{"id":27115,"date":"2021-06-21T15:35:21","date_gmt":"2021-06-21T13:35:21","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2021\/06\/21\/ford-y-hermes-inician-un-proyecto-piloto-con-conduccion-autonoma\/"},"modified":"2025-12-15T13:08:23","modified_gmt":"2025-12-15T12:08:23","slug":"ford-y-hermes-inician-un-proyecto-piloto-con-conduccion-autonoma","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/es\/2021\/06\/21\/ford-y-hermes-inician-un-proyecto-piloto-con-conduccion-autonoma\/","title":{"rendered":"Ford y Hermes inician un proyecto piloto con conducci\u00f3n aut\u00f3noma"},"content":{"rendered":"<p>El proveedor de servicios expr\u00e9s Hermes es el primer cliente de Ford en utilizar un veh\u00edculo de investigaci\u00f3n que entrega paquetes de manera eficiente y respetuosa con el medio ambiente a hogares en \u00e1reas urbanas. Con el nuevo programa de investigaci\u00f3n sobre veh\u00edculos aut\u00f3nomos, Ford busca obtener m\u00e1s conocimientos sobre c\u00f3mo se pueden utilizar comercialmente los transportes aut\u00f3nomos.<\/p>\n<p>(Colonia\/Hamburgo) La entrega de paquetes a la puerta de casa es m\u00e1s com\u00fan que nunca en nuestra vida cotidiana. Sin embargo, la forma en que se entregan los paquetes podr\u00eda cambiar radicalmente pronto: Ford est\u00e1 investigando junto con el servicio de entrega Hermes las posibilidades de utilizar transportes aut\u00f3nomos para la llamada \u00ab\u00faltima milla\u00bb. La prueba pr\u00e1ctica de dos semanas en Londres es parte del nuevo programa de investigaci\u00f3n de Ford sobre veh\u00edculos aut\u00f3nomos y su potencial en el uso comercial. Hermes es la primera empresa en participar en este proyecto piloto. El servicio de entrega se considera uno de los principales proveedores de paquetes para hogares en el Reino Unido.<\/p>\n<p>Con una furgoneta Ford Transit modificada, ambos socios quieren entender c\u00f3mo reaccionan otros participantes del tr\u00e1fico ante un transporte aparentemente sin conductor.<\/p>\n<h5><strong>El conductor sigue presente, pero permanece invisible<\/strong><\/h5>\n<p>De hecho, un ser humano sigue dirigiendo este ligero veh\u00edculo comercial; la legislaci\u00f3n europea actual no permite nada diferente. Sin embargo, el veh\u00edculo de entrega est\u00e1 equipado con todos los sensores t\u00edpicos de un autom\u00f3vil completamente aut\u00f3nomo y parece estar completamente desocupado al principio. El conductor permanece invisible para los observadores externos.<\/p>\n<p>\u00abEn nuestro esfuerzo por llevar veh\u00edculos aut\u00f3nomos a las calles, no solo nos enfocamos en la tecnolog\u00eda; consideramos importante fortalecer tambi\u00e9n los modelos de negocio de nuestros clientes\u00bb, enfatiza Richard Balch, director de Veh\u00edculos Aut\u00f3nomos y Movilidad de Ford Europa. \u00abPara entender en qu\u00e9 \u00e1reas deben adaptarse, no hay mejor manera que probar ciertos procesos en la realidad.\u00bb<\/p>\n<p>Ford combina su amplia experiencia en el desarrollo y producci\u00f3n de veh\u00edculos comerciales ligeros con el conocimiento especializado de los servicios de entrega. El objetivo es identificar nuevas oportunidades y modelos para la operaci\u00f3n de veh\u00edculos aut\u00f3nomos. En este contexto, Ford desea obtener conocimientos sobre c\u00f3mo funcionan los procesos existentes y las interacciones humanas en relaci\u00f3n con los veh\u00edculos automatizados. Por lo tanto, las entregas se presentan como un \u00e1rea de prueba ideal.<\/p>\n<h5><strong>Los mensajeros solicitan el veh\u00edculo y entregan a pie<\/strong><\/h5>\n<p>La idea detr\u00e1s de esto: en log\u00edstica, el conductor no solo maneja un cami\u00f3n o furgoneta; tambi\u00e9n se le requiere en muchas otras tareas. Clasificar y cargar mercanc\u00edas puede ser parte del trabajo, as\u00ed como la entrega personal de paquetes al destinatario o volver a cargar si este no estaba disponible.<\/p>\n<p>A diferencia de estos roles habituales, el \u00abconductor invisible\u00bb en la prueba pr\u00e1ctica de Ford y Hermes se comporta de manera completamente pasiva. La entrega es realizada por mensajeros a pie: pueden solicitar y detener el veh\u00edculo de entrega a trav\u00e9s de una aplicaci\u00f3n para smartphones desarrollada por Hermes. Una vez que el transporte est\u00e1 estacionado de manera segura, desbloquean la puerta del compartimento de carga de forma remota. All\u00ed, indicaciones de voz y monitores los gu\u00edan hacia el compartimento de paquetes destinado para ellos. La comprensi\u00f3n y el dise\u00f1o de la interacci\u00f3n entre humanos y veh\u00edculos abren la posibilidad de que los procesos comerciales puedan llevarse a cabo de manera segura incluso sin la presencia de un conductor.<\/p>\n<p>El proyecto de investigaci\u00f3n de Ford y Hermes se basa en el \u00e9xito de la \u00abprueba de entrega de \u00faltima milla\u00bb de Ford en Londres. En esta prueba, los mensajeros recibieron los paquetes de un veh\u00edculo de entrega y completaron la \u00faltima etapa hasta el destinatario a pie. Esta soluci\u00f3n logr\u00f3 una entrega r\u00e1pida y eficiente de paquetes en el centro de la ciudad. Bas\u00e1ndose en los resultados de la prueba pr\u00e1ctica, Hermes y otras empresas pueden ahora desarrollar procesos sobre c\u00f3mo sus empleados podr\u00edan colaborar con veh\u00edculos sin conductor.<\/p>\n<h5><strong>Entender el potencial de los veh\u00edculos aut\u00f3nomos<\/strong><\/h5>\n<p>\u00abNos parece emocionante colaborar con Ford en esta prueba de viabilidad. Queremos entender el potencial de los veh\u00edculos aut\u00f3nomos y evaluar si a largo plazo podr\u00edan desempe\u00f1ar un papel en el negocio de entregas\u00bb, dice Lynsey Aston, directora de Producto, Innovaci\u00f3n y Onboarding en Hermes. \u00abEstamos constantemente desarrollando e investigando conceptos innovadores como este y esperamos los resultados, que sin duda ser\u00e1n de utilidad para toda la industria.\u00bb<\/p>\n<p>Ford ya est\u00e1 probando tecnolog\u00edas de conducci\u00f3n aut\u00f3noma en varias grandes ciudades de EE. UU. Para 2025, la empresa habr\u00e1 invertido alrededor de siete mil millones de d\u00f3lares en veh\u00edculos aut\u00f3nomos en un per\u00edodo de diez a\u00f1os, de los cuales cinco mil millones ser\u00e1n solo en los a\u00f1os a partir de 2021. Las inversiones son parte de las iniciativas de movilidad de Ford.<\/p>\n<p>En colaboraci\u00f3n con Argo AI, el socio tecnol\u00f3gico para sistemas de conducci\u00f3n aut\u00f3noma, Ford, por ejemplo, utiliza veh\u00edculos aut\u00f3nomos todos los d\u00edas en seis metr\u00f3polis estadounidenses. El a\u00f1o pasado, algunos de ellos entregaron alimentos frescos a escuelas urbanas en Miami como parte de un proyecto ben\u00e9fico.<\/p>\n<p>Foto: \u00a9 Ford<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El proveedor de servicios expr\u00e9s Hermes es el primer cliente de Ford en utilizar un veh\u00edculo de investigaci\u00f3n que entrega paquetes de manera eficiente y respetuosa<span class=\"excerpt-hellip\"> [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1665,1557,1561],"tags":[],"class_list":["post-27115","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-categories","category-forwarding-logistics","category-regions"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.3 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Ford y Hermes inician un proyecto piloto con conducci\u00f3n aut\u00f3noma - ITJ | International Transport Journal<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transportjournal.com\/es\/2021\/06\/21\/ford-y-hermes-inician-un-proyecto-piloto-con-conduccion-autonoma\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Ford y Hermes inician un proyecto piloto con conducci\u00f3n aut\u00f3noma - ITJ | International Transport Journal\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"El proveedor de servicios expr\u00e9s Hermes es el primer cliente de Ford en utilizar un veh\u00edculo de investigaci\u00f3n que entrega paquetes de manera eficiente y respetuosa [\u2026]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transportjournal.com\/es\/2021\/06\/21\/ford-y-hermes-inician-un-proyecto-piloto-con-conduccion-autonoma\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"ITJ | International Transport Journal\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2021-06-21T13:35:21+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-12-15T12:08:23+00:00\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Tiempo de lectura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"5 minuto\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/es\\\/2021\\\/06\\\/21\\\/ford-y-hermes-inician-un-proyecto-piloto-con-conduccion-autonoma\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/es\\\/2021\\\/06\\\/21\\\/ford-y-hermes-inician-un-proyecto-piloto-con-conduccion-autonoma\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"\",\"@id\":\"\"},\"headline\":\"Ford y Hermes inician un proyecto piloto con conducci\u00f3n aut\u00f3noma\",\"datePublished\":\"2021-06-21T13:35:21+00:00\",\"dateModified\":\"2025-12-15T12:08:23+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/es\\\/2021\\\/06\\\/21\\\/ford-y-hermes-inician-un-proyecto-piloto-con-conduccion-autonoma\\\/\"},\"wordCount\":938,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/es\\\/#organization\"},\"articleSection\":[\"Categories\",\"Forwarding &amp; 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