{"id":26535,"date":"2022-01-15T18:57:58","date_gmt":"2022-01-15T17:57:58","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2022\/01\/15\/kardex-mlog-renueva-la-logistica-para-las-salinas-en-bad-reichenhall\/"},"modified":"2022-01-15T18:57:58","modified_gmt":"2022-01-15T17:57:58","slug":"kardex-mlog-renueva-la-logistica-para-las-salinas-en-bad-reichenhall","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/es\/2022\/01\/15\/kardex-mlog-renueva-la-logistica-para-las-salinas-en-bad-reichenhall\/","title":{"rendered":"Kardex Mlog renueva la log\u00edstica para las salinas en Bad Reichenhall"},"content":{"rendered":"<h5><strong>Despu\u00e9s de casi 40 a\u00f1os de operaci\u00f3n y innumerables entradas y salidas en un ambiente salino, se tuvo que reemplazar todos los tres dispositivos de manejo de estanter\u00edas (RBG) de un almac\u00e9n de estanter\u00edas altas de S\u00fcdwestdeutsche Salzwerke AG (SWS AG) en Bad Reichenhall. La disponibilidad del almac\u00e9n de sal, que opera en dos turnos, ya no pod\u00eda garantizarse. En estrecha cooperaci\u00f3n con el consultor log\u00edstico Bernhard Lechner, se eligi\u00f3 a Kardex Mlog.<\/strong><\/h5>\n<p>(Neuenstadt\/Bad Reichenhall) En el primer paso, el equipo de Kardex Mlog desmantel\u00f3 los dispositivos existentes y el equipo de gas. Los antiguos RBG se retiraron con la ayuda de una gr\u00faa a trav\u00e9s de una escotilla en el techo. Luego, los tres nuevos dispositivos del tipo MSingle A 1100 tomaron el mismo camino en direcci\u00f3n opuesta, cuyo tratamiento contra la corrosi\u00f3n supera con creces el est\u00e1ndar habitual. As\u00ed, en el marco de la producci\u00f3n en Neuenstadt, todas las partes galvanizadas fueron pintadas o recubiertas en polvo. Los tornillos necesarios para los ajustes y configuraciones est\u00e1n hechos de acero inoxidable V2A. Todos los dem\u00e1s tornillos fueron pintados. Tambi\u00e9n se pint\u00f3 la v\u00eda de rodadura en \u00e1reas fuera de la superficie de rodadura.<\/p>\n<p>Aunque los RBG originales proven\u00edan de un competidor, Kardex Mlog se hab\u00eda demostrado como un socio de proyecto confiable en la construcci\u00f3n de otro almac\u00e9n de estanter\u00edas altas en el sitio de Reichenhall. Se eligi\u00f3 agosto de 2021 como per\u00edodo del proyecto. Durante la fase de remodelaci\u00f3n de aproximadamente cuatro semanas, la mercanc\u00eda empaquetada en paletas de euro y de pl\u00e1stico se almacen\u00f3 en un almac\u00e9n externo.<\/p>\n<h5><strong>Mayor vida \u00fatil<\/strong><\/h5>\n<p>La tecnolog\u00eda de f\u00e1cil mantenimiento del MSingle A permite una variante de automatizaci\u00f3n econ\u00f3mica con un alto rendimiento de manejo y una m\u00e1xima utilizaci\u00f3n del espacio. Los dispositivos entregados a SWS AG tienen una altura de 22,8 m y ofrecen una capacidad de carga de 1.000 kg. Gracias a la compacta construcci\u00f3n del m\u00e1stil de tubo y la ausencia de una cabina de operador cerrada, el MSingle A tiene un peso propio menor en comparaci\u00f3n con los RBG convencionales. Esto permite el uso de motores m\u00e1s peque\u00f1os tanto para el chasis como para el sistema de elevaci\u00f3n, ahorrando energ\u00eda. La construcci\u00f3n esbelta tambi\u00e9n permite un ancho de pasillo m\u00e1s estrecho y dimensiones de aproximaci\u00f3n muy reducidas en las direcciones del chasis y del sistema de elevaci\u00f3n. Otra caracter\u00edstica de dise\u00f1o es la desviaci\u00f3n del cable en la cabeza de la columna: esto se realiza a trav\u00e9s de dos poleas de cable de pl\u00e1stico con rodamientos, lo que permite una mayor vida \u00fatil del cable de elevaci\u00f3n.<\/p>\n<p>Los pedidos de entrada y salida se transfieren a las m\u00e1quinas a trav\u00e9s de un ordenador de gesti\u00f3n de almacenes (LVR). Las interfaces de datos necesarias fueron configuradas por Kardex Mlog. Los carretillos elevadores est\u00e1n equipados con un tenedor telesc\u00f3pico para almacenamiento de profundidad simple con dos puntas. Cada RBG acelera a un m\u00e1ximo de 100 m\/min para movimientos de desplazamiento y 60 m\/min para movimientos de elevaci\u00f3n, logrando as\u00ed alrededor de 35 ciclos dobles por hora. Esto corresponde a un rendimiento de m\u00e1s de 100 entradas y salidas en todo el almac\u00e9n. \u00abCon esto, hemos aumentado el rendimiento del almac\u00e9n en aproximadamente un 33 por ciento\u00bb, afirma el gerente de proyecto de Kardex Mlog, Sebastian Haist.<\/p>\n<h5><strong>Reforma en menos de cuatro semanas<\/strong><\/h5>\n<p>El primero de los tres MSingle A 1100 pudo ser puesto en funcionamiento el 18 de agosto de 2021. Los otros dos RBG siguieron solo unos d\u00edas despu\u00e9s, de modo que la fase completa de remodelaci\u00f3n, incluida la conexi\u00f3n a la gesti\u00f3n de almacenes, pudo limitarse a poco menos de cuatro semanas. \u00abEstamos m\u00e1s que satisfechos con el desarrollo del proyecto. El equipo de Kardex Mlog trabaj\u00f3 de manera r\u00e1pida y profesional y nos mantuvo informados sobre cada paso\u00bb, explica el gerente de proyecto de S\u00fcdwestdeutsche Salzwerke AG.<\/p>\n<p>Cada RBG cuenta con un armario de control m\u00f3vil, equipado con un panel t\u00e1ctil. Esto permite que el dispositivo de manejo de estanter\u00edas se mueva en modo semiautom\u00e1tico, manual y de configuraci\u00f3n. Las \u00f3rdenes de desplazamiento y elevaci\u00f3n son gestionadas por modernos controles del tipo Siemens S7-1500F y SEW Movi PLC. Cualquier error o fallo en la operaci\u00f3n puede ser localizado de manera f\u00e1cil y r\u00e1pida con la ayuda de las c\u00e1maras instaladas en los RBG. Para una mejor representaci\u00f3n de la imagen, el \u00e1rea de visi\u00f3n de las c\u00e1maras est\u00e1 iluminada.<\/p>\n<h5><strong>Mantenimiento sin acceso al pasillo<\/strong><\/h5>\n<p>En combinaci\u00f3n con el sistema de visualizaci\u00f3n MVisu, se pueden eliminar muchas fallas sin acceso al pasillo mediante mantenimiento remoto. MVisu es un m\u00f3dulo del Mlog Control Center (MCC). Con MVisu, tambi\u00e9n se pueden representar gr\u00e1ficamente todos los sistemas de transporte autom\u00e1ticos y dispositivos de manejo de estanter\u00edas, as\u00ed como sus estados operativos.<\/p>\n<p>Foto: \u00a9 Kardex Mlog<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Despu\u00e9s de casi 40 a\u00f1os de operaci\u00f3n y innumerables entradas y salidas en un ambiente salino, se tuvo que reemplazar todos los tres dispositivos de manejo<span class=\"excerpt-hellip\"> [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":11294,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1665,1557,1560,1561],"tags":[],"class_list":["post-26535","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-categories","category-forwarding-logistics","category-intralogistics","category-regions"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.3 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Kardex Mlog renueva la log\u00edstica para las salinas en Bad Reichenhall - ITJ | International Transport Journal<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transportjournal.com\/es\/2022\/01\/15\/kardex-mlog-renueva-la-logistica-para-las-salinas-en-bad-reichenhall\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Kardex Mlog renueva la log\u00edstica para las salinas en Bad Reichenhall - ITJ | International Transport Journal\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Despu\u00e9s de casi 40 a\u00f1os de operaci\u00f3n y innumerables entradas y salidas en un ambiente salino, se tuvo que reemplazar todos los tres dispositivos de manejo [\u2026]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transportjournal.com\/es\/2022\/01\/15\/kardex-mlog-renueva-la-logistica-para-las-salinas-en-bad-reichenhall\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"ITJ | International Transport Journal\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2022-01-15T17:57:58+00:00\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Tiempo de lectura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuto\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/es\\\/2022\\\/01\\\/15\\\/kardex-mlog-renueva-la-logistica-para-las-salinas-en-bad-reichenhall\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/es\\\/2022\\\/01\\\/15\\\/kardex-mlog-renueva-la-logistica-para-las-salinas-en-bad-reichenhall\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"\",\"@id\":\"\"},\"headline\":\"Kardex Mlog renueva la log\u00edstica para las salinas en Bad Reichenhall\",\"datePublished\":\"2022-01-15T17:57:58+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/es\\\/2022\\\/01\\\/15\\\/kardex-mlog-renueva-la-logistica-para-las-salinas-en-bad-reichenhall\\\/\"},\"wordCount\":892,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/es\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/es\\\/2022\\\/01\\\/15\\\/kardex-mlog-renueva-la-logistica-para-las-salinas-en-bad-reichenhall\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/12\\\/Kardex_Mlog_14.1.22.jpg\",\"articleSection\":[\"Categories\",\"Forwarding &amp; 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