{"id":53708,"date":"2021-11-24T17:54:38","date_gmt":"2021-11-24T16:54:38","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2021\/11\/24\/puerto-de-kiel-presenta-plan-para-la-neutralidad-climatica-para-2030\/"},"modified":"2021-11-24T17:54:38","modified_gmt":"2021-11-24T16:54:38","slug":"puerto-de-kiel-presenta-plan-para-la-neutralidad-climatica-para-2030","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/es\/2021\/11\/24\/puerto-de-kiel-presenta-plan-para-la-neutralidad-climatica-para-2030\/","title":{"rendered":"PUERTO DE KIEL presenta plan para la neutralidad clim\u00e1tica para 2030"},"content":{"rendered":"<h5><strong>El PUERTO DE KIEL se ha fijado el objetivo de reducir a cero todas las emisiones de di\u00f3xido de carbono (CO2) que genera para el a\u00f1o 2030. El camino hacia la neutralidad clim\u00e1tica se describe mediante un plan de tres etapas, que concreta la concepci\u00f3n BLUE PORT del puerto y fue presentado el 24 de noviembre con la primera presentaci\u00f3n del informe ambiental.<\/strong><\/h5>\n<p>(Kiel) Un plan de tres etapas concreta la concepci\u00f3n BLUE PORT del puerto de Kiel. Dr. Dirk Claus, director general del PUERTO DE KIEL: \u00abApoyamos los objetivos de protecci\u00f3n clim\u00e1tica de la ciudad capital de Kiel y asumimos un papel de liderazgo en la reducci\u00f3n de CO2. El puerto operar\u00e1 de manera clim\u00e1ticamente neutral a finales de esta d\u00e9cada.\u00bb El plan de tres etapas del puerto prev\u00e9 que el pr\u00f3ximo a\u00f1o se cubra ya el 60 por ciento de la demanda energ\u00e9tica de los barcos que llegan a Kiel con energ\u00eda ecol\u00f3gica. En 2025, se espera que esta cifra alcance entre el 80 y el 90 por ciento, antes de que en 2030 se logre la neutralidad clim\u00e1tica para todas las actividades del PUERTO DE KIEL mediante la interacci\u00f3n de diversas medidas. Adem\u00e1s, las emisiones de \u00f3xidos de nitr\u00f3geno y part\u00edculas se reducir\u00e1n a\u00fan m\u00e1s gracias a las medidas implementadas. Estas ya est\u00e1n presentes hoy en la carga de fondo y se encuentran muy por debajo de los l\u00edmites legales.<\/p>\n<p>Seg\u00fan el informe ambiental, en el PUERTO DE KIEL se evitaron ya m\u00e1s de 6,200 toneladas de CO2 en 2020, mientras que se emitieron casi 18,800 toneladas. Dirk Scheelje, presidente del consejo de supervisi\u00f3n del PUERTO DE KIEL y miembro del grupo del consejo de B\u00fcndnis 90\/Die Gr\u00fcnen: \u00abCon la presentaci\u00f3n del informe ambiental, las emisiones se cuantifican por primera vez y se vuelven transparentes. Esto demuestra que la estrategia BLUE PORT, iniciada en 2018, est\u00e1 dando resultados. Sobre esta base, tambi\u00e9n evaluaremos los avances futuros.\u00bb Ya se han implementado medidas para garantizar un suministro 100 por ciento clim\u00e1tico neutral para todas las instalaciones portuarias con energ\u00eda ecol\u00f3gica. Adem\u00e1s, se ha reducido de manera sostenible la demanda energ\u00e9tica en las terminales mediante la transici\u00f3n a tecnolog\u00eda LED eficiente y el aumento de la eficiencia energ\u00e9tica, mientras que las instalaciones fotovoltaicas proporcionan cada a\u00f1o aproximadamente 290,000 kilovatios-hora de energ\u00eda solar. El PUERTO DE KIEL compensa la huella de sus viajes de negocios y est\u00e1 modernizando gradualmente su flota a propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica. Se est\u00e1n estableciendo incentivos para los clientes con el fin de promover el proceso de descarbonizaci\u00f3n.<\/p>\n<h5><strong>La energ\u00eda en tierra es un elemento central<\/strong><\/h5>\n<p>La energ\u00eda en tierra es un elemento central para la reducci\u00f3n de emisiones en Kiel. Despu\u00e9s de que una primera instalaci\u00f3n de suministro el\u00e9ctrico en tierra se pusiera en marcha en mayo de 2019 en Norwegenkai, se inaugur\u00f3 en junio de este a\u00f1o una segunda instalaci\u00f3n m\u00e1s grande en Ostseekai. Desde all\u00ed, los ferris de Stena Line se suministran regularmente con energ\u00eda ecol\u00f3gica y, por primera vez, tambi\u00e9n se pudieron conectar dos cruceros, el \u00abAIDAsol\u00bb y el \u00abAIDAprima\u00bb. Dirk Claus: \u00abHemos creado la base infraestructural para que los ferris y cruceros puedan estar en el puerto de la ciudad sin emisiones. El pr\u00f3ximo a\u00f1o, queremos manejar de manera clim\u00e1ticamente neutral entre 60 y 80 llegadas de cruceros en Ostseekai y comenzamos la construcci\u00f3n de una instalaci\u00f3n de energ\u00eda en tierra tambi\u00e9n para el puerto de Ostufer.\u00bb Para hacer que los procesos en las terminales de carga sean a\u00fan m\u00e1s eficientes, el Ministerio Federal de Transporte e Infraestructura Digital (BMVI) est\u00e1 promoviendo la creaci\u00f3n de un campo de pruebas digital en el puerto. Basado en una red de campus 5G, se optimizar\u00e1n los procesos operativos y se volver\u00e1n m\u00e1s sostenibles. De este modo, se apoyar\u00e1 un crecimiento clim\u00e1ticamente neutral del tr\u00e1fico portuario mediante tecnolog\u00eda inform\u00e1tica innovadora.<\/p>\n<h5><strong>Medidas individuales para la reducci\u00f3n de emisiones:<\/strong><\/h5>\n<ul>\n<li>Suministro de energ\u00eda en tierra en Ostseekai, Schwedenkai, Norwegenkai y pr\u00f3ximamente en Ostuferhafen<\/li>\n<li>Adquisici\u00f3n de energ\u00eda ecol\u00f3gica exclusivamente de fuentes renovables y clim\u00e1ticamente neutras<\/li>\n<li>Electrificaci\u00f3n de las flotas, incluidas las carretillas elevadoras<\/li>\n<li>Generaci\u00f3n de energ\u00eda alternativa mediante la operaci\u00f3n de sus propias instalaciones fotovoltaicas<\/li>\n<li>Transici\u00f3n a tecnolog\u00eda de iluminaci\u00f3n LED en todas las instalaciones de terminales<\/li>\n<li>Aumento de la eficiencia de los procesos operativos mediante digitalizaci\u00f3n<\/li>\n<li>Compensaci\u00f3n de los viajes de negocios a\u00e9reos a trav\u00e9s de Atmosfair<\/li>\n<li>Descuentos ambientales tarifarios como incentivo para la transformaci\u00f3n clim\u00e1ticamente amigable<\/li>\n<\/ul>\n<p>Foto: \u00a9 Port of Kiel\/Tom K\u00f6rber<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El PUERTO DE KIEL se ha fijado el objetivo de reducir a cero todas las emisiones de di\u00f3xido de carbono (CO2) que genera para el a\u00f1o<span class=\"excerpt-hellip\"> [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":11672,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1557,1561,1559],"tags":[],"class_list":["post-53708","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-forwarding-logistics","category-regions","category-shipping-ports"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.3 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>PUERTO DE KIEL presenta plan para la neutralidad clim\u00e1tica para 2030 - ITJ | International Transport Journal<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transportjournal.com\/es\/2021\/11\/24\/puerto-de-kiel-presenta-plan-para-la-neutralidad-climatica-para-2030\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"PUERTO DE KIEL presenta plan para la neutralidad clim\u00e1tica para 2030 - ITJ | International Transport Journal\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"El PUERTO DE KIEL se ha fijado el objetivo de reducir a cero todas las emisiones de di\u00f3xido de carbono (CO2) que genera para el a\u00f1o [\u2026]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transportjournal.com\/es\/2021\/11\/24\/puerto-de-kiel-presenta-plan-para-la-neutralidad-climatica-para-2030\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"ITJ | International Transport Journal\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2021-11-24T16:54:38+00:00\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Tiempo de lectura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuto\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/es\\\/2021\\\/11\\\/24\\\/puerto-de-kiel-presenta-plan-para-la-neutralidad-climatica-para-2030\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/es\\\/2021\\\/11\\\/24\\\/puerto-de-kiel-presenta-plan-para-la-neutralidad-climatica-para-2030\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"\",\"@id\":\"\"},\"headline\":\"PUERTO DE KIEL presenta plan para la neutralidad clim\u00e1tica para 2030\",\"datePublished\":\"2021-11-24T16:54:38+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/es\\\/2021\\\/11\\\/24\\\/puerto-de-kiel-presenta-plan-para-la-neutralidad-climatica-para-2030\\\/\"},\"wordCount\":825,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/es\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/es\\\/2021\\\/11\\\/24\\\/puerto-de-kiel-presenta-plan-para-la-neutralidad-climatica-para-2030\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/12\\\/Hafen_Kiel_24.11.21.jpg\",\"articleSection\":[\"Forwarding &amp; 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