{"id":25738,"date":"2021-05-26T17:15:27","date_gmt":"2021-05-26T15:15:27","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2021\/05\/26\/dachser-apuesta-por-megatrailers-en-su-flota-en-el-futuro\/"},"modified":"2025-12-15T13:03:53","modified_gmt":"2025-12-15T12:03:53","slug":"dachser-apuesta-por-megatrailers-en-su-flota-en-el-futuro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/es\/2021\/05\/26\/dachser-apuesta-por-megatrailers-en-su-flota-en-el-futuro\/","title":{"rendered":"Dachser apuesta por megatrailers en su flota en el futuro"},"content":{"rendered":"<p>Desde abril de 2021, Dachser en Alemania solo utiliza megatrailers para la adquisici\u00f3n de semirremolques. Gracias a su mayor espacio de carga, manteniendo la misma longitud y ancho, estos son m\u00e1s econ\u00f3micos y respetuosos con los recursos en rutas largas en comparaci\u00f3n con los semirremolques est\u00e1ndar. Para 2027, la transici\u00f3n en Alemania se completar\u00e1 con un total de aproximadamente 680 nuevos megatrailers.<\/p>\n<p>(Kempten) Despu\u00e9s de que Dachser en Alemania haya comenzado a utilizar megatrailers, tambi\u00e9n se iniciar\u00e1 el intercambio en los 24 pa\u00edses europeos adicionales donde Dachser est\u00e1 presente con su l\u00ednea de negocio European Logistics en los pr\u00f3ximos a\u00f1os.<\/p>\n<p>Los llamados megatrailers tienen la misma longitud y ancho que un semirremolque est\u00e1ndar. La altura total tambi\u00e9n se mantiene por debajo de la altura m\u00e1xima permitida de cuatro metros en Alemania. Sin embargo, cuentan con una altura interior 20 cent\u00edmetros mayor, ya que la plataforma de carga se sit\u00faa a poco menos de 100 cent\u00edmetros sobre la superficie de la carretera. Esto resulta en un total de 8 metros c\u00fabicos m\u00e1s de espacio de carga. Con carga de doble piso, un megatrailer puede transportar 67 paletas Euro. Esto se acerca a un cami\u00f3n articulado con dos plataformas intercambiables, que sin embargo ofrece cinco espacios m\u00e1s y, por lo tanto, sigue siendo preferido por Dachser.<\/p>\n<h5><strong>Volumen de carga frente al peso total<\/strong><\/h5>\n<p>\u00abEl factor limitante en el negocio de la carga fraccionada no suele ser el peso total m\u00e1ximo permitido de 40 toneladas, sino el volumen de carga disponible\u00bb, explica Christian Sch\u00fctz, jefe del departamento de T\u00e9cnicas\/Compras T\u00e9cnicas en Dachser. \u00abM\u00e1s espacio de carga significa una mejor utilizaci\u00f3n; en el caso del megatrailer, esto es hasta un 18 %. Es eficiente y tambi\u00e9n bueno para la huella de carbono, ya que nos permite ahorrar viajes.\u00bb<\/p>\n<p>\u00abDachser ya fue pionero hace 50 a\u00f1os en la introducci\u00f3n de la plataforma intercambiable, que sigue siendo el est\u00e1ndar en t\u00e9rminos de eficiencia de carga. Adem\u00e1s, ahora queremos ser el primer gran operador log\u00edstico de carga fraccionada en Europa que utiliza megatrailers en lugar de semirremolques est\u00e1ndar\u00bb, dice Alexander Tonn, COO de Road Logistics en Dachser. \u00abAunque los megatrailers son m\u00e1s caros de adquirir, compensan esto durante su per\u00edodo de uso gracias a su mayor rentabilidad. Adem\u00e1s, este avance en la eficiencia de los procesos contribuye a nuestra estrategia de protecci\u00f3n clim\u00e1tica a largo plazo.\u00bb<\/p>\n<h5><strong>Protecci\u00f3n clim\u00e1tica con innovaciones t\u00e9cnicas<\/strong><\/h5>\n<p>Dachser sigue una estrategia de protecci\u00f3n clim\u00e1tica a largo plazo, que se centra especialmente en la log\u00edstica eficiente y las innovaciones t\u00e9cnicas para alcanzar el objetivo de 2 grados del Acuerdo de Par\u00eds, as\u00ed como los objetivos de protecci\u00f3n clim\u00e1tica de la Uni\u00f3n Europea y muchos otros pa\u00edses a medio y largo plazo. Dachser colabora con clientes y socios que tambi\u00e9n desean contribuir activamente a la transformaci\u00f3n de la log\u00edstica hacia tecnolog\u00edas de bajas y cero emisiones. Dachser concentra sus iniciativas en materia de protecci\u00f3n clim\u00e1tica en cuatro \u00e1reas de acci\u00f3n clave: eficiencia de procesos y energ\u00eda, investigaci\u00f3n y desarrollo, as\u00ed como responsabilidad corporativa, es decir, un compromiso social y comunitario m\u00e1s all\u00e1 de los intereses comerciales directos de la empresa.<\/p>\n<p>Foto: \u00a9 Dachser<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Desde abril de 2021, Dachser en Alemania solo utiliza megatrailers para la adquisici\u00f3n de semirremolques. 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