{"id":26724,"date":"2021-04-11T16:43:10","date_gmt":"2021-04-11T14:43:10","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2021\/04\/11\/nordfrost-ha-comenzado-sus-operaciones-en-el-puerto-de-wesel\/"},"modified":"2025-12-15T13:06:47","modified_gmt":"2025-12-15T12:06:47","slug":"nordfrost-ha-comenzado-sus-operaciones-en-el-puerto-de-wesel","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/es\/2021\/04\/11\/nordfrost-ha-comenzado-sus-operaciones-en-el-puerto-de-wesel\/","title":{"rendered":"NORDFROST ha comenzado sus operaciones en el puerto de Wesel"},"content":{"rendered":"<p>La NORDFROST GmbH ha comenzado ahora su operaci\u00f3n de carga y descarga de barcos en su nueva ubicaci\u00f3n portuaria en Wesel, en el Bajo Rin. Antes de Pascua, se descargaron con la gr\u00faa m\u00f3vil del puerto de la empresa los primeros contenedores del barco de carga interior. La primera prueba fue un \u00e9xito. Se planea un centro log\u00edstico que comenzar\u00e1 a operar en 2023.<\/p>\n<p>(Schortens\/Wesel) En su nuevo terminal portuario en Wesel, en el Bajo Rin, NORDFROST ha dado el primer paso para su puesta en marcha. Despu\u00e9s de que la empresa familiar con sede en Schortens, en Frisia, ha mejorado aproximadamente 6,000 m\u00b2 de superficie de muelle a lo largo del muelle de 175 metros de largo, se estacionar\u00e1 permanentemente una gr\u00faa m\u00f3vil de puerto. La Liebherr LHM 180, que fue entregada a NORDFROST a principios de marzo y montada en el lugar, se utiliz\u00f3 por primera vez para la carga de contenedores. El barco de carga bajo bandera belga \u00abAmphira\u00bb trajo en la ma\u00f1ana del 31 de marzo de 2021 quince contenedores de 45&#8242;, que fueron descargados sin problemas por el operador log\u00edstico. El barco pudo zarpar puntualmente del terminal de NORDFROST como estaba planeado.<\/p>\n<h5><strong>La prueba de carga ha sido exitosa<\/strong><\/h5>\n<p>Esta primera prueba de carga ser\u00e1 seguida continuamente por m\u00e1s operaciones de carga y descarga de barcos, en las que tambi\u00e9n se integrar\u00e1n las c\u00e1maras frigor\u00edficas de NORDFROST en el entorno regional del terminal, con sus amplias capacidades de almacenamiento. Paralelamente, se iniciar\u00e1 la operaci\u00f3n de un dep\u00f3sito de contenedores, incluyendo servicios como lavado, reparaci\u00f3n y controles PTI. Con la puesta en marcha de la c\u00e1mara frigor\u00edfica directamente en el terminal, tambi\u00e9n se utilizar\u00e1 un puente de contenedores, para lo cual ya se han instalado las v\u00edas del puente gr\u00faa. El espacio portuario de NORDFROST en Wesel est\u00e1 conectado con conexiones diarias de barcos de carga interior a los puertos ARA de Amberes, R\u00f3terdam y \u00c1msterdam, y adem\u00e1s ofrece tr\u00e1ficos directos de Shortsea a otros puertos mar\u00edtimos europeos. En la superficie de 16 hect\u00e1reas, se espera que con el tiempo se construyan una c\u00e1mara frigor\u00edfica, almacenes para mercanc\u00edas en el rango de temperatura positiva y naves para carga general y carga de proyectos. La puesta en marcha del centro log\u00edstico est\u00e1 prevista para principios de 2023. Tambi\u00e9n se proporcionar\u00e1 un n\u00famero de estaciones de carga para contenedores refrigerados, lo que garantizar\u00e1 las mejores condiciones para la gesti\u00f3n de tr\u00e1ficos refrigerados, para lo cual el espacio portuario tambi\u00e9n est\u00e1 integrado en el llamado Cool Corridor: una iniciativa del Puerto de R\u00f3terdam y DeltaPort Niederrheinh\u00e4fen GmbH, con la que se pretende optimizar las cadenas de suministro habituales desde un punto de vista ecol\u00f3gico y en t\u00e9rminos de eficiencia. Foto: \u00a9 Nordfrost<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La NORDFROST GmbH ha comenzado ahora su operaci\u00f3n de carga y descarga de barcos en su nueva ubicaci\u00f3n portuaria en Wesel, en el Bajo Rin. 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