{"id":56127,"date":"2022-05-04T17:51:56","date_gmt":"2022-05-04T15:51:56","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2022\/05\/04\/astag-exige-una-rapida-desgravacion-para-el-sector-del-transporte-suizo\/"},"modified":"2022-05-04T17:51:56","modified_gmt":"2022-05-04T15:51:56","slug":"astag-exige-una-rapida-desgravacion-para-el-sector-del-transporte-suizo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/es\/2022\/05\/04\/astag-exige-una-rapida-desgravacion-para-el-sector-del-transporte-suizo\/","title":{"rendered":"ASTAG exige una r\u00e1pida desgravaci\u00f3n para el sector del transporte suizo"},"content":{"rendered":"<h5><strong>El sector del transporte por carretera sufre cada vez m\u00e1s bajo el peso de los crecientes precios de los combustibles. Por lo tanto, la Asociaci\u00f3n Suiza de Veh\u00edculos Comerciales ASTAG da la bienvenida a la creaci\u00f3n de un grupo de trabajo por parte del Consejo Federal. Sin embargo, se necesitan medidas r\u00e1pidas. El suministro y la eliminaci\u00f3n en toda Suiza dependen decisivamente de que la operaci\u00f3n sistem\u00e1ticamente relevante de las empresas de transporte pueda mantenerse a costos asumibles.<\/strong><\/h5>\n<p>(Berna) La explosi\u00f3n de precios en el sector energ\u00e9tico, que comenz\u00f3 con el estallido de la guerra en Ucrania, est\u00e1 teniendo un impacto cada vez mayor. Actualmente, la discusi\u00f3n se centra principalmente en el turismo de combustible, la compra de aceite de calefacci\u00f3n, el tr\u00e1fico individual y la demanda de electricidad en invierno. Sin embargo, tambi\u00e9n es relevante la creciente carga de costos en el transporte de mercanc\u00edas por carretera. Pocas otras industrias sienten el impacto de los crecientes precios del di\u00e9sel tan fuerte e inmediato como el sector del transporte. Con una participaci\u00f3n de hasta el 25 por ciento en la estructura de costos operativos, los costos de combustible son cada vez m\u00e1s evidentes: cada entrega, cada recogida en beneficio de la econom\u00eda, el comercio y la poblaci\u00f3n es masivamente m\u00e1s cara que hace solo unas semanas. Por supuesto, el sector del transporte se ve obligado a trasladar al menos una parte de los costos adicionales a los clientes, es decir, a los consumidores finales. Sin embargo, especialmente las peque\u00f1as y medianas empresas se enfrentan a problemas de liquidez.<\/p>\n<h5><strong>Desgravaciones fiscales para el sector del transporte por carretera sistem\u00e1ticamente relevante<\/strong><\/h5>\n<p>En este contexto, la Asociaci\u00f3n Suiza de Veh\u00edculos Comerciales ASTAG sostiene claramente que se necesitan medidas pol\u00edticas, an\u00e1logas a las del extranjero. Concretamente, como ya se propuso por escrito al Departamento de Finanzas a mediados de marzo y poco despu\u00e9s fue exigido en iniciativas parlamentarias por la FDP, SVP y el Centro, se deben realizar desgravaciones fiscales (temporalmente). La creaci\u00f3n de un grupo de trabajo por parte del Consejo Federal es, en este sentido, bienvenida. Sin embargo, se requieren decisiones inmediatas a\u00fan m\u00e1s urgentes. Mucha paciencia y largas esperas no ayudan a aquellas empresas de transporte que apenas pueden permitirse la adquisici\u00f3n de combustible caro, pero absolutamente necesario para la operaci\u00f3n. \u00abPor el momento, no se vislumbra ninguna relajaci\u00f3n\u00bb, dice el presidente central de ASTAG, Thierry Burkart: \u00ab\u00a1La pol\u00edtica debe actuar ahora, de lo contrario, llegaremos demasiado tarde!\u00bb<\/p>\n<h5>Las paralizaciones de flotas afectar\u00edan a toda la econom\u00eda suiza<\/h5>\n<p>El objetivo y la tarea son, en \u00faltima instancia, garantizar el suministro y la eliminaci\u00f3n en toda Suiza sin interrupciones, a pesar de las perspectivas (energ\u00e9ticas) inciertas. As\u00ed como el sector del transporte por carretera se ha demostrado y ha demostrado ser sistem\u00e1ticamente relevante durante la crisis del coronavirus, la entrega confiable, puntual y flexible de bienes y productos de primera necesidad en la distribuci\u00f3n fina solo es posible ahora con veh\u00edculos comerciales. Las paralizaciones de flotas, que lamentablemente deben ser consideradas ante la persistente carga de precios del di\u00e9sel, no solo afectar\u00edan al sector, sino a toda la econom\u00eda y la poblaci\u00f3n. \u00abNo podemos arriesgar un colapso del transporte de mercanc\u00edas y la movilidad, ya que son la base de nuestro suministro\u00bb, enfatiza Thierry Burkart.<\/p>\n<p>Foto: \u00a9 Loginfo24\/Adobe Stock<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El sector del transporte por carretera sufre cada vez m\u00e1s bajo el peso de los crecientes precios de los combustibles. 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