{"id":51539,"date":"2021-09-01T18:52:11","date_gmt":"2021-09-01T16:52:11","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2021\/09\/01\/encuesta-del-nee-revela-una-clara-mayoria-a-favor-de-priorizar-el-ferrocarril\/"},"modified":"2021-09-01T18:52:11","modified_gmt":"2021-09-01T16:52:11","slug":"encuesta-del-nee-revela-una-clara-mayoria-a-favor-de-priorizar-el-ferrocarril","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/es\/2021\/09\/01\/encuesta-del-nee-revela-una-clara-mayoria-a-favor-de-priorizar-el-ferrocarril\/","title":{"rendered":"Encuesta del NEE revela una clara mayor\u00eda a favor de priorizar el ferrocarril"},"content":{"rendered":"

Casi dos tercios de la poblaci\u00f3n indica en una encuesta de opini\u00f3n representativa lanzada por la Red Europea de Ferrocarriles (NEE) que se deber\u00eda dar prioridad al ferrocarril en el transporte de mercanc\u00edas. Tambi\u00e9n en la cuesti\u00f3n de las inversiones en infraestructura preferidas, los alemanes favorecen claramente el ferrocarril sobre la carretera.<\/p>\n

(Berl\u00edn) En una encuesta de opini\u00f3n encargada por la Red Europea de Ferrocarriles, el 63 % de los encuestados indic\u00f3 que preferir\u00eda una priorizaci\u00f3n del ferrocarril en el transporte de mercanc\u00edas. Los camiones impulsados de manera m\u00e1s ecol\u00f3gica son preferidos solo por un grupo que es la mitad de grande (32 %). \u00abLa confianza en el ferrocarril est\u00e1 presente. Menos personas consideran que otros tipos de propulsi\u00f3n de camiones, que adem\u00e1s a\u00fan no est\u00e1n disponibles, son una soluci\u00f3n a los problemas del futuro de lo que los pol\u00edticos suponen\u00bb, dice Peter Westenberger, director general del NEE. \u00abEl nuevo gobierno federal debe recoger este deseo mayoritario y dar prioridad al ferrocarril, en lugar de dispersarse. Los interminables debates sobre alternativas de propulsi\u00f3n de camiones que no est\u00e1n disponibles hoy en d\u00eda ponen en riesgo el cumplimiento de los objetivos clim\u00e1ticos y deben integrarse en un concepto intermodal con el ferrocarril como columna vertebral en la nueva legislatura. Columna vertebral significa que en pocos a\u00f1os los viajes en cami\u00f3n de m\u00e1s de 250 kil\u00f3metros de distancia deber\u00edan ser la excepci\u00f3n y que los veh\u00edculos de carretera deber\u00edan ser principalmente impulsados por tecnolog\u00eda de bater\u00edas.\u00bb<\/p>\n

Baja aprobaci\u00f3n para la construcci\u00f3n de carreteras<\/strong><\/h5>\n

Tambi\u00e9n es notable la baja aprobaci\u00f3n para la construcci\u00f3n de carreteras. En la pregunta de c\u00f3mo deber\u00eda reaccionar el estado ante los pr\u00f3ximos desaf\u00edos del creciente transporte de mercanc\u00edas, solo el 10 % de los encuestados apoy\u00f3 esta medida. Los camiones de l\u00ednea a\u00e9rea solo obtienen una aprobaci\u00f3n del 17 %. \u00abLa frustraci\u00f3n por las filas de camiones que congestionan la autopista y retumban por los pueblos es enorme. Cuanto m\u00e1s, la gente ve que un simple cambio a combustibles alternativos no resolver\u00e1 los problemas\u00bb, dice Westenberger. En contraste, la expansi\u00f3n de la infraestructura ferroviaria cuenta con el apoyo de casi el 60 % de las 1017 personas encuestadas.<\/p>\n

Que el actual gobierno federal haya previsto en su proyecto de presupuesto una nueva subfinanciaci\u00f3n clara de 2 mil millones de euros para la construcci\u00f3n de infraestructura ferroviaria a partir de 2023 contradice, desde la perspectiva de los ferrocarriles de mercanc\u00edas, tanto a las mayor\u00edas en la poblaci\u00f3n como al consenso pol\u00edtico partidista de mejorar el ferrocarril. \u00abCon dificultad, el ministro de transporte y los programas electorales de los partidos del gobierno intentan dar la impresi\u00f3n de que se est\u00e1 mejorando el ferrocarril; el presupuesto habla un lenguaje claramente diferente\u00bb, dice Westenberger.<\/p>\n

Los n\u00fameros desglosados de la encuesta de opini\u00f3n se pueden encontrar aqu\u00ed<\/a>.<\/p>\n

Foto: \u00a9 Loginfo24\/Adobe Stock<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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