{"id":54949,"date":"2022-02-28T19:21:21","date_gmt":"2022-02-28T18:21:21","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2022\/02\/28\/las-camaras-de-comercio-quieren-cooperacion-de-los-puertos-del-norte-de-alemania\/"},"modified":"2022-02-28T19:21:21","modified_gmt":"2022-02-28T18:21:21","slug":"las-camaras-de-comercio-quieren-cooperacion-de-los-puertos-del-norte-de-alemania","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/es\/2022\/02\/28\/las-camaras-de-comercio-quieren-cooperacion-de-los-puertos-del-norte-de-alemania\/","title":{"rendered":"Las c\u00e1maras de comercio quieren cooperaci\u00f3n de los puertos del norte de Alemania"},"content":{"rendered":"<h5><strong>El desafiante entorno competitivo de los puertos mar\u00edtimos del norte de Alemania requiere, seg\u00fan las c\u00e1maras de comercio de Bremen y Hamburgo, una mayor cooperaci\u00f3n entre los sitios portuarios del norte de Alemania. Hoy, Eduard Dubbers-Albrecht, presidente de la C\u00e1mara de Comercio de Bremen - IHK para Bremen y Bremerhaven, el Prof. Norbert Aust, presidente de la C\u00e1mara de Comercio de Hamburgo, as\u00ed como los dos directores generales Dr. Matthias Fonger (Bremen) y Dr. Malte Heyne (Hamburgo) presentaron una posici\u00f3n conjunta al respecto.<\/strong><\/h5>\n<p> (Bremen\/Hamburgo) \u00abLos puertos mar\u00edtimos alemanes deben fortalecerse en la dura competencia internacional aprovechando sinergias, para poder cumplir a\u00fan mejor con su funci\u00f3n central para nuestra naci\u00f3n comercial exterior\u00bb, enfatiz\u00f3 el Prof. Aust, presidente de la C\u00e1mara de Comercio de Hamburgo: \u00abActualmente, el enfoque del debate sobre pol\u00edtica portuaria est\u00e1 en una posible fusi\u00f3n de los dos grandes operadores de terminales de contenedores Eurogate y HHLA. Sin embargo, esto no necesariamente conducir\u00e1 a un aumento de la productividad; m\u00e1s bien, independientemente de eso, deben aprovecharse los efectos de aumento de eficiencia de la competencia.<\/p>\n<p>Una influencia pol\u00edtica directa significar\u00eda una intervenci\u00f3n en los mecanismos de mercado. Independientemente de eso, los sitios portuarios del norte de Alemania pueden ampliar su cooperaci\u00f3n en otros campos tem\u00e1ticos, por ejemplo, en un lobby conjunto m\u00e1s fuerte para proyectos de infraestructura del norte de Alemania, la comercializaci\u00f3n conjunta de los puertos del norte de Alemania y el fortalecimiento del papel de los puertos en la orientaci\u00f3n econ\u00f3mica hacia la neutralidad de CO2.\u00bb<\/p>\n<h5><strong>Solo juntos se pueden recuperar cuotas de mercado<\/strong><\/h5>\n<p> Las c\u00e1maras de comercio de Bremen y Hamburgo ven una urgencia particular en aumentar la eficiencia y la productividad, especialmente en la manipulaci\u00f3n, as\u00ed como en mejorar en general la competitividad de precios para recuperar cuotas de mercado ya perdidas. Eduard Dubbers-Albrecht, presidente de la C\u00e1mara de Comercio de Bremen, dijo: \u00abSolo a trav\u00e9s de esfuerzos conjuntos pueden los puertos del norte de Alemania recuperar cuotas de mercado y asegurar el empleo en una competencia cada vez m\u00e1s aguda. Esto incluye urgentemente medidas para la automatizaci\u00f3n en gran medida de los procesos de manipulaci\u00f3n portuaria. La reducci\u00f3n de los costos de entrada al puerto es un palanca importante para aumentar la competitividad de los puertos mar\u00edtimos alemanes. Adem\u00e1s, necesitamos urgentemente una reforma integral en la recaudaci\u00f3n del impuesto sobre el valor a\u00f1adido de importaci\u00f3n hacia un verdadero modelo de compensaci\u00f3n a la manera de nuestros vecinos europeos.\u00bb<\/p>\n<h5><strong>Desventaja competitiva del derecho de planificaci\u00f3n<\/strong><\/h5>\n<p> Ambas representaciones empresariales ven un freno decisivo en el actual derecho de planificaci\u00f3n. \u00abLa construcci\u00f3n de proyectos de infraestructura no debe convertirse en una tarea de generaciones\u00bb, dijo el presidente Dubbers-Albrecht: \u00abAqu\u00ed se decide qui\u00e9n gana la competencia. Proyectos como la A20, la A26, la expansi\u00f3n adicional de la infraestructura ferroviaria para fortalecer la conexi\u00f3n del hinterland del puerto y la adaptaci\u00f3n de los canales del Weser son condiciones b\u00e1sicas para el sitio portuario del norte de Alemania.\u00bb <\/p>\n<p>Los dos presidentes enfatizan: \u00abNuestros puertos mar\u00edtimos cumplen una funci\u00f3n importante para el sitio de comercio exterior de Alemania. Por lo tanto, declaramos expresamente el apoyo de nuestras dos c\u00e1maras de comercio en la elaboraci\u00f3n de la &#8216;Estrategia Nacional de Puertos&#8217; anclada en el contrato de coalici\u00f3n del gobierno federal\u00bb.<\/p>\n<h4><strong><a href=\"https:\/\/www.hk24.de\/blueprint\/servlet\/resource\/blob\/5438762\/37a5e1962194440a4a7a713b5d443803\/standpunkt-hafen-data.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Descarga del documento de posici\u00f3n<\/a> <\/strong><\/h4>\n<p> Fotomontaje: \u00a9 Loginfo24<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El desafiante entorno competitivo de los puertos mar\u00edtimos del norte de Alemania requiere, seg\u00fan las c\u00e1maras de comercio de Bremen y Hamburgo, una mayor cooperaci\u00f3n entre<span class=\"excerpt-hellip\"> [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":10862,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1557,1561,1559],"tags":[],"class_list":["post-54949","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-forwarding-logistics","category-regions","category-shipping-ports"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.3 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Las c\u00e1maras de comercio quieren cooperaci\u00f3n de los puertos del norte de Alemania - ITJ | International Transport Journal<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transportjournal.com\/es\/2022\/02\/28\/las-camaras-de-comercio-quieren-cooperacion-de-los-puertos-del-norte-de-alemania\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Las c\u00e1maras de comercio quieren cooperaci\u00f3n de los puertos del norte de Alemania - ITJ | International Transport Journal\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"El desafiante entorno competitivo de los puertos mar\u00edtimos del norte de Alemania requiere, seg\u00fan las c\u00e1maras de comercio de Bremen y Hamburgo, una mayor cooperaci\u00f3n entre [\u2026]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transportjournal.com\/es\/2022\/02\/28\/las-camaras-de-comercio-quieren-cooperacion-de-los-puertos-del-norte-de-alemania\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"ITJ | International Transport Journal\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2022-02-28T18:21:21+00:00\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Tiempo de lectura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuto\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/es\\\/2022\\\/02\\\/28\\\/las-camaras-de-comercio-quieren-cooperacion-de-los-puertos-del-norte-de-alemania\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/es\\\/2022\\\/02\\\/28\\\/las-camaras-de-comercio-quieren-cooperacion-de-los-puertos-del-norte-de-alemania\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"\",\"@id\":\"\"},\"headline\":\"Las c\u00e1maras de comercio quieren cooperaci\u00f3n de los puertos del norte de Alemania\",\"datePublished\":\"2022-02-28T18:21:21+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/es\\\/2022\\\/02\\\/28\\\/las-camaras-de-comercio-quieren-cooperacion-de-los-puertos-del-norte-de-alemania\\\/\"},\"wordCount\":613,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/es\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/es\\\/2022\\\/02\\\/28\\\/las-camaras-de-comercio-quieren-cooperacion-de-los-puertos-del-norte-de-alemania\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/12\\\/HK24_28.2.22.jpg\",\"articleSection\":[\"Forwarding &amp; 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