{"id":54391,"date":"2022-02-06T13:42:10","date_gmt":"2022-02-06T12:42:10","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2022\/02\/06\/bigmile-analiza-las-emisiones-de-co2-en-el-puerto-de-roterdam\/"},"modified":"2022-02-06T13:42:10","modified_gmt":"2022-02-06T12:42:10","slug":"bigmile-analiza-las-emisiones-de-co2-en-el-puerto-de-roterdam","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/es\/2022\/02\/06\/bigmile-analiza-las-emisiones-de-co2-en-el-puerto-de-roterdam\/","title":{"rendered":"BigMile analiza las emisiones de CO2 en el puerto de R\u00f3terdam"},"content":{"rendered":"<h5><strong>La operaci\u00f3n portuaria de R\u00f3terdam y BigMile est\u00e1n desarrollando conjuntamente una plataforma digital que captura, visualiza y prepara en detalle las emisiones de transporte relacionadas con todas las actividades en el \u00e1rea portuaria para un an\u00e1lisis profundo. La plataforma de emisiones apoya as\u00ed a la operaci\u00f3n portuaria y a las empresas en la implementaci\u00f3n de su estrategia para crear un puerto neutro en CO<sub>2<\/sub>.<\/strong><\/h5>\n<p>(R\u00f3terdam\/Carlsruhe) Con millones de movimientos de transporte al a\u00f1o, R\u00f3terdam es el puerto m\u00e1s grande de Europa. Su importancia para las actividades log\u00edsticas en una extensa regi\u00f3n econ\u00f3mica es, por tanto, considerable. Los innumerables procesos de transporte relacionados con la operaci\u00f3n portuaria permiten a la direcci\u00f3n tener un impacto significativo en el dise\u00f1o sostenible de la log\u00edstica. La operaci\u00f3n portuaria trabaja en una serie de proyectos interrelacionados para avanzar en este objetivo en la industria y la log\u00edstica: desde la visualizaci\u00f3n de estrategias para conexiones \u00f3ptimas mediante modalidades de transporte sostenibles hasta la producci\u00f3n de combustibles alternativos en R\u00f3terdam y la promoci\u00f3n de un manejo r\u00e1pido y eficiente de las actividades portuarias.<\/p>\n<p>En colaboraci\u00f3n con BigMile, la operaci\u00f3n portuaria de R\u00f3terdam da un paso importante para implementar esta estrategia de sostenibilidad en soluciones concretas basadas en datos s\u00f3lidos. BigMile ofrece una plataforma de c\u00e1lculo y an\u00e1lisis bajo el principio SaaS, que permite a los cargadores y proveedores de servicios log\u00edsticos optimizar y reportar las emisiones de CO<sub>2<\/sub> relacionadas con el transporte multimodal. La soluci\u00f3n, que ya cuenta con m\u00e1s de 200 usuarios, permite a las empresas cumplir con la inminente obligaci\u00f3n de informar sobre las emisiones de CO<sub>2<\/sub> y las futuras tasas de CO<sub>2<\/sub>.<\/p>\n<p>El sistema de software desarrollado conjuntamente con la operaci\u00f3n portuaria de R\u00f3terdam combina datos que provienen, entre otros, del AIS (un sistema para registrar todos los movimientos de los barcos) con modelos de c\u00e1lculo de la organizaci\u00f3n holandesa de investigaci\u00f3n cient\u00edfica aplicada TNO. La plataforma proporciona, por ejemplo, una visi\u00f3n de la situaci\u00f3n de las emisiones en un sitio operativo. Adem\u00e1s, ofrece a las empresas m\u00e1s informaci\u00f3n sobre las cantidades de CO<sub>2<\/sub> y otras sustancias emitidas a lo largo de sus cadenas de transporte.<\/p>\n<h5><strong>Inicialmente un proyecto piloto<\/strong><\/h5>\n<p>Actualmente, la soluci\u00f3n ya est\u00e1 disponible para ilustrar, por ejemplo, cu\u00e1ntas emisiones emite un barco mientras est\u00e1 en el muelle. Esta informaci\u00f3n se puede utilizar en el desarrollo de proyectos de energ\u00eda en tierra: los barcos en el muelle apagan sus generadores y se conectan a la red el\u00e9ctrica en tierra. En este caso, la plataforma BigMile puede mostrar cu\u00e1nto de la contaminaci\u00f3n del aire puede prevenir una conexi\u00f3n de energ\u00eda en tierra.<\/p>\n<p>Inicialmente, la soluci\u00f3n conjunta es a\u00fan un proyecto piloto, en el que se pueden calcular los movimientos de los barcos de la navegaci\u00f3n mar\u00edtima y fluvial en R\u00f3terdam. En una etapa posterior, se agregar\u00e1n las emisiones del transporte por carretera y ferroviario. El objetivo es incluir en el pr\u00f3ximo semestre las cantidades de emisiones de las cadenas de transporte antes y despu\u00e9s de la operaci\u00f3n portuaria de R\u00f3terdam, de modo que se pueda identificar la situaci\u00f3n de las emisiones a lo largo de toda la ruta de transporte de puerta a puerta. En la segunda mitad de 2022, la plataforma digital y los conocimientos obtenidos se compartir\u00e1n con las navieras y terminales.<\/p>\n<h5><strong>Inicialmente, concentraci\u00f3n en las emisiones del \u00e1rea<\/strong><\/h5>\n<p>\u00abEn la primera fase del proyecto, nos centramos en las emisiones del \u00e1rea en el distrito administrativo de R\u00f3terdam, desde 60 kil\u00f3metros fuera del puerto hasta Brienenoordbrug. Para la navegaci\u00f3n mar\u00edtima y fluvial, &#8216;mapeamos&#8217; las emisiones en el sentido m\u00e1s literal de la palabra, bas\u00e1ndonos en los movimientos reales de barcos y veh\u00edculos\u00bb, explica Wouter Nering B\u00f6gel, director del proyecto en BigMile. Los an\u00e1lisis permiten, sobre la base de datos fiables, actuar directamente sobre oportunidades de mejora concretas. De este modo, se puede identificar m\u00e1s claramente de antemano qu\u00e9 impacto tienen ciertas medidas. Esto deber\u00eda permitir a las empresas trabajar hacia una reducci\u00f3n de CO<sub>2<\/sub>, tanto en el puerto como en toda la cadena de transporte.<\/p>\n<p>R\u00f3terdam podr\u00eda ser el primer paso hacia una transformaci\u00f3n sostenible a gran escala de los grandes puertos mar\u00edtimos, como explica Tobias H\u00e4\u00dfler, CEO de BigMile Alemania: \u00abLo que estamos probando e implementando en R\u00f3terdam deber\u00eda servir de modelo para medidas similares en otros puertos como Hamburgo o Bremerhaven. Se trata de un proyecto pionero que se puede adaptar de manera flexible a las condiciones de numerosas infraestructuras portuarias. As\u00ed, el logro de los objetivos de descarbonizaci\u00f3n de la log\u00edstica mar\u00edtima se vuelve m\u00e1s alcanzable.\u00bb<\/p>\n<p>Foto: \u00a9 Puerto de R\u00f3terdam\/Eric Bakker<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La operaci\u00f3n portuaria de R\u00f3terdam y BigMile est\u00e1n desarrollando conjuntamente una plataforma digital que captura, visualiza y prepara en detalle las emisiones de transporte relacionadas con<span class=\"excerpt-hellip\"> [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":11083,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1665,1561,1559],"tags":[],"class_list":["post-54391","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-categories","category-regions","category-shipping-ports"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.6 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>BigMile analiza las emisiones de CO2 en el puerto de R\u00f3terdam - ITJ | International Transport Journal<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transportjournal.com\/es\/2022\/02\/06\/bigmile-analiza-las-emisiones-de-co2-en-el-puerto-de-roterdam\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"BigMile analiza las emisiones de CO2 en el puerto de R\u00f3terdam - ITJ | International Transport Journal\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"La operaci\u00f3n portuaria de R\u00f3terdam y BigMile est\u00e1n desarrollando conjuntamente una plataforma digital que captura, visualiza y prepara en detalle las emisiones de transporte relacionadas con [\u2026]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transportjournal.com\/es\/2022\/02\/06\/bigmile-analiza-las-emisiones-de-co2-en-el-puerto-de-roterdam\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"ITJ | International Transport Journal\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2022-02-06T12:42:10+00:00\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Tiempo de lectura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuto\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/es\\\/2022\\\/02\\\/06\\\/bigmile-analiza-las-emisiones-de-co2-en-el-puerto-de-roterdam\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/es\\\/2022\\\/02\\\/06\\\/bigmile-analiza-las-emisiones-de-co2-en-el-puerto-de-roterdam\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"\",\"@id\":\"\"},\"headline\":\"BigMile analiza las emisiones de CO2 en el puerto de R\u00f3terdam\",\"datePublished\":\"2022-02-06T12:42:10+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/es\\\/2022\\\/02\\\/06\\\/bigmile-analiza-las-emisiones-de-co2-en-el-puerto-de-roterdam\\\/\"},\"wordCount\":855,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/es\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/es\\\/2022\\\/02\\\/06\\\/bigmile-analiza-las-emisiones-de-co2-en-el-puerto-de-roterdam\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/12\\\/BigMile_6.2.22.jpg\",\"articleSection\":[\"Categories\",\"Regions\",\"Shipping &amp; 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