Con 10,3 millones de euros, H\u00e4fen und G\u00fcterverkehr K\u00f6ln AG (HGK) ha confirmado su resultado r\u00e9cord del a\u00f1o anterior a pesar de la pandemia de Covid-19. La adquisici\u00f3n e integraci\u00f3n de HGK Shipping ha contribuido a esto. Para un crecimiento adicional, se ha puesto en marcha un proyecto organizativo interno.<\/p>\n
(Colonia) \u00abOperativamente, no fue un a\u00f1o f\u00e1cil para nosotros. Casi todos los segmentos de mercado en los que operamos se vieron gravemente afectados por la crisis del Corona. Por lo tanto, estamos satisfechos de haber mantenido el buen resultado del a\u00f1o anterior. La adquisici\u00f3n de HGK Shipping y su modelo de negocio estable y orientado al futuro han contribuido significativamente a esto\u00bb, dijo Uwe Wedig, presidente del consejo de administraci\u00f3n de H\u00e4fen und G\u00fcterverkehr K\u00f6ln AG.<\/span><\/p>\n Los ingresos de HGK AG en las \u00e1reas operativas de red, tecnolog\u00eda e inmobiliaria en 2020 ascendieron a 71,2 millones de euros, frente a 75,4 millones de euros el a\u00f1o anterior. La influencia del Corona en estas \u00e1reas operativas directamente ubicadas en la AG fue menor de lo que parece a primera vista. Los ingresos m\u00e1s altos del a\u00f1o anterior se debieron especialmente a efectos \u00fanicos en el sector inmobiliario.<\/span><\/p>\n Las consecuencias del Corona se vuelven m\u00e1s evidentes al observar el rendimiento de carga de las participaciones log\u00edsticas de HGK. En el \u00e1rea de HGK Logistics and Intermodal (grupo neska), se transportaron y manipularon casi 1 mill\u00f3n de toneladas menos de mercanc\u00edas (6,25 millones de t frente a 7,18 millones de t en 2019). En la filial 100% HTAG, se manipularon y transportaron un total de 8,33 millones de t (a\u00f1o anterior 10,06 millones de t). Rhein-Cargo, una empresa conjunta de HGK y Neuss D\u00fcsseldorfer H\u00e4fen, tuvo que registrar una ca\u00edda significativa, especialmente en el transporte ferroviario de mercanc\u00edas, y transport\u00f3 en 2020 solo 18,63 millones de t (a\u00f1o anterior 21,86 millones de t). La manipulaci\u00f3n en los siete puertos de RheinCargo fue menos afectada por la crisis econ\u00f3mica provocada por el Corona, con 15,25 millones de t (a\u00f1o anterior 15,99 millones de t).<\/span><\/p>\n \u00a0<\/span>Tras la adquisici\u00f3n e integraci\u00f3n de HGK Shipping en el portafolio log\u00edstico del grupo HGK en agosto de 2020, la nueva filial 100% ha contribuido positivamente al resultado general del grupo HGK. A pesar de las ca\u00eddas en los vol\u00famenes de carga y transporte en todas las \u00e1reas operativas, HGK AG pudo cerrar el a\u00f1o fiscal 2020 exactamente al nivel del a\u00f1o anterior, alcanzando un resultado empresarial de 10,3 millones de euros.<\/span><\/p>\n La adquisici\u00f3n e integraci\u00f3n de HGK Shipping tambi\u00e9n marc\u00f3 un elemento importante para la orientaci\u00f3n y el desarrollo del HGK hacia un grupo log\u00edstico integrado. Hoy en d\u00eda, el grupo HGK puede ofrecer servicios de transporte y log\u00edstica de manera integral a lo largo de toda la ruta del transporte combinado y domina la divisi\u00f3n modal completa. Este potencial y las competencias especiales para ciertos grupos de mercanc\u00edas y segmentos industriales se vincular\u00e1n a\u00fan m\u00e1s en el futuro, no menos gracias al uso inteligente de herramientas y procesos digitales.<\/span><\/p>\n Esta estrategia tambi\u00e9n se refleja ahora en una nueva marca, una nueva arquitectura de marca y, no menos importante, en la reorientaci\u00f3n de la organizaci\u00f3n de HGK AG. En un proyecto organizativo interno, se comenz\u00f3 en el cuarto trimestre de 2020 a definir principios uniformes para el dise\u00f1o de procesos y la distribuci\u00f3n de tareas entre \u00e1reas operativas, de control y de apoyo. Esto sienta las bases para un crecimiento adicional en nuevos y existentes campos de negocio.<\/span><\/p>\n As\u00ed, HGK AG se est\u00e1 desarrollando hacia una holding de gesti\u00f3n que se centra en el desarrollo empresarial y la coordinaci\u00f3n de tareas estrat\u00e9gicas centrales, por ejemplo, en el \u00e1rea de sostenibilidad, calidad y digitalizaci\u00f3n. La ampliaci\u00f3n ya anunciada y prevista para principios de 2022 del consejo de administraci\u00f3n de HGK con el \u00e1rea de un COO (Chief Operating Officer) es un paso importante en este camino.<\/span><\/p>\n Foto: \u00a9 HGK<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Con 10,3 millones de euros, H\u00e4fen und G\u00fcterverkehr K\u00f6ln AG (HGK) ha confirmado su resultado r\u00e9cord del a\u00f1o anterior a pesar de la pandemia de Covid-19. [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1557,1561],"tags":[],"class_list":["post-27321","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-forwarding-logistics","category-regions"],"acf":[],"yoast_head":"\nLa pandemia provoca ca\u00eddas en el volumen de carga y los ingresos<\/span><\/b><\/h5>\n
El grupo HGK impulsa el desarrollo hacia un grupo log\u00edstico integrado<\/span><\/b><\/h5>\n
Ampliaci\u00f3n del consejo de administraci\u00f3n con el \u00e1rea de COO<\/span><\/b><\/h5>\n