{"id":53906,"date":"2021-12-01T17:50:14","date_gmt":"2021-12-01T16:50:14","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2021\/12\/01\/el-proyecto-staffel-del-fir-revolucionara-el-transporte-de-mercancias-por-carretera\/"},"modified":"2021-12-01T17:50:14","modified_gmt":"2021-12-01T16:50:14","slug":"el-proyecto-staffel-del-fir-revolucionara-el-transporte-de-mercancias-por-carretera","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/es\/2021\/12\/01\/el-proyecto-staffel-del-fir-revolucionara-el-transporte-de-mercancias-por-carretera\/","title":{"rendered":"El proyecto STAFFEL del FIR revolucionar\u00e1 el transporte de mercanc\u00edas por carretera"},"content":{"rendered":"
El 08.12.2021 se da el pistoletazo de salida para STAFFEL. El proyecto de investigaci\u00f3n tiene como objetivo reducir a la mitad los tiempos de transporte en el transporte de mercanc\u00edas por cami\u00f3n y reducir el desperdicio de tiempo de conducci\u00f3n. Los socios del proyecto FIR en la RWTH Aachen, MANSIO GmbH, PEM Motion GmbH y el Instituto Alem\u00e1n de Normalizaci\u00f3n e. V. (DIN) est\u00e1n desarrollando conjuntamente una plataforma de Internet basada en IA para el transporte por tramos entre empresas de transporte.<\/h5>\n

(Aquisgr\u00e1n) El proyecto de investigaci\u00f3n STAFFEL contribuir\u00e1 de manera significativa a la gesti\u00f3n eficiente de los tiempos de transporte, conducci\u00f3n y descanso de los camiones. El proyecto STAFFEL est\u00e1 financiado en el marco de la iniciativa de innovaci\u00f3n mFUND con un total de 1,5 millones de euros por el Ministerio Federal de Transporte e Infraestructura Digital y se espera que se complete para mayo de 2024.<\/p>\n

Con la ayuda de algoritmos de IA, se dividir\u00e1n las largas distancias en tramos m\u00e1s cortos y luego se intermediar\u00e1n y optimizar\u00e1n a trav\u00e9s de un mercado de tiempos de conducci\u00f3n entre empresas de transporte y transportistas, utilizando datos en tiempo real (por ejemplo, tr\u00e1fico, infraestructura). Las tecnolog\u00edas inteligentes para la seguridad contra robos garantizan la entrega segura de los remolques.<\/p>\n

El cumplimiento de los tiempos de conducci\u00f3n y descanso provoca interrupciones en el tr\u00e1fico por carretera. Especialmente en largas distancias, esto resulta en una prolongaci\u00f3n significativa del tiempo de transporte y una mayor necesidad de aparcamiento. La nueva plataforma ayuda, con el apoyo de la IA, a evitar tales interrupciones y a entregar remolques al final del tiempo de conducci\u00f3n a conductores descansados. Al mismo tiempo, se permite a los conductores de camiones realizar m\u00e1s tramos cortos y permanecer m\u00e1s a menudo en su lugar de origen. Las infracciones de los tiempos de conducci\u00f3n, la b\u00fasqueda de aparcamiento y las molestias a los vecinos por el aparcamiento salvaje se reducen considerablemente. Asimismo, la sincronizaci\u00f3n de las rutas de conducci\u00f3n basada en IA tiene efectos positivos sobre las emisiones de CO2<\/sub>.<\/p>\n

Faltan 30,000 plazas de aparcamiento en las autopistas alemanas<\/h5>\n

Seg\u00fan el Ministro Federal de Transporte Andreas Scheuer, faltan aproximadamente 30,000 plazas de aparcamiento para camiones en las autopistas alemanas. Los camiones aparcados de forma salvaje causan accidentes, molestan a los vecinos y favorecen el robo de carga, con da\u00f1os anuales de 300 millones de euros seg\u00fan el GDV (Asociaci\u00f3n General de la Industria de Seguros de Alemania). \u00abLa industria de la log\u00edstica est\u00e1 en constante cambio y enfrenta desaf\u00edos complejos. Nos complace poder contribuir a una gesti\u00f3n m\u00e1s efectiva del transporte de mercanc\u00edas por carretera en el marco del proyecto STAFFEL\u00bb, comenta Tobias Schr\u00f6er, l\u00edder del proyecto por parte del FIR y jefe del \u00e1rea de gesti\u00f3n de producci\u00f3n en el FIR de la RWTH Aachen.<\/p>\n

Despu\u00e9s del lanzamiento el 08.12.2021, los socios del proyecto comenzar\u00e1n con un an\u00e1lisis detallado de requisitos. A continuaci\u00f3n, se desarrollar\u00e1n de forma protot\u00edpica la plataforma y el sistema de seguridad contra robos y se validar\u00e1n en dos ensayos de campo: en el primer ensayo de campo, se conectar\u00e1n empresas de transporte regionales a trav\u00e9s de un mercado de tiempos de conducci\u00f3n, y en el segundo se establecer\u00e1n estaciones de intercambio a lo largo de una ruta principal y se probar\u00e1 pr\u00e1cticamente el transporte por tramos. El objetivo es identificar efectos, potenciales y desaf\u00edos para el transporte de mercanc\u00edas por cami\u00f3n y preparar una implementaci\u00f3n a nivel europeo, teniendo en cuenta tambi\u00e9n la estandarizaci\u00f3n.<\/p>\n

Sobre el mFUND del BMVI<\/strong><\/h5>\n

En el marco de la iniciativa de innovaci\u00f3n mFUND, el BMVI ha estado financiando desde 2016 proyectos de investigaci\u00f3n y desarrollo basados en datos para la movilidad digital y conectada 4.0. La financiaci\u00f3n del proyecto se complementa con una activa red de colaboraci\u00f3n entre actores de la pol\u00edtica, la econom\u00eda, la administraci\u00f3n y la investigaci\u00f3n, as\u00ed como con la provisi\u00f3n de datos abiertos en el portal mCLOUD.<\/p>\n

M\u00e1s informaci\u00f3n sobre el FUND: www.mFUND.de<\/a><\/p>\n

Sobre el FIR en la RWTH Aachen<\/strong><\/h5>\n

El FIR es una instituci\u00f3n de investigaci\u00f3n y formaci\u00f3n sin \u00e1nimo de lucro y de \u00e1mbito intersectorial en la RWTH Aachen en el campo de la organizaci\u00f3n empresarial, la log\u00edstica de informaci\u00f3n y la TI empresarial, con el objetivo de crear las bases organizativas para la empresa industrial digitalmente conectada del futuro.<\/p>\n

A trav\u00e9s de la investigaci\u00f3n y la transferencia de soluciones innovadoras, el FIR contribuye a aumentar la competitividad de las empresas. Esto se lleva a cabo en la infraestructura adecuada para la investigaci\u00f3n organizativa experimental, de manera metodol\u00f3gicamente fundamentada, cient\u00edficamente rigurosa y con la participaci\u00f3n directa de expertos de la industria. En el centro de la atenci\u00f3n se encuentran los verticales industriales como casos de aplicaci\u00f3n. Estos son actualmente: Log\u00edstica del Futuro, Servicios Inteligentes, Mantenimiento Inteligente, Edificios Comerciales Inteligentes y Movilidad Inteligente.<\/p>\n

El instituto acompa\u00f1a a las empresas, investiga, califica y ense\u00f1a en las \u00e1reas de gesti\u00f3n de servicios, transformaci\u00f3n empresarial, gesti\u00f3n de la informaci\u00f3n y gesti\u00f3n de la producci\u00f3n. Como miembro de la Asociaci\u00f3n de Asociaciones de Investigaci\u00f3n Industrial, el FIR promueve la investigaci\u00f3n y el desarrollo en beneficio de empresas peque\u00f1as, medianas y grandes.<\/p>\n

Desde 2010, el director del FIR, el profesor Volker Stich, tambi\u00e9n dirige el Cl\u00faster de Log\u00edstica Inteligente en el Campus de la RWTH Aachen. En el Cl\u00faster de Log\u00edstica Inteligente, el FIR permite una forma de colaboraci\u00f3n \u00fanica entre representantes de la investigaci\u00f3n y la industria. El FIR es financiado por el estado de Renania del Norte-Westfalia, apoya la estrategia de investigaci\u00f3n del estado como Instituto de Investigaci\u00f3n Johannes Rau y participa en los cl\u00fasteres estatales correspondientes para fortalecer la ubicaci\u00f3n de NRW.<\/p>\n

M\u00e1s informaci\u00f3n sobre STAFFEL: staffel.fir.de<\/a><\/p>\n

Foto: \u00a9 FIR e. V.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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El proyecto de investigaci\u00f3n tiene como objetivo reducir a la mitad los tiempos de transporte en [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":11594,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1665,1557,1556,1561],"tags":[],"class_list":["post-53906","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-categories","category-forwarding-logistics","category-intermodal-road","category-regions"],"acf":[],"yoast_head":"\nEl proyecto STAFFEL del FIR revolucionar\u00e1 el transporte de mercanc\u00edas por carretera - ITJ | International Transport Journal<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transportjournal.com\/es\/2021\/12\/01\/el-proyecto-staffel-del-fir-revolucionara-el-transporte-de-mercancias-por-carretera\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"El proyecto STAFFEL del FIR revolucionar\u00e1 el transporte de mercanc\u00edas por carretera - ITJ | International Transport Journal\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"El 08.12.2021 se da el pistoletazo de salida para STAFFEL. 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