El estudio de log\u00edstica de carga a\u00e9rea Suiza 2020, encargado por IG AirCargo y realizado por el Instituto de Gesti\u00f3n de la Cadena de Suministro de la Universidad de St. Gallen (Responsable: Prof. Dr. Wolfgang St\u00f6lzle, Director Ejecutivo y Ludwig H\u00e4berle, Colaborador del Proyecto), ha sido publicado recientemente.<\/p>\n
(Z\u00farich\/St. Gallen) El estudio de log\u00edstica de carga a\u00e9rea Suiza investiga la importancia de la log\u00edstica de carga a\u00e9rea para la econom\u00eda suiza y destaca los servicios de los actores de la log\u00edstica de carga a\u00e9rea desde diversas perspectivas. Teniendo en cuenta la perspectiva del cliente, se presenta su perfil de rendimiento en comparaci\u00f3n europea con un enfoque en los temas clave del mercado de carga a\u00e9rea, digitalizaci\u00f3n, clima y protecci\u00f3n del medio ambiente, as\u00ed como las condiciones regulatorias. Esto conduce a los siguientes hallazgos centrales:<\/strong><\/p>\n <\/strong><\/p>\n <\/strong>La carga a\u00e9rea abre a Suiza mercados de venta globales, siendo la ubicaci\u00f3n econ\u00f3mica de Suiza beneficiada significativamente por una buena conexi\u00f3n a\u00e9rea. Con la creciente importancia de los mercados de ultramar en Asia y Am\u00e9rica del Norte, la carga a\u00e9rea es sistem\u00e1ticamente relevante para el desarrollo econ\u00f3mico de Suiza y contribuye decisivamente a la seguridad del bienestar y los empleos. En t\u00e9rminos de valor, el 50 % de todas las exportaciones (CHF 157 mil millones) salieron de Suiza por carga a\u00e9rea en 2019. La participaci\u00f3n en valor del 82 % de todas las exportaciones en el transporte intercontinental subraya la alta relevancia del medio de transporte de carga a\u00e9rea para la apertura de mercados intercontinentales.<\/p>\n El alto valor promedio de CHF 1,413 por kilo en exportaciones en 2019 se considera una caracter\u00edstica central del medio de transporte de carga a\u00e9rea en Suiza. Sin embargo, la participaci\u00f3n en toneladas de la carga a\u00e9rea en exportaciones e importaciones es muy baja, con menos del 1 %. A pesar de un volumen de carga a\u00e9rea casi constante en los aeropuertos suizos durante los \u00faltimos diez a\u00f1os, el valor promedio de las exportaciones (+43 %) e importaciones (+57 %) gestionadas por carga a\u00e9rea ha aumentado. En los bienes industriales, la relevancia de los productos qu\u00edmicos y farmac\u00e9uticos ha aumentado en los \u00faltimos a\u00f1os, representando el 47 % de todas las exportaciones de carga a\u00e9rea. Tambi\u00e9n las m\u00e1quinas, productos m\u00e9dicos y relojes son bienes de exportaci\u00f3n importantes de la carga a\u00e9rea suiza. Una particularidad de la ubicaci\u00f3n de carga a\u00e9rea en Suiza es la alta proporci\u00f3n de carga en vuelos de pasajeros, que alcanza el 70 %. Mientras que la industria exportadora se beneficia de una densa red de vuelos gracias a la combinaci\u00f3n de carga y oferta de pasajeros, las aerol\u00edneas aseguran una mayor rentabilidad de estos vuelos en rutas de larga distancia con destinos de salida y llegada en aeropuertos suizos.<\/p>\n Los transportes de carga a\u00e9rea son realizados conjuntamente por cargadores, transitarios, aerol\u00edneas y agentes de manejo en tierra, y est\u00e1n estrechamente vinculados con aduanas, seguridad y otras autoridades. Debido a la complejidad de las cadenas de procesos log\u00edsticos de carga a\u00e9rea, generalmente son los transitarios especializados quienes asumen la organizaci\u00f3n y ejecuci\u00f3n de los procesos en nombre de los cargadores. Por lo tanto, es importante considerar, en el marco de los requisitos del cliente, especialmente la perspectiva de los transitarios. Tiempos de transporte cortos a largas distancias, altos est\u00e1ndares de seguridad para la carga y una fiabilidad marcada a trav\u00e9s de procesos de transporte planificados con precisi\u00f3n son criterios decisivos desde la perspectiva del cliente para el uso de la carga a\u00e9rea como medio de transporte. M\u00e1s del 75 % de los transitarios suizos gestionan la carga a\u00e9rea principalmente a trav\u00e9s de aeropuertos suizos. Gracias a la buena conexi\u00f3n con el mercado suizo a trav\u00e9s de servicios regulares de transporte por carretera, los megahubs en el entorno europeo ofrecen una alternativa atractiva y representan una competencia directa para la ubicaci\u00f3n de carga a\u00e9rea. En comparaci\u00f3n internacional, los tres aeropuertos nacionales suizos son valorados por su rapidez y fiabilidad, as\u00ed como por sus altos est\u00e1ndares de seguridad.<\/p>\n Debido a los productos de alta calidad en la carga a\u00e9rea suiza, una infraestructura adecuada para mercanc\u00edas especiales como carga valiosa, productos sensibles a la temperatura y mercanc\u00edas perecederas es un factor de \u00e9xito esencial para la ubicaci\u00f3n de carga a\u00e9rea. Un desaf\u00edo radica en el alto nivel de costos de Suiza, especialmente en los pasos de proceso intensivos en mano de obra. Esto afecta la competitividad de la log\u00edstica de carga a\u00e9rea suiza en comparaci\u00f3n con otros aeropuertos europeos. Para compensar la desventaja de los altos costos, Suiza puede diferenciarse en comparaci\u00f3n europea, especialmente a trav\u00e9s de la calidad. La digitalizaci\u00f3n de la log\u00edstica de carga a\u00e9rea juega aqu\u00ed un papel estrat\u00e9gico decisivo. Dada la complejidad de las cadenas de procesos, el uso de plataformas integradas con est\u00e1ndares uniformes ofrece el potencial para la gesti\u00f3n de env\u00edos sin papel y la supervisi\u00f3n sin interrupciones.<\/p>\n En relaci\u00f3n con la digitalizaci\u00f3n, el aumento de la transparencia y un mayor grado de automatizaci\u00f3n en la gesti\u00f3n de env\u00edos son enfoques centrales en la log\u00edstica de carga a\u00e9rea, donde tendencias tecnol\u00f3gicas como la inteligencia artificial y blockchain tienen el potencial de provocar grandes cambios estructurales en poco tiempo. Los procesos manuales y basados en papel generan actualmente una carga administrativa considerable y limitan la planificaci\u00f3n de recursos y la calidad de los datos para todos los actores. Los procesos de despacho sin papel son considerados importantes o muy importantes por el 69 % de los transitarios encuestados. En un mercado fragmentado sin actores dominantes, la implementaci\u00f3n de est\u00e1ndares sectoriales resulta desafiante. Con la iniciativa ONE Record, la IATA est\u00e1 cambiando de una log\u00edstica de carga a\u00e9rea centrada en documentos a una centrada en datos y procesos, promoviendo as\u00ed el intercambio electr\u00f3nico de datos<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" El estudio de log\u00edstica de carga a\u00e9rea Suiza 2020, encargado por IG AirCargo y realizado por el Instituto de Gesti\u00f3n de la Cadena de Suministro de [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1558,1557,1561],"tags":[],"class_list":["post-51170","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-air-freight","category-forwarding-logistics","category-regions"],"acf":[],"yoast_head":"\nMercado de carga a\u00e9rea y tendencias<\/strong><\/h5>\n
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