{"id":26680,"date":"2022-01-20T18:07:21","date_gmt":"2022-01-20T17:07:21","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2022\/01\/20\/here-adquiere-herramienta-de-navegacion-verde-de-migros\/"},"modified":"2022-01-20T18:07:21","modified_gmt":"2022-01-20T17:07:21","slug":"here-adquiere-herramienta-de-navegacion-verde-de-migros","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/es\/2022\/01\/20\/here-adquiere-herramienta-de-navegacion-verde-de-migros\/","title":{"rendered":"HERE adquiere herramienta de navegaci\u00f3n \u00abverde\u00bb de Migros"},"content":{"rendered":"<h5><strong>La empresa de software de navegaci\u00f3n HERE adquiere una herramienta de software de Migros, que fue desarrollada en colaboraci\u00f3n con la Empa (<\/strong><strong>Instituto Federal Suizo de Materiales y Tecnolog\u00eda)<\/strong><strong> y la hace disponible a nivel mundial. Con esta herramienta, se pueden calcular las emisiones de CO2 de camiones con diferentes sistemas de propulsi\u00f3n para rutas espec\u00edficas.<\/strong><\/h5>\n<p>(D\u00fcbendorf\/St.Gallen\/Thun) La nueva herramienta puede mostrar a los logistas de todo el mundo en qu\u00e9 rutas se pueden utilizar camiones de hidr\u00f3geno, el\u00e9ctricos, de biog\u00e1s o de biodi\u00e9sel y cu\u00e1l es su nivel de emisiones de CO2 en comparaci\u00f3n con los camiones di\u00e9sel.<\/p>\n<p>La transici\u00f3n de las flotas de camiones a energ\u00eda renovable es un objetivo de muchos operadores de flotas en todo el mundo. Esto tambi\u00e9n lo ha reconocido el fabricante de software de navegaci\u00f3n global HERE (anteriormente Smart2Go, Map24, Navteq, Ovi Maps y Nokia Maps); la empresa es una empresa conjunta de los fabricantes de autom\u00f3viles alemanes Audi, BMW y Daimler. Tambi\u00e9n participan Intel, Bosch, Continental y el conglomerado chino Tencent. HERE proporciona el material cartogr\u00e1fico para empresas de log\u00edstica en todo el mundo, incluida la planificaci\u00f3n de rutas para los aproximadamente 800 camiones de la cooperativa Migros.<\/p>\n<p>La herramienta de software adquirida por HERE se basa en una colaboraci\u00f3n entre Migros y Empa. En el marco de su estrategia de descarbonizaci\u00f3n, Migros busc\u00f3 apoyo cient\u00edfico para la transici\u00f3n de su flota de camiones a energ\u00eda renovable. Juntos, Migros y Empa desarrollaron un software que apoya la transformaci\u00f3n de la flota de veh\u00edculos de Migros hacia propulsiones de bajo CO2. Con la ayuda del software, se puede analizar el uso de camiones con propulsiones alternativas y combustibles renovables como hidr\u00f3geno, electricidad, biog\u00e1s y biodi\u00e9sel en t\u00e9rminos de rendimiento, autonom\u00eda, carga \u00fatil y costos para rutas individuales, y al mismo tiempo calcular los ahorros de CO2 que se pueden esperar en comparaci\u00f3n con los camiones di\u00e9sel. Gracias a una conexi\u00f3n con bases de datos de evaluaci\u00f3n del ciclo de vida, tambi\u00e9n se pueden integrar combustibles sint\u00e9ticos.<\/p>\n<h5><strong>Fase de prueba hasta el 31 de marzo de 2022<\/strong><\/h5>\n<p>El software, certificado por ISO y DIN, ya se ha estado utilizando en Migros bajo el nombre de \u00abM Opex Tower\u00bb durante varios meses. Como anunci\u00f3 el grupo HERE en la feria tecnol\u00f3gica CES en Las Vegas a principios de enero, a partir de ahora se incorporar\u00e1 al programa de software de HERE bajo el nombre de \u00abCO2 Insights\u00bb. De esta manera, el conocimiento de Migros y Empa estar\u00e1 disponible para proveedores de servicios log\u00edsticos de todo el mundo. Hasta el 31 de marzo de 2022, el software podr\u00e1 ser utilizado y evaluado de forma gratuita por todos los clientes de HERE.<\/p>\n<p>Sin embargo, la historia comenz\u00f3 hace diez a\u00f1os. En una conferencia cient\u00edfica de la \u00abSociety of Automotive Engineers\u00bb (SAE), Christian Bach, jefe del departamento de sistemas de propulsi\u00f3n de veh\u00edculos, present\u00f3 un estudio de Empa sobre el comportamiento de eficiencia de los veh\u00edculos. Mostr\u00f3 que el consumo de energ\u00eda de los veh\u00edculos para cualquier viaje se puede calcular mediante una funci\u00f3n matem\u00e1tica de f\u00e1cil aplicaci\u00f3n. El enfoque matem\u00e1tico subyacente es conocido como \u00abaproximaci\u00f3n de Willans\u00bb y se utiliza hasta hoy en muchos estudios en el campo de los convertidores de energ\u00eda. Lleva el nombre de su inventor, Peter Willans de Inglaterra, quien present\u00f3 sus observaciones sobre las m\u00e1quinas de vapor de esta manera a finales del siglo XIX. Investigadores de Empa hab\u00edan utilizado el enfoque para evaluar datos de consumo de veh\u00edculos y demostraron que este no solo es aplicable a motores de combusti\u00f3n o el\u00e9ctricos, sino tambi\u00e9n a veh\u00edculos completos.<\/p>\n<h5><strong>De la m\u00e1quina de vapor al coche el\u00e9ctrico<\/strong><\/h5>\n<p>Desde entonces, Empa ha utilizado este enfoque cada vez m\u00e1s, por ejemplo, en el proyecto de la UE \u00abeLCAr\u00bb para investigar los balances de ciclo de vida de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos, en una tesis doctoral en la ETH de Z\u00farich para an\u00e1lisis sobre la flota total de veh\u00edculos de Suiza y en un proyecto de libro con la universidad alemana de Coburg y el fabricante de autom\u00f3viles Audi en el \u00e1rea de evaluaci\u00f3n de la carga clim\u00e1tica real y los costos totales de veh\u00edculos con diferentes propulsiones. En el marco de la colaboraci\u00f3n estrat\u00e9gica entre Migros y Empa en el \u00e1rea de descarbonizaci\u00f3n, surgi\u00f3 la idea de utilizar este enfoque para una transformaci\u00f3n de flota apoyada por software de los camiones de Migros hacia propulsiones de bajo CO2.<\/p>\n<p>\u00abLa transformaci\u00f3n de flotas enteras es significativamente m\u00e1s compleja que la prueba de camiones individuales con propulsiones o combustibles alternativos\u00bb, dice Bach. La heterogeneidad de las tareas de transporte es alta y no se puede representar adecuadamente con modelos de promedio, por lo que cada viaje individual debe ser considerado de manera individual.<\/p>\n<h5><strong>Impacto ambiental certificado<\/strong><\/h5>\n<p>Bach elogia expresamente la buena colaboraci\u00f3n con el socio del proyecto: \u00abMigros invit\u00f3 al equipo de Empa a reuniones internas con los responsables de flotas, lo cual fue enormemente importante para encontrar soluciones y finalmente llev\u00f3 al desarrollo conjunto de la herramienta de software.\u00bb Durante varios meses, el software fue probado en la flota de camiones de Migros y se realizaron mediciones de validaci\u00f3n en camiones di\u00e9sel, de biog\u00e1s, el\u00e9ctricos y de hidr\u00f3geno. Finalmente, la herramienta pudo ser certificada seg\u00fan las normas DIN EN 16258 e ISO 14040, as\u00ed como por el consultor de compensaci\u00f3n de CO2 myclimate.<\/p>\n<p>Los objetivos de reducci\u00f3n de CO2 de Migros son muy ambiciosos. Actualmente, Migros opera once camiones de hidr\u00f3geno, 78 camiones de biodi\u00e9sel y biog\u00e1s y 13 camiones el\u00e9ctricos. Pronto habr\u00e1 a\u00fan m\u00e1s.<\/p>\n<p>Foto: \u00a9 Migros<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La empresa de software de navegaci\u00f3n HERE adquiere una herramienta de software de Migros, que fue desarrollada en colaboraci\u00f3n con la Empa (Instituto Federal Suizo de<span class=\"excerpt-hellip\"> [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":11214,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1665,1557,1556,1561],"tags":[],"class_list":["post-26680","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-categories","category-forwarding-logistics","category-intermodal-road","category-regions"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.3 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>HERE adquiere herramienta de navegaci\u00f3n &quot;verde&quot; 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