e1maras, Mercedes-Benz Trucks tambi\u00e9n ha trabajado en otras caracter\u00edsticas. Por ejemplo, se ha a\u00f1adido un borde de goteo en la parte inferior de MirrorCam para evitar que el agua de lluvia llegue a la lente y cause efectos \u00f3pticos no deseados. Adem\u00e1s, los espejos de vidrio sucios, que en el peor de los casos se ven a trav\u00e9s de ventanas laterales sucias, son cosa del pasado con el sistema MirrorCam.<br \/>\nAdem\u00e1s, los ingenieros de Mercedes-Benz Trucks han optimizado a\u00fan m\u00e1s el Tone Mapping: el Tone Mapping es un proceso en el que una imagen se ajusta para que un amplio rango de tonos se muestre correctamente en un medio, lo que ahora se refleja principalmente en una mejor representaci\u00f3n del contraste. La evoluci\u00f3n en la calibraci\u00f3n de color y brillo del sistema de c\u00e1maras, que ya est\u00e1 dise\u00f1ado para ser muy sensible a la luz, permite que las pantallas, por ejemplo, al conducir marcha atr\u00e1s en un pasillo oscuro o mal iluminado, representen el \u00e1rea relevante para la situaci\u00f3n de conducci\u00f3n de manera a\u00fan m\u00e1s precisa.<\/p>\n<h5><strong>Comprometido con la seguridad y el confort del conductor<\/strong><\/h5>\n<p>Las revisiones realizadas conducen a un valor a\u00f1adido a\u00fan mayor de MirrorCam. Gracias a su efecto de apoyo, el sistema mejorado puede ayudar a manejar situaciones como adelantar, maniobrar, conducir con mala visibilidad y en la oscuridad, tomar curvas y pasar por espacios estrechos de manera a\u00fan m\u00e1s segura y sin estr\u00e9s. Adem\u00e1s, por supuesto, siguen existiendo las ventajas previamente existentes, como el modo gran angular al maniobrar marcha atr\u00e1s, l\u00edneas de distancia en la pantalla para una mejor evaluaci\u00f3n de la distancia a los objetos detr\u00e1s del propio veh\u00edculo, el seguimiento de la imagen de la c\u00e1mara al tomar curvas o la supervisi\u00f3n del entorno del veh\u00edculo durante las pausas.<\/p>\n<h5><strong>Interacci\u00f3n entre MirrorCam y asistente de giro<\/strong><\/h5>\n<p>La interacci\u00f3n de MirrorCam con el asistente de giro de Mercedes-Benz Trucks ya ha demostrado ser \u00fatil, especialmente en situaciones de tr\u00e1fico complejas y en intersecciones confusas. Si existe el riesgo de que un conductor de cami\u00f3n no vea a un ciclista o peat\u00f3n al girar a la derecha, el sistema puede intervenir de manera de apoyo dentro de sus l\u00edmites, advertir al conductor mediante un proceso de m\u00faltiples etapas y, en el caso del Active Sideguard Assist opcional, iniciar un frenado automatizado hasta una velocidad de giro propia de 20 km\/h. Para las advertencias visuales, el asistente de giro sigue utilizando la pantalla de MirrorCam.<\/p>\n<p>Foto: \u00a9 Mercedes-Benz Trucks<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Mercedes-Benz Trucks ya ha lanzado la segunda generaci\u00f3n de MirrorCam al mercado. 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