{"id":53762,"date":"2021-11-25T19:16:45","date_gmt":"2021-11-25T18:16:45","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2021\/11\/25\/el-consejo-federal-suizo-quiere-fortalecer-el-transporte-ferroviario-en-los-alpes\/"},"modified":"2021-11-25T19:16:45","modified_gmt":"2021-11-25T18:16:45","slug":"el-consejo-federal-suizo-quiere-fortalecer-el-transporte-ferroviario-en-los-alpes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/es\/2021\/11\/25\/el-consejo-federal-suizo-quiere-fortalecer-el-transporte-ferroviario-en-los-alpes\/","title":{"rendered":"El Consejo Federal Suizo quiere fortalecer el transporte ferroviario en los Alpes"},"content":{"rendered":"<h5><strong>La transferencia del transporte de mercanc\u00edas que cruza los Alpes de la carretera al ferrocarril ha avanzado a\u00fan m\u00e1s en los \u00faltimos dos a\u00f1os: la proporci\u00f3n del ferrocarril ha alcanzado su nivel m\u00e1s alto en 25 a\u00f1os, mientras que los viajes en cami\u00f3n han disminuido a alrededor de 900,000 por a\u00f1o. Sin embargo, el objetivo de transferencia de 650,000 viajes sigue sin cumplirse. Por lo tanto, el Consejo Federal quiere seguir fortaleciendo la transferencia, como decidi\u00f3 en su reuni\u00f3n del 24 de noviembre de 2021 con la aprobaci\u00f3n del informe de transferencia. Para ello, por ejemplo, prev\u00e9 desarrollar m\u00e1s la tasa de peaje para el transporte de mercanc\u00edas pesada basada en el rendimiento.<\/strong><\/h5>\n<p>(Berna) El informe de transferencia 2021 muestra que los instrumentos y medidas de la pol\u00edtica de transferencia est\u00e1n funcionando: la Nueva Transversal Ferroviaria Alpina (NEAT), la tasa de peaje para el transporte de mercanc\u00edas pesada (LSVA) y la reforma ferroviaria han contribuido significativamente a fortalecer el ferrocarril y reducir el transporte de camiones a trav\u00e9s de los Alpes. Este desarrollo se ve favorecido por la puesta en funcionamiento hace un a\u00f1o del t\u00fanel base de Ceneri, as\u00ed como por el corredor de 4 metros en la l\u00ednea base de Gotthard: algunos operadores han ganado un 25 por ciento de nuevos clientes en los primeros meses de este a\u00f1o en transportes de gran perfil.<\/p>\n<p>Sin embargo, el objetivo de transferencia de 650,000 viajes sigue sin cumplirse. Por lo tanto, el Consejo Federal ha decidido, con la aprobaci\u00f3n del informe de transferencia, elaborar medidas adicionales.<\/p>\n<h5><strong>Desarrollo de la LSVA y aclaraci\u00f3n sobre la carretera rodante<\/strong><\/h5>\n<p>Para fortalecer la transferencia, el Consejo Federal quiere desarrollar m\u00e1s la tasa de peaje para el transporte de mercanc\u00edas pesada. Tambi\u00e9n indica c\u00f3mo se proceder\u00e1 con la carretera rodante.<\/p>\n<ul>\n<li>La LSVA hasta ahora se ha orientado a reducir los contaminantes del aire en funci\u00f3n de las normas de emisiones EURO. Esto ha contribuido a que las flotas de camiones se modernicen continuamente. El Consejo Federal ahora busca una reorientaci\u00f3n gradual de la LSVA seg\u00fan las emisiones de CO2 de los veh\u00edculos. Esto fortalece la protecci\u00f3n clim\u00e1tica. El Consejo Federal tambi\u00e9n quiere aclarar la cuesti\u00f3n de cu\u00e1nto tiempo los veh\u00edculos con propulsiones alternativas (electricidad, hidr\u00f3geno) estar\u00e1n exentos de la LSVA. La industria del transporte necesita seguridad de planificaci\u00f3n para la conversi\u00f3n de sus flotas de veh\u00edculos. El Consejo Federal ha encargado al UVEK que presente un proyecto de consulta para el desarrollo de la LSVA antes de mediados de 2023.<\/li>\n<li>El apoyo financiero para la carretera rodante (Rola), donde se transportan camiones completos por ferrocarril a trav\u00e9s de Suiza, se extender\u00e1 hasta finales de 2023. El Consejo Federal propone continuar con ella hasta 2028 con aproximadamente 20 millones anuales. El material rodante existente se puede seguir utilizando hasta entonces sin grandes inversiones, adem\u00e1s, se pueden fortalecer las ofertas en el transporte combinado no acompa\u00f1ado. La Rola deber\u00eda ser descontinuada a finales de 2028.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Con el pr\u00f3ximo informe de transferencia, el Consejo Federal quiere analizar d\u00f3nde hay potencial de transferencia no utilizado a lo largo del corredor Norte-Sur. Las primeras indagaciones muestran que varias regiones a\u00fan tienen potencial para una transferencia. En este contexto, se est\u00e1n examinando medidas para fortalecer el transporte ferroviario de mercanc\u00edas nacionales, de importaci\u00f3n y de exportaci\u00f3n, como se exige en las iniciativas parlamentarias.<\/p>\n<p>El gobierno tambi\u00e9n se esfuerza por garantizar que se creen suficientes capacidades de desv\u00edo en las obras a lo largo de las rutas de acceso a la NEAT y que estas rutas se adapten a longitudes y pesos de trenes modernos. Esto tiene como objetivo aprovechar a\u00fan mejor el potencial de la NEAT. Las obras y una insuficiente armonizaci\u00f3n internacional de las rutas dificultan esto hoy en d\u00eda.<\/p>\n<h5><strong>Transporte de mercanc\u00edas peligrosas por el paso de Simplon<\/strong><\/h5>\n<p>A ra\u00edz de una iniciativa parlamentaria, el Consejo Federal ha instado en los informes de transferencia de 2017 y 2019 al cant\u00f3n de Valais y a la industria qu\u00edmica con sede en Valais a reducir los riesgos de los transportes de mercanc\u00edas peligrosas en el paso de Simplon en el marco de un compromiso voluntario. Se han iniciado los trabajos correspondientes. El Consejo Federal realizar\u00e1 una evaluaci\u00f3n de la ubicaci\u00f3n a finales de 2022 y decidir\u00e1 sobre los pr\u00f3ximos pasos.<\/p>\n<p>Foto: \u00a9 Hupac<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La transferencia del transporte de mercanc\u00edas que cruza los Alpes de la carretera al ferrocarril ha avanzado a\u00fan m\u00e1s en los \u00faltimos dos a\u00f1os: la proporci\u00f3n<span class=\"excerpt-hellip\"> [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":11648,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1557,1561],"tags":[],"class_list":["post-53762","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-forwarding-logistics","category-regions"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.2 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>El Consejo Federal Suizo quiere fortalecer el transporte ferroviario en los Alpes - ITJ | International Transport Journal<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transportjournal.com\/es\/2021\/11\/25\/el-consejo-federal-suizo-quiere-fortalecer-el-transporte-ferroviario-en-los-alpes\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"El Consejo Federal Suizo quiere fortalecer el transporte ferroviario en los Alpes - ITJ | International Transport Journal\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"La transferencia del transporte de mercanc\u00edas que cruza los Alpes de la carretera al ferrocarril ha avanzado a\u00fan m\u00e1s en los \u00faltimos dos a\u00f1os: la proporci\u00f3n [\u2026]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transportjournal.com\/es\/2021\/11\/25\/el-consejo-federal-suizo-quiere-fortalecer-el-transporte-ferroviario-en-los-alpes\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"ITJ | International Transport Journal\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2021-11-25T18:16:45+00:00\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Tiempo de lectura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuto\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/transportjournal.com\/es\/2021\/11\/25\/el-consejo-federal-suizo-quiere-fortalecer-el-transporte-ferroviario-en-los-alpes\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transportjournal.com\/es\/2021\/11\/25\/el-consejo-federal-suizo-quiere-fortalecer-el-transporte-ferroviario-en-los-alpes\/\"},\"author\":{\"name\":\"\",\"@id\":\"\"},\"headline\":\"El Consejo Federal Suizo quiere fortalecer el transporte ferroviario en los Alpes\",\"datePublished\":\"2021-11-25T18:16:45+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transportjournal.com\/es\/2021\/11\/25\/el-consejo-federal-suizo-quiere-fortalecer-el-transporte-ferroviario-en-los-alpes\/\"},\"wordCount\":772,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transportjournal.com\/es\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transportjournal.com\/es\/2021\/11\/25\/el-consejo-federal-suizo-quiere-fortalecer-el-transporte-ferroviario-en-los-alpes\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/BAV_25.11.21.jpg\",\"articleSection\":[\"Forwarding &amp; Logistics\",\"Regions\"],\"inLanguage\":\"es\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\/\/transportjournal.com\/es\/2021\/11\/25\/el-consejo-federal-suizo-quiere-fortalecer-el-transporte-ferroviario-en-los-alpes\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transportjournal.com\/es\/2021\/11\/25\/el-consejo-federal-suizo-quiere-fortalecer-el-transporte-ferroviario-en-los-alpes\/\",\"url\":\"https:\/\/transportjournal.com\/es\/2021\/11\/25\/el-consejo-federal-suizo-quiere-fortalecer-el-transporte-ferroviario-en-los-alpes\/\",\"name\":\"El Consejo Federal Suizo quiere fortalecer el transporte ferroviario en los Alpes - ITJ | International Transport Journal\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transportjournal.com\/es\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transportjournal.com\/es\/2021\/11\/25\/el-consejo-federal-suizo-quiere-fortalecer-el-transporte-ferroviario-en-los-alpes\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transportjournal.com\/es\/2021\/11\/25\/el-consejo-federal-suizo-quiere-fortalecer-el-transporte-ferroviario-en-los-alpes\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/BAV_25.11.21.jpg\",\"datePublished\":\"2021-11-25T18:16:45+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transportjournal.com\/es\/2021\/11\/25\/el-consejo-federal-suizo-quiere-fortalecer-el-transporte-ferroviario-en-los-alpes\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"es\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transportjournal.com\/es\/2021\/11\/25\/el-consejo-federal-suizo-quiere-fortalecer-el-transporte-ferroviario-en-los-alpes\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"es\",\"@id\":\"https:\/\/transportjournal.com\/es\/2021\/11\/25\/el-consejo-federal-suizo-quiere-fortalecer-el-transporte-ferroviario-en-los-alpes\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/BAV_25.11.21.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/BAV_25.11.21.jpg\",\"width\":1209,\"height\":662},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transportjournal.com\/es\/2021\/11\/25\/el-consejo-federal-suizo-quiere-fortalecer-el-transporte-ferroviario-en-los-alpes\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Startseite\",\"item\":\"https:\/\/transportjournal.com\/es\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"El Consejo Federal Suizo quiere fortalecer el transporte ferroviario en los Alpes\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transportjournal.com\/es\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transportjournal.com\/es\/\",\"name\":\"ITJ | International Transport Journal\",\"description\":\"Stay informed with the latest global news from the transport, logistics, and supply chain industries. Transport Journal delivers expert insights, analysis, and updates across shipping, aviation, intermodal, and forwarding.\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transportjournal.com\/es\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transportjournal.com\/es\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"es\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transportjournal.com\/es\/#organization\",\"name\":\"Grupo Logismedia AG\",\"alternateName\":\"Logismedia Group AG\",\"url\":\"https:\/\/transportjournal.com\/es\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"es\",\"@id\":\"https:\/\/transportjournal.com\/es\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/09\/Logo_ITJ.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/09\/Logo_ITJ.png\",\"width\":799,\"height\":326,\"caption\":\"Grupo Logismedia AG\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transportjournal.com\/es\/#\/schema\/logo\/image\/\"},\"sameAs\":[\"https:\/\/www.linkedin.com\/company\/56456496\/admin\/dashboard\/\",\"https:\/\/www.instagram.com\/logismediagroup\/\",\"https:\/\/www.youtube.com\/@LogiamediaGroupAG\"]}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"El Consejo Federal Suizo quiere fortalecer el transporte ferroviario en los Alpes - ITJ | International Transport Journal","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transportjournal.com\/es\/2021\/11\/25\/el-consejo-federal-suizo-quiere-fortalecer-el-transporte-ferroviario-en-los-alpes\/","og_locale":"es_ES","og_type":"article","og_title":"El Consejo Federal Suizo quiere fortalecer el transporte ferroviario en los Alpes - ITJ | International Transport Journal","og_description":"La transferencia del transporte de mercanc\u00edas que cruza los Alpes de la carretera al ferrocarril ha avanzado a\u00fan m\u00e1s en los \u00faltimos dos a\u00f1os: la proporci\u00f3n [\u2026]","og_url":"https:\/\/transportjournal.com\/es\/2021\/11\/25\/el-consejo-federal-suizo-quiere-fortalecer-el-transporte-ferroviario-en-los-alpes\/","og_site_name":"ITJ | International Transport Journal","article_published_time":"2021-11-25T18:16:45+00:00","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Tiempo de lectura":"4 minuto"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/es\/2021\/11\/25\/el-consejo-federal-suizo-quiere-fortalecer-el-transporte-ferroviario-en-los-alpes\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/es\/2021\/11\/25\/el-consejo-federal-suizo-quiere-fortalecer-el-transporte-ferroviario-en-los-alpes\/"},"author":{"name":"","@id":""},"headline":"El Consejo Federal Suizo quiere fortalecer el transporte ferroviario en los Alpes","datePublished":"2021-11-25T18:16:45+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/es\/2021\/11\/25\/el-consejo-federal-suizo-quiere-fortalecer-el-transporte-ferroviario-en-los-alpes\/"},"wordCount":772,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/es\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/es\/2021\/11\/25\/el-consejo-federal-suizo-quiere-fortalecer-el-transporte-ferroviario-en-los-alpes\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/BAV_25.11.21.jpg","articleSection":["Forwarding &amp; Logistics","Regions"],"inLanguage":"es","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/transportjournal.com\/es\/2021\/11\/25\/el-consejo-federal-suizo-quiere-fortalecer-el-transporte-ferroviario-en-los-alpes\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/es\/2021\/11\/25\/el-consejo-federal-suizo-quiere-fortalecer-el-transporte-ferroviario-en-los-alpes\/","url":"https:\/\/transportjournal.com\/es\/2021\/11\/25\/el-consejo-federal-suizo-quiere-fortalecer-el-transporte-ferroviario-en-los-alpes\/","name":"El Consejo Federal Suizo quiere fortalecer el transporte ferroviario en los Alpes - ITJ | International Transport Journal","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/es\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/es\/2021\/11\/25\/el-consejo-federal-suizo-quiere-fortalecer-el-transporte-ferroviario-en-los-alpes\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/es\/2021\/11\/25\/el-consejo-federal-suizo-quiere-fortalecer-el-transporte-ferroviario-en-los-alpes\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/BAV_25.11.21.jpg","datePublished":"2021-11-25T18:16:45+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/es\/2021\/11\/25\/el-consejo-federal-suizo-quiere-fortalecer-el-transporte-ferroviario-en-los-alpes\/#breadcrumb"},"inLanguage":"es","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transportjournal.com\/es\/2021\/11\/25\/el-consejo-federal-suizo-quiere-fortalecer-el-transporte-ferroviario-en-los-alpes\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/es\/2021\/11\/25\/el-consejo-federal-suizo-quiere-fortalecer-el-transporte-ferroviario-en-los-alpes\/#primaryimage","url":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/BAV_25.11.21.jpg","contentUrl":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/BAV_25.11.21.jpg","width":1209,"height":662},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/es\/2021\/11\/25\/el-consejo-federal-suizo-quiere-fortalecer-el-transporte-ferroviario-en-los-alpes\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Startseite","item":"https:\/\/transportjournal.com\/es\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"El Consejo Federal Suizo quiere fortalecer el transporte ferroviario en los Alpes"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/es\/#website","url":"https:\/\/transportjournal.com\/es\/","name":"ITJ | International Transport Journal","description":"Stay informed with the latest global news from the transport, logistics, and supply chain industries. Transport Journal delivers expert insights, analysis, and updates across shipping, aviation, intermodal, and forwarding.","publisher":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/es\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transportjournal.com\/es\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"es"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/es\/#organization","name":"Grupo Logismedia AG","alternateName":"Logismedia Group AG","url":"https:\/\/transportjournal.com\/es\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/es\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/09\/Logo_ITJ.png","contentUrl":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/09\/Logo_ITJ.png","width":799,"height":326,"caption":"Grupo Logismedia AG"},"image":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/es\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.linkedin.com\/company\/56456496\/admin\/dashboard\/","https:\/\/www.instagram.com\/logismediagroup\/","https:\/\/www.youtube.com\/@LogiamediaGroupAG"]}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/53762","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=53762"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/53762\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/11648"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=53762"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=53762"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=53762"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}