{"id":54318,"date":"2022-02-02T17:35:33","date_gmt":"2022-02-02T16:35:33","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2022\/02\/02\/kardex-mlog-reorganiza-la-intralogistica-en-tme-en-polonia\/"},"modified":"2022-02-02T17:35:33","modified_gmt":"2022-02-02T16:35:33","slug":"kardex-mlog-reorganiza-la-intralogistica-en-tme-en-polonia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/es\/2022\/02\/02\/kardex-mlog-reorganiza-la-intralogistica-en-tme-en-polonia\/","title":{"rendered":"Kardex Mlog reorganiza la intralog\u00edstica en TME en Polonia"},"content":{"rendered":"<h5><strong>Para el distribuidor especializado en componentes electr\u00f3nicos TME, Kardex Mlog ha construido un almac\u00e9n de estanter\u00edas altas en Lodz y lo ha ampliado dos veces desde 2011, alcanzando actualmente cinco pasillos. La \u00faltima fase de expansi\u00f3n, con dos pasillos adicionales y 4.920 espacios de paletizaci\u00f3n, se complet\u00f3 en agosto de 2020. En mayo de 2022, la tecnolog\u00eda de transporte se cambiar\u00e1 de carretillas distribuidoras a transportadores continuos, adapt\u00e1ndose as\u00ed a las crecientes demandas.<\/strong><\/h5>\n<p>(Neuenstadt\/Lodz) Las empresas familiares planifican de manera especialmente previsora y a largo plazo: esto tambi\u00e9n se aplica al distribuidor internacional de electr\u00f3nica Transfer Multisort Elektronik (TME) con sede en Lodz. Cuando el r\u00e1pido comerciante de env\u00edos y en l\u00ednea plane\u00f3 en 2011, junto con Kardex Mlog, un almac\u00e9n autom\u00e1tico de estanter\u00edas altas para palets, se previ\u00f3 mucho espacio para un crecimiento adicional. En la primera fase de expansi\u00f3n, el edificio, que mide casi 23 m de altura, 96 m de largo y 8,3 m de profundidad, solo contaba con un pasillo de almacenamiento, que era atendido por un dispositivo de manejo de estanter\u00edas (RBG) del tipo Kardex MSingle. La capacidad de aproximadamente 2.500 espacios de paletizaci\u00f3n era m\u00e1s que suficiente hace once a\u00f1os. En 2011, la gama de TME inclu\u00eda 64.350 productos y la entrada diaria de pedidos era de 1.300 unidades.<\/p>\n<p>Tres a\u00f1os despu\u00e9s, estos valores casi se hab\u00edan duplicado, por lo que Kardex Mlog fue contratado en 2014 para la primera expansi\u00f3n con dos pasillos adicionales. Con esta triplicaci\u00f3n de la capacidad de almacenamiento, TME estaba bien preparado para los siguientes cinco a\u00f1os. En 2016, solo se program\u00f3 una optimizaci\u00f3n de la carretilla distribuidora para aumentar el rendimiento de la instalaci\u00f3n.<\/p>\n<p>Solo en 2019 fue necesario actuar nuevamente a gran escala: mientras tanto, TME recib\u00eda diariamente 3.650 pedidos y la gama hab\u00eda crecido a 329.000 productos. Al igual que en 2014, Kardex Mlog construy\u00f3 dos pasillos de almacenamiento adicionales en funcionamiento, incluidos dos RBG, la tecnolog\u00eda de transporte para la entrada y salida de mercanc\u00edas con ocho accionamientos, as\u00ed como la construcci\u00f3n de acero para estanter\u00edas. Esto aument\u00f3 la capacidad de almacenamiento en el almac\u00e9n de estanter\u00edas altas en otros 4.920, alcanzando ahora aproximadamente 12.500 espacios de paletizaci\u00f3n. Gracias a la meticulosa planificaci\u00f3n de tiempos de Kardex Mlog, la remodelaci\u00f3n se complet\u00f3 en agosto de 2020 en menos de cuatro meses. \u00abHemos estado trabajando con Kardex Mlog durante m\u00e1s de diez a\u00f1os y, incluso en esta \u00faltima fase de construcci\u00f3n, nuestras expectativas sobre el desarrollo del proyecto se han cumplido de manera confiable y continua\u00bb, informa Kornel Betkowski, quien ha acompa\u00f1ado y supervisado la expansi\u00f3n por parte de TME.<\/p>\n<h5><strong>Visualizaci\u00f3n de las posiciones actuales<\/strong><\/h5>\n<p>Tambi\u00e9n en esta tercera fase de construcci\u00f3n, TME opt\u00f3 por RBG del tipo Kardex MSingle A600\/23-ET. Sin carga, se mueven a una velocidad de hasta 60 m\/min a trav\u00e9s de los pasillos y son dirigidos por modernos controles (SPS) del tipo Siemens S7-1500F y SEW MoviPLC. Se pueden lograr un m\u00e1ximo de 57 movimientos individuales o 35 movimientos dobles por RBG y hora. Cada operaci\u00f3n y las posiciones actuales de los 5 RBG, as\u00ed como la tecnolog\u00eda de transporte, se representan gr\u00e1ficamente en el centro de control del almac\u00e9n con el nuevo software de visualizaci\u00f3n Kardex MVisu introducido en TME. El software utilizado anteriormente en TME no era compatible con navegadores modernos y ya no era compatible por parte del fabricante.<\/p>\n<h5><strong>Mantenimiento remoto sencillo de los dispositivos<\/strong><\/h5>\n<p>Kardex MVisu fue desarrollado por Kardex Mlog espec\u00edficamente para dispositivos de manejo de almacenes. La licencia adquirida una vez es ilimitada en el tiempo y puede ser utilizada por un n\u00famero ilimitado de usuarios. En combinaci\u00f3n con TeamViewer, tambi\u00e9n forma la base para un mantenimiento remoto sencillo de los dispositivos. La visualizaci\u00f3n est\u00e1 conectada a la SPS a trav\u00e9s de TCP\/IP y el intercambio de datos funciona de manera continua. Un sistema de notificaci\u00f3n integrado con potentes funciones de filtrado y b\u00fasqueda completa la soluci\u00f3n.<\/p>\n<p>Cada RBG cuenta con un armario de control m\u00f3vil, equipado con un panel t\u00e1ctil. Esto permite que el dispositivo de manejo de estanter\u00edas se mueva en modo semiautom\u00e1tico, manual y de configuraci\u00f3n. Cualquier error o fallo en el funcionamiento se puede localizar de manera f\u00e1cil y r\u00e1pida con la ayuda de las c\u00e1maras instaladas en los RBG. Para una mejor representaci\u00f3n de la imagen, el \u00e1rea de visi\u00f3n de las c\u00e1maras est\u00e1 iluminada.<\/p>\n<p>La tecnolog\u00eda de mantenimiento f\u00e1cil del MSingle A permite una variante de automatizaci\u00f3n econ\u00f3mica con un alto rendimiento de manejo y una m\u00e1xima utilizaci\u00f3n del espacio. Los dispositivos entregados a TME tienen una altura de 22,1 m y ofrecen una carga \u00fatil de 1.000 kg. Gracias a la compacta construcci\u00f3n del m\u00e1stil de tubo y la eliminaci\u00f3n de una cabina de operador cerrada, el MSingle A se destaca en comparaci\u00f3n con los RBG convencionales por su menor peso propio. Esto permite el uso de accionamientos m\u00e1s peque\u00f1os y eficientes para el sistema de conducci\u00f3n y elevaci\u00f3n. Adem\u00e1s, el dise\u00f1o delgado permite un ancho de pasillo m\u00e1s estrecho y dimensiones de arranque muy peque\u00f1as en las direcciones de los sistemas de conducci\u00f3n y elevaci\u00f3n. Otra caracter\u00edstica de dise\u00f1o es la desviaci\u00f3n del cable en la parte superior de la columna: esto se realiza a trav\u00e9s de dos poleas de cable de pl\u00e1stico con rodamientos, lo que permite una mayor vida \u00fatil del cable de elevaci\u00f3n.<\/p>\n<h5><strong>Espacio para un mayor crecimiento<\/strong><\/h5>\n<p>Conclusi\u00f3n: Con la segunda gran expansi\u00f3n del almac\u00e9n autom\u00e1tico de estanter\u00edas altas en el centro log\u00edstico central de TME en Lodz, la inversi\u00f3n a largo plazo ha (casi) alcanzado su l\u00edmite de capacidad. La dimensi\u00f3n actual deja espacio para un mayor crecimiento para el distribuidor. Sin embargo, la pr\u00f3xima fase de expansi\u00f3n ya est\u00e1 decidida: debido a los cinco RBG activos, la carretilla distribuidora instalada para el transporte de palets ha alcanzado sus l\u00edmites. Para aumentar el rendimiento, se planea reemplazarla por un transportador continuo en mayo de 2022. Por supuesto, por Kardex Mlog.<\/p>\n<p>Foto: \u00a9 Kardex Mlog<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Para el distribuidor especializado en componentes electr\u00f3nicos TME, Kardex Mlog ha construido un almac\u00e9n de estanter\u00edas altas en Lodz y lo ha ampliado dos veces desde<span class=\"excerpt-hellip\"> [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":11107,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1557,1560,1561],"tags":[],"class_list":["post-54318","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-forwarding-logistics","category-intralogistics","category-regions"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.5 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Kardex Mlog reorganiza la intralog\u00edstica en TME en Polonia - ITJ | International Transport Journal<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transportjournal.com\/es\/2022\/02\/02\/kardex-mlog-reorganiza-la-intralogistica-en-tme-en-polonia\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Kardex Mlog reorganiza la intralog\u00edstica en TME en Polonia - ITJ | International Transport Journal\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Para el distribuidor especializado en componentes electr\u00f3nicos TME, Kardex Mlog ha construido un almac\u00e9n de estanter\u00edas altas en Lodz y lo ha ampliado dos veces desde [\u2026]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transportjournal.com\/es\/2022\/02\/02\/kardex-mlog-reorganiza-la-intralogistica-en-tme-en-polonia\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"ITJ | International Transport Journal\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2022-02-02T16:35:33+00:00\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Tiempo de lectura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"5 minuto\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/es\\\/2022\\\/02\\\/02\\\/kardex-mlog-reorganiza-la-intralogistica-en-tme-en-polonia\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/es\\\/2022\\\/02\\\/02\\\/kardex-mlog-reorganiza-la-intralogistica-en-tme-en-polonia\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"\",\"@id\":\"\"},\"headline\":\"Kardex Mlog reorganiza la intralog\u00edstica en TME en Polonia\",\"datePublished\":\"2022-02-02T16:35:33+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/es\\\/2022\\\/02\\\/02\\\/kardex-mlog-reorganiza-la-intralogistica-en-tme-en-polonia\\\/\"},\"wordCount\":1091,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/es\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/es\\\/2022\\\/02\\\/02\\\/kardex-mlog-reorganiza-la-intralogistica-en-tme-en-polonia\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/12\\\/Kardex_2.2.22.jpg\",\"articleSection\":[\"Forwarding &amp; 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