{"id":51194,"date":"2021-07-05T17:57:42","date_gmt":"2021-07-05T15:57:42","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2021\/07\/05\/daimler-truck-traton-group-y-volvo-group-planean-red-de-carga\/"},"modified":"2021-07-05T17:57:42","modified_gmt":"2021-07-05T15:57:42","slug":"daimler-truck-traton-group-y-volvo-group-planean-red-de-carga","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/es\/2021\/07\/05\/daimler-truck-traton-group-y-volvo-group-planean-red-de-carga\/","title":{"rendered":"Daimler Truck, TRATON GROUP y Volvo Group planean red de carga"},"content":{"rendered":"<p>Los tres principales fabricantes de veh\u00edculos comerciales, Daimler Truck, TRATON GROUP y Volvo Group, han firmado una carta de intenci\u00f3n para establecer y operar una red p\u00fablica de carga de alta potencia para camiones de larga distancia y autobuses de turismo el\u00e9ctricos de bater\u00eda en Europa. Las partes buscan iniciar y acelerar significativamente el desarrollo de una infraestructura de carga accesible al p\u00fablico.<\/p>\n<p>(Stuttgart\/M\u00fanich\/G\u00f6teborg) Con esta colaboraci\u00f3n, los tres l\u00edderes del mercado quieren, por un lado, fortalecer la confianza de los clientes en la electrificaci\u00f3n y, por otro, contribuir de manera clara a un transporte clim\u00e1tico neutral en la UE.<\/p>\n<p>El acuerdo es la base para la creaci\u00f3n de una futura empresa conjunta, que ser\u00e1 propiedad de las tres partes en partes iguales. Se prev\u00e9 que la operaci\u00f3n de la empresa conjunta comience en 2022. Las partes planean invertir inicialmente un total de 500 millones de euros para establecer al menos 1,700 puntos de carga de alta potencia en los pr\u00f3ximos cinco a\u00f1os a partir de la creaci\u00f3n de la empresa conjunta, cerca de autopistas, as\u00ed como en centros log\u00edsticos y puntos de descarga. Los puntos de carga se alimentar\u00e1n con energ\u00eda verde. Socios adicionales y fondos p\u00fablicos ayudar\u00e1n a aumentar significativamente el n\u00famero de puntos de carga en el futuro. La empresa conjunta planificada tendr\u00e1 su sede en \u00c1msterdam, Pa\u00edses Bajos, y operar\u00e1 de manera independiente. Podr\u00e1 aprovechar la amplia experiencia y el conocimiento de las empresas fundadoras en el \u00e1rea de camiones pesados.<\/p>\n<h5><strong>Abrir el camino para la implementaci\u00f3n del Green Deal de la UE<\/strong><\/h5>\n<p>Las partes quieren, con la futura empresa conjunta, preparar el camino para la implementaci\u00f3n del Green Deal de la Uni\u00f3n Europea para un transporte de mercanc\u00edas clim\u00e1tico neutral para 2050: por un lado, proporcionando la infraestructura necesaria, y por otro, enfoc\u00e1ndose en energ\u00eda verde en los puntos de carga. Daimler Truck, TRATON GROUP y Volvo Group abordan con su iniciativa conjunta la urgente necesidad de establecer una red de carga de alta potencia para apoyar a los operadores de flotas de camiones en la transici\u00f3n hacia soluciones de transporte neutras en CO<sub>2<\/sub>, especialmente en el transporte de larga distancia. Una infraestructura de carga de alta potencia para el transporte de larga distancia representa una forma econ\u00f3micamente viable de reducir significativamente las emisiones de CO<sub>2<\/sub> en poco tiempo.<\/p>\n<p>Martin Daum, CEO de Daimler Truck: \u00abLos fabricantes de camiones de Europa persiguen el objetivo com\u00fan de ser clim\u00e1ticamente neutros para el a\u00f1o 2050. Sin embargo, para lograr esto, es esencial que el desarrollo de la infraestructura adecuada vaya de la mano con la introducci\u00f3n de camiones neutros en CO<sub>2<\/sub>. Por lo tanto, estamos muy contentos de dar este paso pionero para establecer una red de carga de alta potencia en toda Europa junto con nuestros socios TRATON GROUP y Volvo Group.\u00bb<\/p>\n<h5><strong>Declaraciones de los involucrados<\/strong><\/h5>\n<p>Matthias Gr\u00fcndler, CEO de TRATON GROUP: \u00abPara TRATON GROUP est\u00e1 claro que el futuro del transporte es el\u00e9ctrico. Esto requiere una r\u00e1pida expansi\u00f3n de los puntos de carga accesibles al p\u00fablico, especialmente para el transporte de larga distancia. Junto con nuestros socios Daimler Truck y Volvo Group, queremos implementar esta potente red de carga lo m\u00e1s r\u00e1pido posible. Ahora estamos dando el primer paso para acelerar la transici\u00f3n hacia un transporte sostenible sin combustibles f\u00f3siles. El segundo paso deber\u00eda ser un fuerte compromiso de la UE para la expansi\u00f3n completa de la red de carga en toda Europa.\u00bb<\/p>\n<p>Martin Lundstedt, presidente y CEO de Volvo Group: \u00abLa creaci\u00f3n de un l\u00edder del mercado europeo en infraestructura de carga es la base para que podamos lograr un avance en la transformaci\u00f3n hacia la electrificaci\u00f3n para nuestros clientes. Contamos con tecnolog\u00edas s\u00f3lidas en el \u00e1rea de la electromovilidad. Adem\u00e1s, ahora, junto con Daimler Truck y TRATON GROUP, y gracias al Green Deal europeo, no solo tenemos un consenso en la industria, sino tambi\u00e9n un entorno pol\u00edtico que permite un progreso significativo hacia soluciones de transporte e infraestructura sostenibles.\u00bb<\/p>\n<p>Un informe de la industria actual* exige, a m\u00e1s tardar en 2025, hasta 15,000 puntos de carga de alta potencia y, a m\u00e1s tardar en 2030, hasta 50,000 puntos de carga de alta potencia. El trabajo pionero de los socios es, por lo tanto, un llamado a la acci\u00f3n a todos los dem\u00e1s actores de la industria, as\u00ed como a gobiernos y legisladores, para alcanzar los objetivos clim\u00e1ticos establecidos junto con una r\u00e1pida expansi\u00f3n de la red de carga necesaria. La red de carga de las tres partes estar\u00e1 disponible para los operadores de flotas en Europa de manera independiente de la marca, enviando una se\u00f1al clara a todos los dem\u00e1s actores.<\/p>\n<h5><strong>Diferentes casos de uso<\/strong><\/h5>\n<p>En el marco de un enfoque centrado en el cliente, las partes consideran diferentes casos de uso. As\u00ed, los operadores de flotas con veh\u00edculos el\u00e9ctricos de bater\u00eda pueden utilizar el tiempo de descanso del conductor de 45 minutos, que es legalmente requerido en Europa, para cargar \u2013 especialmente en el transporte de larga distancia, que es el enfoque de la futura empresa conjunta \u2013 as\u00ed como cargar durante la noche.<\/p>\n<p>Daimler Truck, TRATON GROUP y Volvo Group participar\u00e1n en partes iguales en la empresa conjunta planificada. Sin embargo, las partes seguir\u00e1n siendo competidores en todas las dem\u00e1s \u00e1reas. La creaci\u00f3n de la empresa conjunta est\u00e1 sujeta a aprobaciones regulatorias y otras. Se espera que la firma de un acuerdo para la creaci\u00f3n de la empresa conjunta tenga lugar a finales de 2021.<\/p>\n<p>* Publicado en mayo de 2021 por la Asociaci\u00f3n de Fabricantes de Autom\u00f3viles Europeos <a href=\"https:\/\/www.acea.auto\/publication\/position-paper-heavy-duty-vehicles-charging-and-refuelling-infrastructure-requirements\/\">ACEA<\/a> (European Automobile Manufacturers Association \/ Association des Constructeurs Europ\u00e9ens d&#8217;Automobiles), la organizaci\u00f3n de todos los grandes fabricantes de camiones en Europa, de la que tambi\u00e9n forman parte Daimler Truck, TRATON GROUP y Volvo Group.<\/p>\n<p>Foto: \u00a9 Daimler Truck \/ <strong><em>Pie de foto:<\/em><\/strong><em> Poderosa alianza para una red de carga de alta potencia para veh\u00edculos comerciales (de izquierda a derecha): Martin Daum, CEO de Daimler Truck; Matthias Gr\u00fcndler, CEO de TRATON GROUP; Martin Lundstedt, presidente y CEO de Volvo Group<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Los tres principales fabricantes de veh\u00edculos comerciales, Daimler Truck, TRATON GROUP y Volvo Group, han firmado una carta de intenci\u00f3n para establecer y operar una red<span class=\"excerpt-hellip\"> [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1557,1561],"tags":[],"class_list":["post-51194","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-forwarding-logistics","category-regions"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.3 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Daimler Truck, TRATON GROUP y Volvo Group planean red de carga - ITJ | International Transport Journal<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transportjournal.com\/es\/2021\/07\/05\/daimler-truck-traton-group-y-volvo-group-planean-red-de-carga\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Daimler Truck, TRATON GROUP y Volvo Group planean red de carga - ITJ | International Transport Journal\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Los tres principales fabricantes de veh\u00edculos comerciales, Daimler Truck, TRATON GROUP y Volvo Group, han firmado una carta de intenci\u00f3n para establecer y operar una red [\u2026]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transportjournal.com\/es\/2021\/07\/05\/daimler-truck-traton-group-y-volvo-group-planean-red-de-carga\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"ITJ | International Transport Journal\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2021-07-05T15:57:42+00:00\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Tiempo de lectura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"5 minuto\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/es\\\/2021\\\/07\\\/05\\\/daimler-truck-traton-group-y-volvo-group-planean-red-de-carga\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/es\\\/2021\\\/07\\\/05\\\/daimler-truck-traton-group-y-volvo-group-planean-red-de-carga\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"\",\"@id\":\"\"},\"headline\":\"Daimler Truck, TRATON GROUP y Volvo Group planean red de carga\",\"datePublished\":\"2021-07-05T15:57:42+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/es\\\/2021\\\/07\\\/05\\\/daimler-truck-traton-group-y-volvo-group-planean-red-de-carga\\\/\"},\"wordCount\":1075,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/es\\\/#organization\"},\"articleSection\":[\"Forwarding &amp; 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