{"id":25294,"date":"2021-05-06T18:34:51","date_gmt":"2021-05-06T16:34:51","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2021\/05\/06\/cuatro-asociaciones-crean-un-nuevo-grupo-de-trabajo-de-coordinacion-para-bicicletas-de-carga\/"},"modified":"2025-12-15T13:01:38","modified_gmt":"2025-12-15T12:01:38","slug":"cuatro-asociaciones-crean-un-nuevo-grupo-de-trabajo-de-coordinacion-para-bicicletas-de-carga","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/es\/2021\/05\/06\/cuatro-asociaciones-crean-un-nuevo-grupo-de-trabajo-de-coordinacion-para-bicicletas-de-carga\/","title":{"rendered":"Cuatro asociaciones crean un nuevo grupo de trabajo de coordinaci\u00f3n para bicicletas de carga"},"content":{"rendered":"<p>El n\u00famero de bicicletas de carga vendidas anualmente se ha sextuplicado en Alemania desde 2016. Cada vez m\u00e1s fabricantes y modelos llegan al mercado para diferentes usos y se benefician de la transformaci\u00f3n en la log\u00edstica urbana, as\u00ed como del auge de las bicicletas de carga en el uso privado.<\/p>\n<p class=\"Default\"><span style=\"font-family: 'Cambria',serif\">(Berl\u00edn) Las bicicletas de carga se han convertido en una parte del paisaje urbano y lo seguir\u00e1n moldeando cada vez m\u00e1s.<b> <\/b>Tambi\u00e9n en la pol\u00edtica, el tema est\u00e1 ganando importancia, como lo demuestra la meta establecida por el Ministro Federal de Transporte, Andreas Scheuer, de un 30 por ciento de entregas a trav\u00e9s de bicicletas de carga en la \u00faltima milla y el aumento del apoyo a las bicicletas de carga por parte del Ministerio Federal de Medio Ambiente a principios de este a\u00f1o.<\/span><\/p>\n<p class=\"Default\"><span style=\"font-family: 'Cambria',serif\">En diciembre de 2020, se fund\u00f3 el grupo de trabajo de bicicletas de carga (KGAG Lastenr\u00e4der) como un organismo interasociativo. Actualmente, tres asociaciones est\u00e1n representadas: la Asociaci\u00f3n Federal de Futuro de la Bicicleta (BVZF), la Asociaci\u00f3n de Log\u00edstica en Bicicleta de Alemania (RLVD) y la Asociaci\u00f3n de la Industria de Bicicletas (ZIV). Desde abril, el BdKEP tambi\u00e9n es miembro del grupo de trabajo.<\/span><\/p>\n<p class=\"Default\"><span style=\"font-family: 'Cambria',serif\">El objetivo del grupo de trabajo es coordinar el trabajo interasociativo en temas relevantes para la industria, como normativas, apoyo y expansi\u00f3n de la infraestructura. Para ello, se elaboran declaraciones conjuntas y se llevan a cabo eventos. Adem\u00e1s del intercambio de conocimientos entre las asociaciones, el grupo de trabajo de bicicletas de carga canalizar\u00e1 el trabajo pol\u00edtico sobre este tema del futuro.<\/span><\/p>\n<p class=\"Default\"><span style=\"font-family: 'Cambria',serif\">La organizaci\u00f3n de la KGAG Lastenr\u00e4der est\u00e1 a cargo de Jonas Kremer (citkar GmbH). Los representantes de las asociaciones son:<\/span><\/p>\n<p class=\"Default\"><span style=\"font-family: 'Cambria',serif\">RLVD: <\/span><span style=\"font-family: 'Cambria',serif\">Tom Assmann (Portavoz del grupo de trabajo de normalizaci\u00f3n \/ Universidad Otto von Guericke de Magdeburgo)<\/span><\/p>\n<p class=\"Default\"><span style=\"font-family: 'Cambria',serif\">BVZF: <\/span><span style=\"font-family: 'Cambria',serif\">Jakub Kopinski (Consejo BVZF\/Punta Velo), Jonas Kremer (Lider del grupo de trabajo de transporte de carga del BVZF\/ Portavoz del grupo de trabajo de pol\u00edtica del RLVD \/ citkar)<\/span><\/p>\n<p class=\"Default\"><span style=\"font-family: 'Cambria',serif\">ZIV: <\/span><span style=\"font-family: 'Cambria',serif\">Anke Sch\u00e4ffner (Jefa de Pol\u00edtica y Representaci\u00f3n de Intereses del ZIV)<\/span><\/p>\n<p class=\"Default\"><span style=\"font-family: 'Cambria',serif\">BdKEP: <\/span><span style=\"font-family: 'Cambria',serif\">Andreas Schumann (Presidente del BdKEP)<\/span><span style=\"font-family: 'Cambria',serif\"> <\/span><\/p>\n<p class=\"Default\"><span style=\"font-family: 'Cambria',serif\">El KGAG Lastenr\u00e4der se re\u00fane regularmente y comenz\u00f3 su trabajo en enero de 2021. Los miembros de las asociaciones pueden unirse al KGAG Lastenr\u00e4der de forma gratuita y participar en las reuniones regulares.<\/span><\/p>\n<h5 class=\"Default\"><b><span style=\"font-family: 'Cambria',serif\">Sobre el BVZF: <\/span><\/b><\/h5>\n<p class=\"Default\"><span style=\"font-family: 'Cambria',serif\">La Asociaci\u00f3n Federal de Futuro de la Bicicleta (BVZF) es una uni\u00f3n de empresas din\u00e1micas e innovadoras de todos los sectores de la industria de la bicicleta: proveedores de servicios, fabricantes, comerciantes, startups de digitalizaci\u00f3n y proveedores. Para fortalecer la bicicleta en todas sus variaciones - desde la bicicleta plegable hasta la bicicleta de carga el\u00e9ctrica cubierta - aportamos nuestra experiencia de mercado a los procesos de decisi\u00f3n pol\u00edtica a trav\u00e9s de <\/span><span style=\"font-size: 11.5pt;font-family: 'Cambria',serif\">nuestra actividad asociativa.<\/span><\/p>\n<h5 class=\"Default\"><b><span style=\"font-size: 11.5pt;font-family: 'Cambria',serif\">Sobre el RLVD: <\/span><\/b><\/h5>\n<p class=\"Default\"><span style=\"font-size: 11.5pt;font-family: 'Cambria',serif\">La Asociaci\u00f3n de Log\u00edstica en Bicicleta de Alemania e.V. (RLVD) quiere promover el uso de bicicletas de carga modernas y remolques de bicicletas de carga en la log\u00edstica.<\/span><\/p>\n<p class=\"Default\"><b><span style=\"font-size: 11.5pt;font-family: 'Cambria',serif\">Sobre el ZIV: <\/span><\/b><\/p>\n<p class=\"Default\"><span style=\"font-size: 11.5pt;font-family: 'Cambria',serif\">La Asociaci\u00f3n de la Industria de Bicicletas es la representaci\u00f3n de intereses nacionales y proveedor de servicios de la industria alemana e internacional de bicicletas, E-Bikes, componentes y accesorios. Como asociaci\u00f3n de la industria, representa a alrededor de 100 empresas miembros ante legisladores, gobiernos, autoridades, medios, instituciones y organizaciones.<\/span><\/p>\n<p class=\"Default\"><b><span style=\"font-size: 11.5pt;font-family: 'Cambria',serif\">Sobre el BdKEP: <\/span><\/b><\/p>\n<p class=\"Default\"><span style=\"font-size: 11.5pt;font-family: 'Cambria',serif\">El BdKEP es la representaci\u00f3n de intereses pol\u00edticos de las empresas medianas de mensajer\u00eda, expr\u00e9s, correo y servicios de paquetes (KEP). La asociaci\u00f3n representa a m\u00e1s de 3,000 miembros directos. Esto incluye mensajeros urbanos, servicios postales regionales, mensajeros de bicicletas de carga, mensajeros directos y mensajeros farmac\u00e9uticos, as\u00ed como proveedores de plataformas y software medianos. La asociaci\u00f3n aboga por el acceso al mercado sin discriminaci\u00f3n para las empresas medianas. La representaci\u00f3n conjunta de intereses es, por un lado, importante en el trabajo ampliamente extendido como subcontratistas para corporaciones que operan a nivel global. Por otro lado, el BdKEP es la voz fuerte de las empresas medianas hacia la pol\u00edtica y la administraci\u00f3n.<\/span><\/p>\n<p class=\"Default\"><span style=\"font-size: 11.5pt;font-family: 'Cambria',serif\">Foto: \u00a9 Citkar<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El n\u00famero de bicicletas de carga vendidas anualmente se ha sextuplicado en Alemania desde 2016. 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