{"id":52998,"date":"2021-10-27T18:19:24","date_gmt":"2021-10-27T16:19:24","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2021\/10\/27\/lufthansa-cargo-db-schenker-y-nokia-con-carga-aerea-neutra-en-co2\/"},"modified":"2021-10-27T18:19:24","modified_gmt":"2021-10-27T16:19:24","slug":"lufthansa-cargo-db-schenker-y-nokia-con-carga-aerea-neutra-en-co2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/es\/2021\/10\/27\/lufthansa-cargo-db-schenker-y-nokia-con-carga-aerea-neutra-en-co2\/","title":{"rendered":"Lufthansa Cargo, DB Schenker y Nokia con carga a\u00e9rea neutra en CO2"},"content":{"rendered":"<h5><strong>Lufthansa Cargo y DB Schenker anuncian la expansi\u00f3n de su oferta de vuelos semanales entre Frankfurt y Shangh\u00e1i. Viajan sin CO2 gracias al combustible de aviaci\u00f3n sostenible y ahorran as\u00ed 14.175 toneladas de gases de efecto invernadero en el horario de invierno. Antes de la conferencia COP26, Nokia se une al ambicioso proyecto para una carga a\u00e9rea m\u00e1s ecol\u00f3gica.<\/strong><\/h5>\n<p>DB Schenker y Lufthansa Cargo est\u00e1n ampliando sus vuelos de carga semanales libres de CO2 entre Frankfurt y Shangh\u00e1i. La misi\u00f3n conjunta continuar\u00e1 durante todo el horario de invierno. Ahora, Nokia tambi\u00e9n se ha unido a la iniciativa conjunta. El proveedor global de tecnolog\u00eda de telecomunicaciones utilizar\u00e1 a partir de ahora el \u00fanico vuelo de carga en el mundo que funciona al 100% con combustible de aviaci\u00f3n sostenible (SAF). Pocos d\u00edas antes de la conferencia clim\u00e1tica de la ONU COP26, las empresas demuestran cu\u00e1n importantes son las inversiones en combustibles de aviaci\u00f3n sostenibles y en cadenas de suministro globales m\u00e1s ecol\u00f3gicas.<\/p>\n<p>La demanda de combustible para la rotaci\u00f3n de vuelos de Frankfurt (FRA) a Shangh\u00e1i (PVG) y de regreso se cubrir\u00e1 completamente con SAF, que se produce a partir de residuos de biomasa renovable como aceites de cocina usados. Esto ahorra aproximadamente 174 toneladas de queroseno convencional a la semana. En el horario de verano de 2021, se logr\u00f3 una reducci\u00f3n neta de 20.250 toneladas de gases de efecto invernadero (CO2e) gracias a la nueva oferta lanzada en abril de 2021. Se espera que desde finales de octubre de 2021 hasta finales de marzo de 2022 se ahorren otras 14.175 toneladas.<\/p>\n<p>Thorsten Meincke, miembro de la junta de carga a\u00e9rea y mar\u00edtima de DB Schenker: \u00abEl ambicioso objetivo de la neutralidad clim\u00e1tica afecta a cada empresa y a cada uno de nuestros clientes, que cada vez m\u00e1s consideran su huella en sus cadenas de suministro. Junto con Lufthansa Cargo, estamos ampliando nuestra oferta \u00fanica de una conexi\u00f3n a\u00e9rea regular neutra en CO2. El charter completo de SAF es una verdadera novedad, ya que va m\u00e1s all\u00e1 de un sistema de pago por uso. Estamos encantados de tener a Nokia como un nuevo gran cliente para nuestros vuelos hacia el oeste. Juntos podemos evitar gases de efecto invernadero y dar un paso m\u00e1s hacia un futuro m\u00e1s sostenible.\u00bb<\/p>\n<h5><strong>Las inversiones en soluciones sostenibles son una prioridad<\/strong><\/h5>\n<p>Tommi Uitto, presidente de redes m\u00f3viles en Nokia: \u00abLas inversiones en soluciones sostenibles son nuestra m\u00e1xima prioridad y son un objetivo com\u00fan con nuestros socios. Solo podemos alcanzar nuestras metas clim\u00e1ticas juntos. La innovaci\u00f3n y la colaboraci\u00f3n intersectorial son la clave para una cadena de suministro verde. Estamos trabajando constantemente para reducir nuestra huella de CO2 en las \u00e1reas de transporte y log\u00edstica, donde la carga a\u00e9rea juega un papel esencial. La colaboraci\u00f3n en el transporte de nuestro equipo 5G con vuelos neutros en CO2 es otro paso importante.\u00bb<\/p>\n<p>En los pr\u00f3ximos cinco meses, Nokia utilizar\u00e1 la oferta de vuelos neutros en CO2 para transportar semanalmente 10 toneladas de equipo t\u00e9cnico para la construcci\u00f3n de redes de comunicaci\u00f3n. Al adquirir SAF, se logra evitar el 100% de las emisiones de CO2 en el balance ecol\u00f3gico total, sin necesidad de compensaci\u00f3n. El acuerdo de puerta a puerta entre DB Schenker y Nokia tambi\u00e9n incluye el transporte terrestre de las mercanc\u00edas desde una planta de producci\u00f3n en Shangh\u00e1i hasta el aeropuerto, as\u00ed como desde Frankfurt a Tilburg, el centro europeo de Nokia en los Pa\u00edses Bajos. El transporte terrestre se realiza con el biocombustible HVO (aceite vegetal hidrogenado).<\/p>\n<p>Ashwin Bhat, miembro de la junta de productos y ventas de Lufthansa Cargo: \u00abEl uso de SAF es una forma de volar de manera neutra en CO2 ya hoy. Estamos muy orgullosos de poder ampliar nuestra asociaci\u00f3n con DB Schenker en los pr\u00f3ximos meses. Estamos firmemente convencidos de que la transici\u00f3n de nuestro negocio a la carga a\u00e9rea neutra en CO2 se puede lograr mejor si unimos todas nuestras fuerzas.\u00bb<\/p>\n<h5><strong>El SAF se produce completamente a partir de residuos<\/strong><\/h5>\n<p>El SAF utilizado para esta colaboraci\u00f3n se produce completamente a partir de residuos y restos, por ejemplo, de aceites de cocina usados. El CO2 que se libera durante la combusti\u00f3n en el motor es solo el CO2 que fue extra\u00eddo de la atm\u00f3sfera durante la fotos\u00edntesis de la planta utilizada para la producci\u00f3n de aceite. Actualmente, el SAF es aproximadamente tres veces m\u00e1s caro que el queroseno f\u00f3sil convencional.<\/p>\n<p>Las emisiones generadas durante la producci\u00f3n y el transporte del combustible se compensan completamente a trav\u00e9s de proyectos de compensaci\u00f3n certificados (offsetting), garantizando as\u00ed la completa neutralidad de gases de efecto invernadero de los vuelos. Alternativamente, los clientes pueden optar por la compensaci\u00f3n total (insetting). Esto es lo que Nokia ha elegido para su carga. Se trata de la opci\u00f3n m\u00e1s sostenible actualmente disponible en el mercado.<\/p>\n<h5><strong>Tambi\u00e9n otros tipos de combustibles renovables<\/strong><\/h5>\n<p>En el futuro, tambi\u00e9n estar\u00e1n disponibles otros tipos de combustibles renovables. El proceso de producci\u00f3n m\u00e1s conocido para esto es el concepto Power-to-Liquid (PtL) basado en electricidad renovable, agua y CO2. Aunque las cantidades de producci\u00f3n de PtL a\u00fan son muy limitadas, el SAF basado en biomasa es un combustible que ya se ha probado bien hoy en d\u00eda.<\/p>\n<p>El SAF utilizado para la conexi\u00f3n a\u00e9rea de DB Schenker y Lufthansa Cargo es producido por Neste, el proveedor l\u00edder mundial de combustible sostenible. El fabricante finland\u00e9s aumentar\u00e1 su producci\u00f3n a 1,5 millones de toneladas anuales para finales de 2023.<\/p>\n<p>Foto: \u00a9 Lufthansa Cargo<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Lufthansa Cargo y DB Schenker anuncian la expansi\u00f3n de su oferta de vuelos semanales entre Frankfurt y Shangh\u00e1i. 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