![\"\"](\"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/RheinCargo_29.12.21_2.jpg\")
RheinCargo ha adquirido tres nuevas locomotoras del tipo Siemens Vectron Dual Mode<\/caption>\n(Neuss) RheinCargo ha alquilado las tres locomotoras a un proveedor de servicios. Los veh\u00edculos h\u00edbridos especiales son capaces de operar tanto bajo catenarias como en rutas no electrificadas. Gracias a una potencia de tracci\u00f3n de al menos 2000 kW, se transportan trenes de contenedores largos de manera fiable y r\u00e1pida bajo ambos tipos de propulsi\u00f3n.
\nSistema h\u00edbrido ahorra emisiones<\/p>\n
Debido al sistema h\u00edbrido, se pueden utilizar rutas que no est\u00e1n completamente electrificadas sin necesidad de cambiar de locomotora. \u00abLos efectos positivos son evidentes. En nuestros nuevos servicios entre Duisburgo, Bremen y B\u00f6nen, m\u00e1s del 95 por ciento de las rutas est\u00e1n electrificadas. La propulsi\u00f3n di\u00e9sel solo se necesita en la primera y \u00faltima milla. En lugar de utilizar una locomotora di\u00e9sel para todo el trayecto o de acoplarla para unos pocos kil\u00f3metros, el motor de combusti\u00f3n solo se utiliza cuando no hay otra opci\u00f3n. Esto ocurre, por ejemplo, en terminales de contenedores que, por razones estructurales, no tienen catenarias, o en v\u00edas de conexi\u00f3n. Todas las rutas principales se recorren de manera completamente el\u00e9ctrica\u00bb, explica Daniel Jacobs, responsable de la gesti\u00f3n de veh\u00edculos en RheinCargo.<\/p>\n
RheinCargo ha estado utilizando energ\u00eda verde para las locomotoras el\u00e9ctricas empleadas en la empresa desde principios de 2021. Gracias al concepto de Dual Mode, las emisiones en los nuevos servicios se pueden reducir dr\u00e1sticamente en comparaci\u00f3n con el pasado. Las locomotoras pertenecen a la familia Vectron de Siemens, cumplen con los \u00faltimos est\u00e1ndares t\u00e9cnicos y son especialmente eficientes y fiables. RheinCargo ya posee seis nuevas locomotoras el\u00e9ctricas del tipo Siemens Smartron, que se basan en la misma plataforma.<\/p>\n
RheinCargo ha adquirido tres nuevas locomotoras del tipo Siemens Vectron Dual Mode<\/caption>\n
Adem\u00e1s de las tres nuevas locomotoras, tambi\u00e9n se utilizar\u00e1n m\u00e1s de 50 vagones de contenedores alquilados de la categor\u00eda Sggnss 80XL del fabricante Tatravagonka para los nuevos servicios. Estos vagones son especialmente largos, silenciosos y ofrecen opciones de carga flexibles. El peso de los vagones se ha reducido en m\u00e1s del 20 por ciento en comparaci\u00f3n con los vagones cl\u00e1sicos. Desde el verano de 2021, RheinCargo ya utiliza 73 de sus propios vagones del mismo tipo, que han demostrado ser excelentes para otros transportes de contenedores.<\/p>\n
\u00abA trav\u00e9s de inversiones en locomotoras modernas y vagones de carga, podemos mejorar significativamente la huella de carbono y la eficiencia de los transportes de contenedores. De este modo, ofrecemos a los clientes y cargadores un incentivo adicional para trasladar m\u00e1s volumen al ferrocarril\u00bb, dice Wolfgang Birlin, director general responsable del \u00e1rea de ferrocarril de mercanc\u00edas en RheinCargo. Birlin a\u00f1ade: \u00abEl uso de m\u00e1s locomotoras Dual Mode ya est\u00e1 en evaluaci\u00f3n.\u00bb<\/p>\n
Fotos: \u00a9 RheinCargo<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
El proveedor de log\u00edstica RheinCargo ha adquirido tres nuevas locomotoras del tipo Siemens Vectron Dual Mode. Por encargo de HGK Logistics & Intermodal, las locomotoras se [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":11387,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1557,1561],"tags":[],"class_list":["post-26301","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-forwarding-logistics","category-regions"],"acf":[],"yoast_head":"\n