{"id":55780,"date":"2022-04-19T19:06:46","date_gmt":"2022-04-19T17:06:46","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2022\/04\/19\/el-puerto-de-mar-de-rostock-inicia-la-construccion-de-los-muelles-31-32\/"},"modified":"2022-04-19T19:06:46","modified_gmt":"2022-04-19T17:06:46","slug":"el-puerto-de-mar-de-rostock-inicia-la-construccion-de-los-muelles-31-32","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/es\/2022\/04\/19\/el-puerto-de-mar-de-rostock-inicia-la-construccion-de-los-muelles-31-32\/","title":{"rendered":"El puerto de mar de Rostock inicia la construcci\u00f3n de los muelles 31\/32"},"content":{"rendered":"<h5><strong>La construcci\u00f3n de reemplazo de los dos muelles m\u00e1s antiguos en el puerto de mar de Rostock, 31 y 32, se inici\u00f3 oficialmente el 19 de abril de 2022 en presencia del Ministro de Econom\u00eda de Mecklemburgo-Pomerania Occidental, Reinhard Meyer, del Senador de Asuntos Sociales de la ciudad hanse\u00e1tica y universitaria de Rostock, Steffen Bockhahn, as\u00ed como de los dos directores generales del operador portuario ROSTOCK PORT, Jens Scharner y Dr. Gernot Tesch.<\/strong><\/h5>\n<p>(Rostock) ROSTOCK PORT GmbH es la constructora del proyecto de infraestructura portuaria de aproximadamente 22 millones de euros, que se completar\u00e1 en octubre de 2023.<\/p>\n<p>\u00abLos muelles 31 y 32, de 62 y 58 a\u00f1os de antig\u00fcedad, en el lado este del muelle II en la cuenca del puerto B, se construir\u00e1n de nuevo en una longitud total de 400 metros, un ancho de 18 metros y una profundidad de agua de 12,50 metros\u00bb, dice Jens Scharner, director general de ROSTOCK PORT GmbH. Para ello, se desmantelar\u00e1n y eliminar\u00e1n aproximadamente 12,000 metros c\u00fabicos de hormig\u00f3n, material de relleno y acero. Con la ayuda de 650 perforaciones de aflojamiento, la nueva y pesada pared de pilotes de acero, que pesa un total de 3,200 toneladas, se hincar\u00e1 en varias partes hasta 27 metros de profundidad en el lecho del puerto. 245 pilotes de hasta 37 metros de longitud anclar\u00e1n la nueva pared de pilotes en diagonal con el terreno de construcci\u00f3n. La instalaci\u00f3n del muelle estar\u00e1 dise\u00f1ada para una capacidad de carga de cinco toneladas por metro cuadrado y estar\u00e1 equipada a lo largo de toda su longitud con nuevas v\u00edas de gr\u00faa que pueden soportar una carga de 30 toneladas por metro. La ejecuci\u00f3n de la construcci\u00f3n est\u00e1 a cargo de una asociaci\u00f3n de trabajo compuesta por las empresas de construcci\u00f3n Z\u00fcblin AG de Rostock y Tiefbau GmbH Unterweser de Oldenburg.<\/p>\n<p>\u00abLos muelles 31 y 32 se construir\u00e1n como muelles multifuncionales para la manipulaci\u00f3n tanto de cargas de proyecto como de mercanc\u00edas unitarias y a granel, donde en el futuro tambi\u00e9n podr\u00e1n realizarse operaciones de tr\u00e1nsito de cruceros\u00bb, dice el director general de ROSTOCK PORT, Dr. Gernot Tesch.<\/p>\n<h5><strong>Primer atraque el 15 de enero de 1960 a\u00fan en la RDA<\/strong><\/h5>\n<p>El barco de vacaciones de la RDA \u00abV\u00f6lkerfreundschaft\u00bb atrac\u00f3 el 15 de enero de 1960 como el primer barco en el \u00fanico muelle 31, que hasta entonces hab\u00eda sido completado en el puerto de mar a\u00fan en construcci\u00f3n. El 24 de febrero de 1960, el barco de motor \u00abV\u00f6lkerfreundschaft\u00bb parti\u00f3 con trabajadores seleccionados en el primer viaje de vacaciones a Ruman\u00eda. El barco, ex MS \u00abStockholm\u00bb, fue comprado por la RDA y puesto en servicio a principios de 1960. A principios de abril de 1960, comenz\u00f3 la operaci\u00f3n de prueba en el muelle 31. La primera fase de construcci\u00f3n del puerto de mar de Rostock se puso en funcionamiento el 30 de abril de 1960 en presencia de una delegaci\u00f3n gubernamental dirigida por Walter Ulbricht. M\u00e1s de 20,000 personas asistieron a la inauguraci\u00f3n del puerto en Rostock-Petersdorf, donde en el muelle 31 se descarg\u00f3 la primera carga del barco de motor \u00abSchwerin\u00bb.<\/p>\n<div id=\"attachment_18655\" style=\"width: 1329px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-18655\" class=\"wp-image-18655 size-full\" src=\"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/Rostock_Port_19.4.22_2.jpg\" alt=\"\" width=\"1319\" height=\"644\" \/><p id=\"caption-attachment-18655\" class=\"wp-caption-text\">El 30.04.1960, durante la inauguraci\u00f3n del puerto, se descarg\u00f3 la primera carga del barco de motor \u00abSchwerin\u00bb en el muelle 31.<\/p><\/div>\n<p>El barco trajo algod\u00f3n, seda, plata, frutas y carne de China. La descarga dur\u00f3 cinco d\u00edas. En el d\u00eda de la inauguraci\u00f3n, adem\u00e1s del muelle 31, las siguientes instalaciones en el puerto de mar de Rostock estaban operativas: el almac\u00e9n del muelle 1, cuatro gr\u00faas del tipo \u00abPetersdorf\u00bb, la estaci\u00f3n de tren del puerto con v\u00edas de maniobra y las v\u00edas de conexi\u00f3n hasta el almac\u00e9n del muelle 1.<\/p>\n<p>Hasta 1990, principalmente mercanc\u00edas unitarias pasaron por los bordes de los dos muelles. A principios de 1992, TT y DSR-Lines comenzaron conjuntamente en el muelle 31 bajo el nombre de TR-Line el tr\u00e1fico de ferris de Rostock a Trelleborg, antes de que este se trasladara cuatro a\u00f1os despu\u00e9s al muelle 66 en el muelle I. La compa\u00f1\u00eda de ferris Easy Line oper\u00f3 brevemente un servicio Rostock-Gedser desde el muelle 31 entre 1998 y 1999.<\/p>\n<h5><strong>Manipulaci\u00f3n de mercanc\u00edas unitarias y a granel<\/strong><\/h5>\n<p>En el muelle 32, a finales de la d\u00e9cada de 1990, se estableci\u00f3 el \u00abRostock Sugar Terminal\u00bb utilizando el almac\u00e9n del muelle 1, donde hasta el a\u00f1o 2006 se export\u00f3 az\u00facar, obtenido del cultivo de remolacha azucarera local, al Medio Oriente, \u00c1frica y los Estados B\u00e1lticos. Con el cambio en la regulaci\u00f3n del mercado del az\u00facar en la Uni\u00f3n Europea, se tuvo que cerrar la operaci\u00f3n comercial. En los \u00faltimos a\u00f1os, los dos muelles m\u00e1s antiguos del puerto de mar se han utilizado principalmente para la manipulaci\u00f3n de mercanc\u00edas unitarias y a granel, pero tambi\u00e9n para operaciones de tr\u00e1nsito de cruceros que no pudieron atracar en Warnem\u00fcnde debido a muelles ya ocupados.<\/p>\n<p>Fotos: \u00a9 Rostock Port<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La construcci\u00f3n de reemplazo de los dos muelles m\u00e1s antiguos en el puerto de mar de Rostock, 31 y 32, se inici\u00f3 oficialmente el 19 de<span class=\"excerpt-hellip\"> [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":10513,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1557,1561,1559],"tags":[],"class_list":["post-55780","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-forwarding-logistics","category-regions","category-shipping-ports"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.3 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>El puerto de mar de Rostock inicia la construcci\u00f3n de los muelles 31\/32 - ITJ | International Transport Journal<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transportjournal.com\/es\/2022\/04\/19\/el-puerto-de-mar-de-rostock-inicia-la-construccion-de-los-muelles-31-32\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"El puerto de mar de Rostock inicia la construcci\u00f3n de los muelles 31\/32 - ITJ | International Transport Journal\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"La construcci\u00f3n de reemplazo de los dos muelles m\u00e1s antiguos en el puerto de mar de Rostock, 31 y 32, se inici\u00f3 oficialmente el 19 de [\u2026]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transportjournal.com\/es\/2022\/04\/19\/el-puerto-de-mar-de-rostock-inicia-la-construccion-de-los-muelles-31-32\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"ITJ | International Transport Journal\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2022-04-19T17:06:46+00:00\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Tiempo de lectura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuto\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/es\\\/2022\\\/04\\\/19\\\/el-puerto-de-mar-de-rostock-inicia-la-construccion-de-los-muelles-31-32\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/es\\\/2022\\\/04\\\/19\\\/el-puerto-de-mar-de-rostock-inicia-la-construccion-de-los-muelles-31-32\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"\",\"@id\":\"\"},\"headline\":\"El puerto de mar de Rostock inicia la construcci\u00f3n de los muelles 31\\\/32\",\"datePublished\":\"2022-04-19T17:06:46+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/es\\\/2022\\\/04\\\/19\\\/el-puerto-de-mar-de-rostock-inicia-la-construccion-de-los-muelles-31-32\\\/\"},\"wordCount\":845,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/es\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/es\\\/2022\\\/04\\\/19\\\/el-puerto-de-mar-de-rostock-inicia-la-construccion-de-los-muelles-31-32\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/12\\\/Rostock_Port_19.4.22_1.jpg\",\"articleSection\":[\"Forwarding &amp; Logistics\",\"Regions\",\"Shipping &amp; Ports\"],\"inLanguage\":\"es\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/es\\\/2022\\\/04\\\/19\\\/el-puerto-de-mar-de-rostock-inicia-la-construccion-de-los-muelles-31-32\\\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/es\\\/2022\\\/04\\\/19\\\/el-puerto-de-mar-de-rostock-inicia-la-construccion-de-los-muelles-31-32\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/es\\\/2022\\\/04\\\/19\\\/el-puerto-de-mar-de-rostock-inicia-la-construccion-de-los-muelles-31-32\\\/\",\"name\":\"El puerto de mar de Rostock inicia la construcci\u00f3n de los muelles 31\\\/32 - ITJ | International Transport Journal\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/es\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/es\\\/2022\\\/04\\\/19\\\/el-puerto-de-mar-de-rostock-inicia-la-construccion-de-los-muelles-31-32\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/es\\\/2022\\\/04\\\/19\\\/el-puerto-de-mar-de-rostock-inicia-la-construccion-de-los-muelles-31-32\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/12\\\/Rostock_Port_19.4.22_1.jpg\",\"datePublished\":\"2022-04-19T17:06:46+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/es\\\/2022\\\/04\\\/19\\\/el-puerto-de-mar-de-rostock-inicia-la-construccion-de-los-muelles-31-32\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"es\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/es\\\/2022\\\/04\\\/19\\\/el-puerto-de-mar-de-rostock-inicia-la-construccion-de-los-muelles-31-32\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"es\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/es\\\/2022\\\/04\\\/19\\\/el-puerto-de-mar-de-rostock-inicia-la-construccion-de-los-muelles-31-32\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/12\\\/Rostock_Port_19.4.22_1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/12\\\/Rostock_Port_19.4.22_1.jpg\",\"width\":1672,\"height\":987},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/es\\\/2022\\\/04\\\/19\\\/el-puerto-de-mar-de-rostock-inicia-la-construccion-de-los-muelles-31-32\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Startseite\",\"item\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/es\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"El puerto de mar de Rostock inicia la construcci\u00f3n de los muelles 31\\\/32\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/es\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/es\\\/\",\"name\":\"ITJ | International Transport Journal\",\"description\":\"Stay informed with the latest global news from the transport, logistics, and supply chain industries. Transport Journal delivers expert insights, analysis, and updates across shipping, aviation, intermodal, and forwarding.\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/es\\\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/es\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"es\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/es\\\/#organization\",\"name\":\"Grupo Logismedia AG\",\"alternateName\":\"Logismedia Group AG\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/es\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"es\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/es\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/09\\\/Logo_ITJ.png\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/09\\\/Logo_ITJ.png\",\"width\":799,\"height\":326,\"caption\":\"Grupo Logismedia AG\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/es\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.linkedin.com\\\/company\\\/56456496\\\/admin\\\/dashboard\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.instagram.com\\\/logismediagroup\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.youtube.com\\\/@LogiamediaGroupAG\"]}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"El puerto de mar de Rostock inicia la construcci\u00f3n de los muelles 31\/32 - ITJ | International Transport Journal","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transportjournal.com\/es\/2022\/04\/19\/el-puerto-de-mar-de-rostock-inicia-la-construccion-de-los-muelles-31-32\/","og_locale":"es_ES","og_type":"article","og_title":"El puerto de mar de Rostock inicia la construcci\u00f3n de los muelles 31\/32 - ITJ | International Transport Journal","og_description":"La construcci\u00f3n de reemplazo de los dos muelles m\u00e1s antiguos en el puerto de mar de Rostock, 31 y 32, se inici\u00f3 oficialmente el 19 de [\u2026]","og_url":"https:\/\/transportjournal.com\/es\/2022\/04\/19\/el-puerto-de-mar-de-rostock-inicia-la-construccion-de-los-muelles-31-32\/","og_site_name":"ITJ | International Transport Journal","article_published_time":"2022-04-19T17:06:46+00:00","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Tiempo de lectura":"4 minuto"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/es\/2022\/04\/19\/el-puerto-de-mar-de-rostock-inicia-la-construccion-de-los-muelles-31-32\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/es\/2022\/04\/19\/el-puerto-de-mar-de-rostock-inicia-la-construccion-de-los-muelles-31-32\/"},"author":{"name":"","@id":""},"headline":"El puerto de mar de Rostock inicia la construcci\u00f3n de los muelles 31\/32","datePublished":"2022-04-19T17:06:46+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/es\/2022\/04\/19\/el-puerto-de-mar-de-rostock-inicia-la-construccion-de-los-muelles-31-32\/"},"wordCount":845,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/es\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/es\/2022\/04\/19\/el-puerto-de-mar-de-rostock-inicia-la-construccion-de-los-muelles-31-32\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/Rostock_Port_19.4.22_1.jpg","articleSection":["Forwarding &amp; Logistics","Regions","Shipping &amp; Ports"],"inLanguage":"es","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/transportjournal.com\/es\/2022\/04\/19\/el-puerto-de-mar-de-rostock-inicia-la-construccion-de-los-muelles-31-32\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/es\/2022\/04\/19\/el-puerto-de-mar-de-rostock-inicia-la-construccion-de-los-muelles-31-32\/","url":"https:\/\/transportjournal.com\/es\/2022\/04\/19\/el-puerto-de-mar-de-rostock-inicia-la-construccion-de-los-muelles-31-32\/","name":"El puerto de mar de Rostock inicia la construcci\u00f3n de los muelles 31\/32 - ITJ | International Transport Journal","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/es\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/es\/2022\/04\/19\/el-puerto-de-mar-de-rostock-inicia-la-construccion-de-los-muelles-31-32\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/es\/2022\/04\/19\/el-puerto-de-mar-de-rostock-inicia-la-construccion-de-los-muelles-31-32\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/Rostock_Port_19.4.22_1.jpg","datePublished":"2022-04-19T17:06:46+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/es\/2022\/04\/19\/el-puerto-de-mar-de-rostock-inicia-la-construccion-de-los-muelles-31-32\/#breadcrumb"},"inLanguage":"es","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transportjournal.com\/es\/2022\/04\/19\/el-puerto-de-mar-de-rostock-inicia-la-construccion-de-los-muelles-31-32\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/es\/2022\/04\/19\/el-puerto-de-mar-de-rostock-inicia-la-construccion-de-los-muelles-31-32\/#primaryimage","url":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/Rostock_Port_19.4.22_1.jpg","contentUrl":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/Rostock_Port_19.4.22_1.jpg","width":1672,"height":987},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/es\/2022\/04\/19\/el-puerto-de-mar-de-rostock-inicia-la-construccion-de-los-muelles-31-32\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Startseite","item":"https:\/\/transportjournal.com\/es\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"El puerto de mar de Rostock inicia la construcci\u00f3n de los muelles 31\/32"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/es\/#website","url":"https:\/\/transportjournal.com\/es\/","name":"ITJ | International Transport Journal","description":"Stay informed with the latest global news from the transport, logistics, and supply chain industries. Transport Journal delivers expert insights, analysis, and updates across shipping, aviation, intermodal, and forwarding.","publisher":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/es\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transportjournal.com\/es\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"es"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/es\/#organization","name":"Grupo Logismedia AG","alternateName":"Logismedia Group AG","url":"https:\/\/transportjournal.com\/es\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/es\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/09\/Logo_ITJ.png","contentUrl":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/09\/Logo_ITJ.png","width":799,"height":326,"caption":"Grupo Logismedia AG"},"image":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/es\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.linkedin.com\/company\/56456496\/admin\/dashboard\/","https:\/\/www.instagram.com\/logismediagroup\/","https:\/\/www.youtube.com\/@LogiamediaGroupAG"]}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/55780","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=55780"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/55780\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/10513"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=55780"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=55780"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=55780"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}