{"id":27720,"date":"2021-07-13T17:54:42","date_gmt":"2021-07-13T15:54:42","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2021\/07\/13\/dzsf-con-campo-de-prueba-digital-abierto-para-la-investigacion-del-transporte-ferroviario\/"},"modified":"2025-12-15T13:11:28","modified_gmt":"2025-12-15T12:11:28","slug":"dzsf-con-campo-de-prueba-digital-abierto-para-la-investigacion-del-transporte-ferroviario","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/es\/2021\/07\/13\/dzsf-con-campo-de-prueba-digital-abierto-para-la-investigacion-del-transporte-ferroviario\/","title":{"rendered":"DZSF con campo de prueba digital abierto para la investigaci\u00f3n del transporte ferroviario"},"content":{"rendered":"

El DZSF (Centro Alem\u00e1n para la Investigaci\u00f3n del Transporte Ferroviario) establece un Campo de Prueba Digital Abierto para la investigaci\u00f3n del transporte ferroviario. La introducci\u00f3n de innovaciones tecnol\u00f3gicas, operativas y de tr\u00e1fico para el sistema de transporte ferroviario en la pr\u00e1ctica se fomenta decisivamente mediante pruebas en condiciones reales. Esto tambi\u00e9n afecta al transporte de mercanc\u00edas. El Campo de Prueba Digital Abierto se inaugur\u00f3 el 13 de julio de 2021 en Cottbus.<\/p>\n

(Berl\u00edn\/Cottbus) El DZSF cierra con la creaci\u00f3n del campo de prueba una brecha en el paisaje de investigaci\u00f3n europeo. Mientras que las instalaciones de prueba existentes son principalmente necesarias para los procesos de aprobaci\u00f3n de la industria, el Campo de Prueba Digital Abierto crea nuevas oportunidades y capacidades de prueba espec\u00edficas para la investigaci\u00f3n del transporte ferroviario. As\u00ed, se pueden investigar cuestiones que no son realizables en las instalaciones de prueba existentes.<\/p>\n

El Campo de Prueba Digital Abierto se desarrolla en la red de v\u00edas entre Halle (Saale) - Cottbus - Niesky. Aqu\u00ed se pueden probar nuevas tecnolog\u00edas y otras innovaciones en condiciones reales. Esto se aplica, por ejemplo, a la protecci\u00f3n contra el ruido, la protecci\u00f3n del medio ambiente y el clima, o la conducci\u00f3n automatizada.<\/p>\n

\"\"

Campo de prueba digital para el transporte ferroviario entre Cottbus, Niesky y Halle (Saale)<\/p><\/div>\n

El Campo de Prueba Digital Abierto se inaugur\u00f3 el 13 de julio de 2021 en Cottbus. Los principios b\u00e1sicos de la futura colaboraci\u00f3n del Ministerio Federal de Transporte e Infraestructura Digital, Deutsche Bahn AG y la Oficina Federal de Ferrocarriles se esbozaron en un Memorando de Entendimiento.<\/p>\n

Ubicaci\u00f3n en la red<\/strong><\/h5>\n

Ubicado en los estados federales de Sajonia-Anhalt, Brandeburgo y Sajonia entre Halle (Saale), Cottbus y Niesky, el campo de prueba utiliza aproximadamente 350 km de l\u00edneas principales de DB Netz AG. Debido a la versatilidad de la red de v\u00edas y el entorno, se pueden proporcionar amplias condiciones de prueba. Adem\u00e1s, existe una red complementaria potencial, de modo que se cubre casi toda la gama de condiciones operativas y de infraestructura ferroviaria.<\/p>\n

A trav\u00e9s de las universidades en Cottbus, Dresde, Halle, Leipzig, Merseburg y Senftenberg, hay una conexi\u00f3n directa con el paisaje de investigaci\u00f3n. Adem\u00e1s, numerosas empresas e institutos de investigaci\u00f3n del sector ferroviario est\u00e1n ubicados en la regi\u00f3n.<\/p>\n

L\u00e4rmLab 21<\/strong><\/h5>\n

Un componente fijo del Campo de Prueba Digital Abierto es el L\u00e4rmLab 21, donde se investiga la reducci\u00f3n efectiva del ruido y las vibraciones. El L\u00e4rmLab 21 ofrece la posibilidad de probar y desarrollar t\u00e9cnicas innovadoras, como nuevas formas geom\u00e9tricas, materiales especiales para muros de protecci\u00f3n ac\u00fastica o medidas de amortiguaci\u00f3n contra vibraciones.<\/p>\n

El objetivo es aumentar el n\u00famero de medidas listas para la aplicaci\u00f3n para la protecci\u00f3n contra el ruido y las vibraciones. Adem\u00e1s de la prueba t\u00e9cnica en condiciones realistas, un di\u00e1logo intensivo con fabricantes, cient\u00edficos y la sociedad apoyar\u00e1 la investigaci\u00f3n para la protecci\u00f3n contra el ruido y las vibraciones. De este modo, se pueden identificar tempranamente obst\u00e1culos a la innovaci\u00f3n y la migraci\u00f3n, y aumentar la aceptaci\u00f3n de las medidas.<\/p>\n

Plataforma independiente para la ciencia y la econom\u00eda<\/strong><\/h5>\n

El Campo de Prueba Digital Abierto se dise\u00f1ar\u00e1 como una plataforma independiente. La colaboraci\u00f3n de la industria, las instituciones de investigaci\u00f3n, los operadores de infraestructura, las empresas de transporte ferroviario y las autoridades en el desarrollo de soluciones innovadoras para el transporte ferroviario se fomentar\u00e1 a largo plazo. Adem\u00e1s, el Campo de Prueba Digital Abierto sirve al DZSF como un espacio de investigaci\u00f3n para sus diversas actividades de investigaci\u00f3n sectorial y para la realizaci\u00f3n de proyectos en el marco de la investigaci\u00f3n por encargo. El DZSF coordina las actividades de investigaci\u00f3n en el campo de prueba y es el punto de contacto central para terceros.<\/p>\n

Pruebas<\/strong><\/h5>\n

El Campo de Prueba Digital Abierto ofrece el espacio y las condiciones para toda la amplitud de la investigaci\u00f3n del transporte ferroviario. Los siguientes ejemplos ilustran el potencial:<\/p>\n

    \n
  • Prueba de innovaciones en el \u00e1rea de tecnolog\u00eda de veh\u00edculos, propulsi\u00f3n y control,<\/li>\n
  • Monitoreo de procesos operativos, de tr\u00e1fico y de mantenimiento para la introducci\u00f3n y optimizaci\u00f3n de innovaciones digitales,<\/li>\n
  • Automatizaci\u00f3n y digitalizaci\u00f3n del transporte de pasajeros y mercanc\u00edas,<\/li>\n
  • Fomento de la protecci\u00f3n del medio ambiente, el clima y las especies,<\/li>\n
  • Investigaci\u00f3n sobre la protecci\u00f3n contra el ruido en infraestructuras y veh\u00edculos, as\u00ed como sobre la protecci\u00f3n contra vibraciones,<\/li>\n
  • Mejora de la interconexi\u00f3n de los modos de transporte entre s\u00ed, desarrollo y prueba de ofertas de movilidad intermodales y transversales,<\/li>\n
  • Involucrar a usuarios, consumidores y residentes.<\/li>\n<\/ul>\n

    El campo de prueba conecta \u00e1reas de investigaci\u00f3n individuales dentro del sistema ferroviario y con otros modos de transporte.<\/p>\n

    Foto del t\u00edtulo: \u00a9 Uni\u00f3n Europea, Servicio de Monitoreo de Tierras Copernicus 2018<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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