{"id":26149,"date":"2021-12-15T18:42:28","date_gmt":"2021-12-15T17:42:28","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2021\/12\/15\/sennder-y-cabot-transportan-con-camiones-electricos-de-gran-tonelaje\/"},"modified":"2021-12-15T18:42:28","modified_gmt":"2021-12-15T17:42:28","slug":"sennder-y-cabot-transportan-con-camiones-electricos-de-gran-tonelaje","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/es\/2021\/12\/15\/sennder-y-cabot-transportan-con-camiones-electricos-de-gran-tonelaje\/","title":{"rendered":"sennder y Cabot transportan con camiones el\u00e9ctricos de gran tonelaje"},"content":{"rendered":"<h5><strong>El proyecto piloto intracomunitario de sennder y la Cabot Corporation allana el camino hacia el transporte sin emisiones y transporta m\u00e1s de 17,2 toneladas de Rotterdam a Amberes y de regreso. El uso transfronterizo del cami\u00f3n de 40 toneladas muestra el potencial de los camiones el\u00e9ctricos para la entrega de mercanc\u00edas comerciales.<\/strong><\/h5>\n<p>(Berl\u00edn\/Botlek) sennder, el principal transportista digital de Europa, ha establecido una asociaci\u00f3n con Cabot, una empresa l\u00edder mundial en productos qu\u00edmicos especiales, para invertir en transportes transfronterizos sin emisiones con camiones el\u00e9ctricos en Europa. sennder ha realizado, en un proyecto piloto para proyectos el\u00e9ctricos, el primer transporte de m\u00e1s de 17,2 toneladas de bienes industriales para Cabot desde Botlek en los Pa\u00edses Bajos, a Amberes, B\u00e9lgica y de regreso a la base, lo que equivale a una distancia de m\u00e1s de 300 km. Juntos, los socios quieren contribuir a acelerar la sostenibilidad en la industria log\u00edstica.<\/p>\n<p>El proyecto piloto tiene como objetivo probar la viabilidad a largo plazo de los camiones el\u00e9ctricos de 40 toneladas para establecer las bases de transportes sin emisiones. Breytner Post, un operador de camiones el\u00e9ctricos sin emisiones, proporcion\u00f3, en colaboraci\u00f3n con su socio de empresa conjunta Hn Post &amp; Zonen, el veh\u00edculo de 40 toneladas con un rango de carga de 150 km y un peso m\u00e1ximo de transporte de 50 toneladas. El cami\u00f3n de gran tonelaje fue completamente alimentado por electricidad; solo se requer\u00eda una carga por trayecto de ida y vuelta de menos de dos horas cada una. Estas se realizaron en los Pa\u00edses Bajos, un pa\u00eds con una de las infraestructuras de carga m\u00e1s densas del mundo. El proyecto piloto muestra el potencial de los camiones el\u00e9ctricos para el transporte intracomunitario: utilizando exclusivamente la infraestructura actualmente disponible en las autopistas, un cami\u00f3n de 40 toneladas puede recorrer m\u00e1s de 300 km de ruta de transporte.<\/p>\n<h5><strong>La industria log\u00edstica ante un punto de inflexi\u00f3n<\/strong><\/h5>\n<p>Como transportista digital, sennder conecta a cargadores comerciales como Cabot con empresas de transporte como Breytner. La industria log\u00edstica se encuentra en un punto de inflexi\u00f3n: en el camino hacia una log\u00edstica vial sostenible, los cargadores comerciales buscan cada vez m\u00e1s soluciones de transporte de bajo en CO2. Los cargadores y los gobiernos est\u00e1n obligados a reducir sus emisiones de CO2 a cero para el a\u00f1o 2040 y 2050, respectivamente. Para alcanzar los objetivos de reducci\u00f3n de emisiones significativas establecidos en el Acuerdo de Par\u00eds para 2030, se deben crear nuevas opciones para transportes sostenibles en la industria log\u00edstica. sennder invierte en transporte sostenible para ofrecer a sus clientes soluciones como camiones el\u00e9ctricos o combustibles de bajo carbono que permitan a los cargadores una descarbonizaci\u00f3n efectiva de sus transportes.<\/p>\n<p>Recientemente, Cabot anunci\u00f3 su objetivo de alcanzar emisiones netas cero en todo el mundo para el a\u00f1o 2050. Para fomentar la transici\u00f3n hacia una econom\u00eda baja en carbono, la empresa colabora con proveedores que ofrecen compensaciones de CO2 y soluciones sostenibles que minimizan el impacto en nuestro medio ambiente. sennder y Cabot est\u00e1n considerando m\u00e1s asociaciones e iniciativas para aumentar el porcentaje de transportes sin emisiones y de bajo en emisiones en la industria.<\/p>\n<h5><strong>Demostrado que lo el\u00e9ctrico es posible<\/strong><\/h5>\n<p>Graham Major-Ex, jefe de Negocios Verdes en sennder, dice: \u00abJunto con Cabot, hemos implementado con \u00e9xito nuestro primer transporte intracomunitario sin emisiones con un cami\u00f3n el\u00e9ctrico y hemos podido mostrar el potencial para la industria. Es un logro del que nuestro equipo puede estar orgulloso. sennder tiene la ambici\u00f3n de ofrecer a los cargadores comerciales acceso a las mejores soluciones para transportes de bajo en CO2 en la industria; combustibles sostenibles y veh\u00edculos el\u00e9ctricos sin emisiones son un componente esencial para el transporte sostenible. sennder conf\u00eda en socios fuertes como Cabot y Breytner, porque solo juntos la industria puede estar lista para una log\u00edstica vial amigable con el clima. Se ha cuestionado durante mucho tiempo que los camiones de 40 toneladas completamente cargados solo pueden realizar transportes sin emisiones basados en un sistema de propulsi\u00f3n el\u00e9ctrico. Hemos demostrado que esto no solo es posible, sino que ya se puede realizar hoy en d\u00eda.\u00bb<\/p>\n<h5><strong>Posibilitando un futuro m\u00e1s sostenible<\/strong><\/h5>\n<p>Fran\u00e7ois Zehr, director global de log\u00edstica en Cabot, dice: \u00abEn el marco de nuestras iniciativas de sostenibilidad, vemos un gran potencial para alcanzar nuestros objetivos de emisiones netas cero mediante la conversi\u00f3n de nuestra flota de camiones a veh\u00edculos el\u00e9ctricos y otros de bajo carbono. La colaboraci\u00f3n con proveedores es crucial para reducir las emisiones en toda la cadena de valor. Estamos orgullosos de colaborar en este proyecto piloto con sennder y Breytner, mientras promovemos transportes de menor emisi\u00f3n y posibilitamos un futuro m\u00e1s sostenible.\u00bb<\/p>\n<p>Foto: \u00a9 sennder<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El proyecto piloto intracomunitario de sennder y la Cabot Corporation allana el camino hacia el transporte sin emisiones y transporta m\u00e1s de 17,2 toneladas de Rotterdam<span class=\"excerpt-hellip\"> [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":11450,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1557,1556,1561],"tags":[],"class_list":["post-26149","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-forwarding-logistics","category-intermodal-road","category-regions"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.3 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>sennder y Cabot transportan con camiones el\u00e9ctricos de gran tonelaje - ITJ | International Transport Journal<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transportjournal.com\/es\/2021\/12\/15\/sennder-y-cabot-transportan-con-camiones-electricos-de-gran-tonelaje\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"sennder y Cabot transportan con camiones el\u00e9ctricos de gran tonelaje - ITJ | International Transport Journal\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"El proyecto piloto intracomunitario de sennder y la Cabot Corporation allana el camino hacia el transporte sin emisiones y transporta m\u00e1s de 17,2 toneladas de Rotterdam [\u2026]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transportjournal.com\/es\/2021\/12\/15\/sennder-y-cabot-transportan-con-camiones-electricos-de-gran-tonelaje\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"ITJ | International Transport Journal\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2021-12-15T17:42:28+00:00\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Tiempo de lectura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuto\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/es\\\/2021\\\/12\\\/15\\\/sennder-y-cabot-transportan-con-camiones-electricos-de-gran-tonelaje\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/es\\\/2021\\\/12\\\/15\\\/sennder-y-cabot-transportan-con-camiones-electricos-de-gran-tonelaje\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"\",\"@id\":\"\"},\"headline\":\"sennder y Cabot transportan con camiones el\u00e9ctricos de gran tonelaje\",\"datePublished\":\"2021-12-15T17:42:28+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/es\\\/2021\\\/12\\\/15\\\/sennder-y-cabot-transportan-con-camiones-electricos-de-gran-tonelaje\\\/\"},\"wordCount\":830,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/es\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/es\\\/2021\\\/12\\\/15\\\/sennder-y-cabot-transportan-con-camiones-electricos-de-gran-tonelaje\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/12\\\/sennder_15.12.21.jpg\",\"articleSection\":[\"Forwarding &amp; 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