{"id":52042,"date":"2021-09-16T14:05:41","date_gmt":"2021-09-16T12:05:41","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2021\/09\/16\/mayor-participacion-del-ferrocarril-en-el-transporte-de-mercancias-a-traves-de-los-alpes-en-25-anos\/"},"modified":"2021-09-16T14:05:41","modified_gmt":"2021-09-16T12:05:41","slug":"mayor-participacion-del-ferrocarril-en-el-transporte-de-mercancias-a-traves-de-los-alpes-en-25-anos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/es\/2021\/09\/16\/mayor-participacion-del-ferrocarril-en-el-transporte-de-mercancias-a-traves-de-los-alpes-en-25-anos\/","title":{"rendered":"Mayor participaci\u00f3n del ferrocarril en el transporte de mercanc\u00edas a trav\u00e9s de los Alpes en 25 a\u00f1os"},"content":{"rendered":"<h5><strong>Gracias a la inauguraci\u00f3n del t\u00fanel base de Ceneri y del corredor de 4 metros, el ferrocarril pudo aumentar su posici\u00f3n en el transporte de mercanc\u00edas a trav\u00e9s de los Alpes suizos en el primer semestre de 2021: ahora alcanza una participaci\u00f3n del 74,4 por ciento, el valor m\u00e1s alto en un cuarto de siglo. El n\u00famero de viajes en cami\u00f3n aument\u00f3 ligeramente tras la ca\u00edda provocada por el coronavirus del a\u00f1o anterior, pero sigue disminuyendo en comparaci\u00f3n a largo plazo.<\/strong><\/h5>\n<p>(Berna) La Oficina Federal de Transportes de Suiza (BAV) ha publicado hoy el informe sobre el transporte de mercanc\u00edas a trav\u00e9s de los Alpes en el primer semestre de 2021. Se transportaron un 15,2 por ciento m\u00e1s de mercanc\u00edas a trav\u00e9s de los Alpes que en el primer semestre de 2020 y tambi\u00e9n m\u00e1s que en el primer semestre de 2019. El transporte de mercanc\u00edas a trav\u00e9s de los Alpes se ha recuperado de la crisis del coronavirus.<\/p>\n<h5> <strong>Valor r\u00e9cord para el ferrocarril<\/strong><\/h5>\n<p>El ferrocarril pudo aumentar su participaci\u00f3n de manera desproporcionada. La principal raz\u00f3n de este desarrollo es la finalizaci\u00f3n de la NEAT con la inauguraci\u00f3n del t\u00fanel base de Ceneri y la puesta en marcha del corredor de 4 metros continuo. Desde finales de 2020, esto ha permitido que circulen m\u00e1s trenes m\u00e1s largos y pesados en el eje de Gotthard. Con la posibilidad de transportar tambi\u00e9n remolques con una altura de esquina de 4 metros a trav\u00e9s del eje de Gotthard, se pudo ganar un segmento adicional para el ferrocarril. El ferrocarril pudo aumentar su participaci\u00f3n en el total del transporte de mercanc\u00edas a trav\u00e9s de los Alpes en 3 puntos porcentuales. Este desarrollo tambi\u00e9n fue favorecido por las ayudas financieras con las que varios pa\u00edses europeos apoyaron el transporte ferroviario durante la pandemia de coronavirus. Ahora alcanza una cuota de mercado del 74,4 por ciento. Este es el valor m\u00e1s alto en 25 a\u00f1os.<\/p>\n<p>Mientras tanto, en el primer semestre, 453,000 camiones atravesaron los Alpes suizos. Son 40,000 viajes m\u00e1s que en el primer semestre de 2020, que estuvo marcado por la pandemia de coronavirus y las medidas de protecci\u00f3n adoptadas. Sin embargo, en comparaci\u00f3n con el primer semestre de 2019, los viajes en cami\u00f3n siguieron disminuyendo.<\/p>\n<h5><strong>Otras medidas con el informe de desv\u00edo<\/strong><\/h5>\n<p>El gobierno quiere seguir fortaleciendo el desv\u00edo del transporte de mercanc\u00edas de la carretera al ferrocarril y la protecci\u00f3n de los Alpes. Con el pr\u00f3ximo informe de desv\u00edo, el Consejo Federal analizar\u00e1 en oto\u00f1o la situaci\u00f3n de la pol\u00edtica de desv\u00edo en detalle y presentar\u00e1 m\u00e1s medidas.<\/p>\n<p>Foto: \u00a9 Hupac<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Gracias a la inauguraci\u00f3n del t\u00fanel base de Ceneri y del corredor de 4 metros, el ferrocarril pudo aumentar su posici\u00f3n en el transporte de mercanc\u00edas<span class=\"excerpt-hellip\"> [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":12352,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1559],"tags":[],"class_list":["post-52042","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-shipping-ports"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.6 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Mayor participaci\u00f3n del ferrocarril en el transporte de mercanc\u00edas a trav\u00e9s de los Alpes en 25 a\u00f1os - ITJ | International Transport Journal<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transportjournal.com\/es\/2021\/09\/16\/mayor-participacion-del-ferrocarril-en-el-transporte-de-mercancias-a-traves-de-los-alpes-en-25-anos\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Mayor participaci\u00f3n del ferrocarril en el transporte de mercanc\u00edas a trav\u00e9s de los Alpes en 25 a\u00f1os - ITJ | International Transport Journal\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Gracias a la inauguraci\u00f3n del t\u00fanel base de Ceneri y del corredor de 4 metros, el ferrocarril pudo aumentar su posici\u00f3n en el transporte de mercanc\u00edas [\u2026]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transportjournal.com\/es\/2021\/09\/16\/mayor-participacion-del-ferrocarril-en-el-transporte-de-mercancias-a-traves-de-los-alpes-en-25-anos\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"ITJ | International Transport Journal\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2021-09-16T12:05:41+00:00\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Tiempo de lectura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"2 minuto\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/es\\\/2021\\\/09\\\/16\\\/mayor-participacion-del-ferrocarril-en-el-transporte-de-mercancias-a-traves-de-los-alpes-en-25-anos\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/es\\\/2021\\\/09\\\/16\\\/mayor-participacion-del-ferrocarril-en-el-transporte-de-mercancias-a-traves-de-los-alpes-en-25-anos\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"\",\"@id\":\"\"},\"headline\":\"Mayor participaci\u00f3n del ferrocarril en el transporte de mercanc\u00edas a trav\u00e9s de los Alpes en 25 a\u00f1os\",\"datePublished\":\"2021-09-16T12:05:41+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/es\\\/2021\\\/09\\\/16\\\/mayor-participacion-del-ferrocarril-en-el-transporte-de-mercancias-a-traves-de-los-alpes-en-25-anos\\\/\"},\"wordCount\":484,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/es\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/es\\\/2021\\\/09\\\/16\\\/mayor-participacion-del-ferrocarril-en-el-transporte-de-mercancias-a-traves-de-los-alpes-en-25-anos\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/12\\\/BAV_16.9.21.jpg\",\"articleSection\":[\"Shipping &amp; 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