{"id":26584,"date":"2022-01-18T13:46:44","date_gmt":"2022-01-18T12:46:44","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2022\/01\/18\/la-posta-svizzera-ha-trasportato-oltre-200-milioni-di-pacchi-nel-2021\/"},"modified":"2022-01-18T13:46:44","modified_gmt":"2022-01-18T12:46:44","slug":"la-posta-svizzera-ha-trasportato-oltre-200-milioni-di-pacchi-nel-2021","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/es\/2022\/01\/18\/la-posta-svizzera-ha-trasportato-oltre-200-milioni-di-pacchi-nel-2021\/","title":{"rendered":"La Posta Svizzera ha trasportato oltre 200 milioni di pacchi nel 2021"},"content":{"rendered":"<h5>Nel 2021, i collaboratori della Posta Svizzera hanno elaborato 202,1 milioni di pacchi. Questo \u00e8 un record nella storia della posta. Rispetto all&#8217;anno precedente, si tratta di un aumento del 9,6 percento. Anche nel 2021, la tendenza al ribasso delle lettere \u00e8 continuata.<\/h5>\n<div class=\"ppm-richtext\" data-init=\"richtext\">\n<div class=\"container\">\n<div class=\"row\">\n<div class=\"col-xs-12 col-lg-8 offset-lg-2 \">\n<div class=\"ppm-richtext__content\">\n<p>(Berna) Anche nel secondo anno di pandemia, il volume dei pacchi \u00e8 continuato a crescere. Le ragioni di questo marcato aumento sono il fiorente commercio online, spinto anche dalle restrizioni legate al coronavirus e dal lavoro da casa. Nel 2021, i collaboratori della posta hanno elaborato 202,1 milioni di pacchi nei centri di smistamento e li hanno consegnati in tutte le regioni della Svizzera e all&#8217;estero. Si tratta di un ulteriore 9,6 percento in pi\u00f9 rispetto al primo anno di pandemia (2020: 184,4 milioni di pacchi). Rispetto al 2019, ci sono addirittura circa il 35 percento in pi\u00f9 di pacchi. Per la prima volta nella sua storia, la posta ha quindi elaborato pi\u00f9 di 200 milioni di pacchi in un anno \u2013 un risultato che \u00e8 stato possibile solo grazie a una pianificazione lungimirante e all&#8217;impegno instancabile dei collaboratori della posta in tutta la Svizzera.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"ppm-media-image\">\n<div class=\"container\">\n<div class=\"row\">\n<div class=\"col-sm-12 col-md-10 col-lg-8 offset-md-1 offset-lg-2\">\n<figure class=\"ppm-media-image__figure\"><span class=\"ppm-image\" data-init=\"image\"> <img decoding=\"async\" class=\"ppm-image__image\" src=\"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/paketmengen-2021-1872-1053.png\" alt=\"\" data-image=\"image\" data-src=\"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/paketmengen-2021-1872-1053.png\" data-srcset=\"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/paketmengen-2021-1872-1053-1.png 300w, https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/paketmengen-2021-1872-1053-2.png 400w, https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/paketmengen-2021-1872-1053-3.png 600w, https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/paketmengen-2021-1872-1053-4.png 800w, https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/paketmengen-2021-1872-1053-5.png 1200w, https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/paketmengen-2021-1872-1053.png 1600w, https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/paketmengen-2021-1872-1053-6.png 2000w\" \/> <\/span><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"ppm-richtext\" data-init=\"richtext\">\n<div class=\"container\">\n<div class=\"row\">\n<div class=\"col-xs-12 col-lg-8 offset-lg-2 \">\n<div class=\"ppm-richtext__content\">\n<h5>Il numero delle lettere continua a diminuire<\/h5>\n<p>Anche se il numero delle lettere inviate \u00e8 in calo da anni, nel 2021 i postini hanno comunque elaborato un&#8217;impressionante quantit\u00e0 di 1811 milioni di invii di lettere indirizzate. Rispetto all&#8217;anno precedente, si tratta di una diminuzione del 3,3 percento (2020: 1873 milioni). Negli ultimi 10 anni, il volume delle lettere \u00e8 diminuito complessivamente di circa il 30 percento.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"ppm-media-image\">\n<div class=\"container\">\n<div class=\"row\">\n<div class=\"col-sm-12 col-md-10 col-lg-8 offset-md-1 offset-lg-2\">\n<figure class=\"ppm-media-image__figure\"><span class=\"ppm-image\" data-init=\"image\"> <img decoding=\"async\" class=\"ppm-image__image alignnone\" src=\"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/briefmengen-2021-1872-1053.png\" alt=\"\" data-image=\"image\" data-src=\"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/briefmengen-2021-1872-1053.png\" data-srcset=\"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/briefmengen-2021-1872-1053-1.png 300w, https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/briefmengen-2021-1872-1053-2.png 400w, https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/briefmengen-2021-1872-1053-3.png 600w, https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/briefmengen-2021-1872-1053-4.png 800w, https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/briefmengen-2021-1872-1053-5.png 1200w, https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/briefmengen-2021-1872-1053.png 1600w, https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/briefmengen-2021-1872-1053-6.png 2000w\" \/> <\/span><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"ppm-richtext\" data-init=\"richtext\">\n<div class=\"container\">\n<div class=\"row\">\n<div class=\"col-xs-12 col-lg-8 offset-lg-2 \">\n<div class=\"ppm-richtext__content\">\n<h5>809 posti di lavoro a tempo pieno creati nel 2021<\/h5>\n<p>Pi\u00f9 pacchi e meno lettere anche nell&#8217;anno passato. Questi sviluppi confermano la necessit\u00e0 della decisione della posta di unire organizzativamente l&#8217;elaborazione delle lettere e dei pacchi all&#8217;inizio del 2021. L&#8217;unione avvenuta tra il settore delle lettere e quello dei pacchi in un&#8217;area logistica garantisce posti di lavoro e assicura anche flessibilit\u00e0 in tempi straordinari: nell&#8217;anno passato, la posta ha smistato quotidianamente fino a 200.000 pacchi piccoli nei centri di lettere. Nel frattempo, i postini delle lettere consegnano circa la met\u00e0 di tutti i pacchi. Non da ultimo, la posta \u00e8 riuscita a creare nel settore logistico unito ben 809 nuovi posti di lavoro a tempo pieno nell&#8217;ultimo anno, offrendo ai collaboratori prospettive pi\u00f9 varie.<\/p>\n<h5>Circa 1,5 miliardi di franchi investiti in infrastrutture<\/h5>\n<p>La posta prevede anche in futuro un aumento dei volumi dei pacchi. Di conseguenza, continua a investire nella sua logistica: l&#8217;obiettivo \u00e8 raddoppiare le capacit\u00e0 di smistamento entro il 2030. In concreto: la posta investir\u00e0 fino al 2030 circa 1,5 miliardi di franchi nella sua infrastruttura di smistamento e consegna. Ci\u00f2 include l&#8217;espansione e la modernizzazione dei centri esistenti, ma anche la costruzione di nuovi centri di pacchi regionali. Grazie a questi investimenti, la posta garantisce posti di lavoro esistenti e prevede di creare circa 1500 posti di lavoro aggiuntivi entro il 2030.<\/p>\n<p>Foto: \u00a9 Loginfo24<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Nel 2021, i collaboratori della Posta Svizzera hanno elaborato 202,1 milioni di pacchi. Questo \u00e8 un record nella storia della posta. 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