{"id":51749,"date":"2021-09-08T17:35:32","date_gmt":"2021-09-08T15:35:32","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2021\/09\/08\/vtg-con-estructura-superior-e-inferior-flexible-en-la-construccion-de-vagones-ferroviarios\/"},"modified":"2021-09-08T17:35:32","modified_gmt":"2021-09-08T15:35:32","slug":"vtg-con-estructura-superior-e-inferior-flexible-en-la-construccion-de-vagones-ferroviarios","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/es\/2021\/09\/08\/vtg-con-estructura-superior-e-inferior-flexible-en-la-construccion-de-vagones-ferroviarios\/","title":{"rendered":"VTG con estructura superior e inferior flexible en la construcci\u00f3n de vagones ferroviarios"},"content":{"rendered":"

Con una nueva arquitectura de vagones, VTG hace que el transporte de mercanc\u00edas por ferrocarril sea m\u00e1s flexible que nunca: A trav\u00e9s de la separaci\u00f3n de la estructura superior e inferior, as\u00ed como la modificabilidad tipo kit de la plataforma m\u00b2, el vag\u00f3n de mercanc\u00edas se vuelve multifuncional para una variedad de casos de uso. Dado que la estructura superior es intercambiable, un vag\u00f3n ya no sirve solo para un \u00fanico prop\u00f3sito de transporte.<\/p>\n

(Hamburgo) VTG orienta la cadena de valor de manera coherente hacia el cliente. El nuevo concepto de transporte \u00abSoluciones Modulares\u00bb es una respuesta a un mercado cada vez m\u00e1s r\u00e1pido y \u00e1gil, y ofrece mayores posibilidades de uso y reparaciones m\u00e1s eficientes a trav\u00e9s de combinaciones individuales de la estructura superior e inferior.<\/p>\n

Dependiendo de las necesidades individuales, los componentes respectivos se pueden vincular de diversas maneras. La construcci\u00f3n modular hace que la log\u00edstica sea en general m\u00e1s flexible, pero tambi\u00e9n mejora la usabilidad y la utilizaci\u00f3n del material rodante a lo largo de todo su ciclo de vida. \u00abEl est\u00e1ndar fue ayer\u00bb, dice Sven Wellbrock, Director de Operaciones de Europa y Director de Seguridad de VTG AG. \u00abQueremos ofrecer a nuestros clientes soluciones integradas y, sobre todo, individuales a partir de activos, servicios log\u00edsticos y servicios digitales. Con soluciones modulares, el transporte de mercanc\u00edas por ferrocarril se convierte en una parte integral de la cadena de suministro.\u00bb<\/p>\n

Modularizaci\u00f3n del transporte de mercanc\u00edas<\/strong><\/h5>\n

Con el nuevo concepto de transporte \u00abSoluciones Modulares\u00bb, VTG ha creado un modelo de negocio sostenible y al mismo tiempo flexible, que est\u00e1 completamente orientado al cliente. \u00abNuestra tarea es repensar completamente el vag\u00f3n de mercanc\u00edas, incluidas todos los servicios y modelos de negocio\u00bb, dice Torben Jaeger, Jefe de Soluciones de VTG Europa. \u00abLa mayor parte de los vagones en el transporte de mercanc\u00edas por ferrocarril est\u00e1n construidos y aprobados para un prop\u00f3sito espec\u00edfico. Sin embargo, en el contexto de un mercado cada vez m\u00e1s \u00e1gil, esto ya no es adecuado en todos los casos. Ya no pensamos solo en vagones o productos, sino en soluciones.\u00bb La combinaci\u00f3n individual de estructuras modulares con todos los vagones intermodales comunes no solo maximiza las posibilidades de uso, sino que tambi\u00e9n permite que los activos est\u00e9n disponibles m\u00e1s r\u00e1pidamente. Los vagones que, por ejemplo, solo se utilizan de forma estacional, no tienen que permanecer en el dep\u00f3sito durante el resto del a\u00f1o. Al final, los vagones modulares tambi\u00e9n hacen que las reparaciones sean m\u00e1s eficientes: si un contenedor est\u00e1 defectuoso, ya no es necesario llevar todo el vag\u00f3n al taller, en su lugar, se puede colocar un contenedor intacto en la plataforma. Lo mismo se aplica a un vag\u00f3n defectuoso. Aqu\u00ed se puede mover el contenedor y continuar el viaje. De este modo, se pueden reducir los tiempos de inactividad en general.<\/p>\n

Desarrollo conjunto con DB Cargo<\/strong><\/h5>\n

El concepto de vag\u00f3n m2<\/sup>, que VTG y DB Cargo han desarrollado conjuntamente, va a\u00fan m\u00e1s lejos. \u00abCon m2<\/sup> tambi\u00e9n somos modulares en la estructura inferior y podemos ajustar el vag\u00f3n a cualquier longitud\u00bb, dice el Dr. Hanno Schell, Jefe de Innovaciones T\u00e9cnicas de VTG AG. En primer plano est\u00e1 la m\u00e1xima adaptabilidad. Gracias a la construcci\u00f3n modular, el vag\u00f3n de carga puede adaptarse repetidamente a las necesidades y circunstancias actuales: la longitud, los bogies y la configuraci\u00f3n de frenos se pueden seleccionar y modificar de manera individual y seg\u00fan sea necesario.<\/p>\n

Amplia oferta modular<\/strong><\/h5>\n

Las soluciones modulares personalizadas ya est\u00e1n disponibles para una variedad de industrias. Los clientes pueden elegir entre soluciones de plataforma y estructura para diferentes mercanc\u00edas de transporte, incluidos productos de acero, productos de madera o mercanc\u00edas a granel. Para productos l\u00edquidos y gaseosos, hay una amplia selecci\u00f3n de diversos contenedores cisterna.<\/p>\n

Foto: \u00a9 Loginfo24\/Adobe Stock<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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