{"id":25258,"date":"2021-05-05T18:02:49","date_gmt":"2021-05-05T16:02:49","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2021\/05\/05\/maersk-se-complace-por-un-fuerte-primer-trimestre-de-2021\/"},"modified":"2025-12-15T13:01:31","modified_gmt":"2025-12-15T12:01:31","slug":"maersk-se-complace-por-un-fuerte-primer-trimestre-de-2021","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/es\/2021\/05\/05\/maersk-se-complace-por-un-fuerte-primer-trimestre-de-2021\/","title":{"rendered":"Maersk se complace por un fuerte primer trimestre de 2021"},"content":{"rendered":"

A.P. Moller - Maersk tuvo un comienzo excepcionalmente fuerte en el a\u00f1o, con s\u00f3lidos ingresos y din\u00e1mica de crecimiento en todas nuestras \u00e1reas de negocio en los sectores de oc\u00e9ano, servicios portuarios y log\u00edstica. La empresa se benefici\u00f3 de la fuerte demanda en un mercado que a\u00fan est\u00e1 marcado por la pandemia y por importantes interrupciones en las cadenas de suministro globales.<\/p>\n

(Copenhague) La fuerte demanda, junto con importantes desaf\u00edos operativos como cuellos de botella, escasez de capacidad y falta de equipos en las cadenas de suministro globales, impuls\u00f3 significativamente las tarifas de flete. Al mismo tiempo, la demanda de los clientes por cadenas de suministro realmente integradas y soluciones de autoservicio sencillas nunca ha sido tan evidente, lo que impulsa, especialmente, la log\u00edstica y las soluciones digitales.<\/p>\n

\u00abA.P. Moller - Maersk tuvo un desempe\u00f1o excepcionalmente fuerte en el primer trimestre de 2021 con un beneficio r\u00e9cord para el trimestre. El alto crecimiento y la alta rentabilidad fueron impulsados por una s\u00f3lida demanda en EE. UU., la log\u00edstica y las terminales. La fuerte demanda llev\u00f3 a cuellos de botella y a una escasez de capacidad y equipos, lo que impuls\u00f3 las tarifas de flete a un nivel r\u00e9cord\u00bb, dice S\u00e9ren Skou, CEO de A.P. Moller - Maersk, antes de agregar:<\/p>\n

Enfoque en transformaciones a largo plazo<\/strong><\/h5>\n

\u00abSeguimos concentr\u00e1ndonos en la transformaci\u00f3n a largo plazo de A.P. Moller - Maersk y priorizamos la demanda de los clientes por log\u00edstica integrada. Nuestra estrategia de integrador fue validada en el primer trimestre por un fuerte apoyo de los clientes. Al cambiar las conversaciones con clientes amigables de transacciones a corto plazo a una base de valor a largo plazo, estamos sentando las bases para un crecimiento estable adicional.\u00bb<\/p>\n

En total, el EBITDA en el primer trimestre aument\u00f3 de 1,5 mil millones de USD a 4 mil millones de USD y el EBIT de 552 millones de USD en comparaci\u00f3n con el trimestre del a\u00f1o anterior a 3,1 mil millones de USD, mientras que los ingresos mejoraron en 30 puntos porcentuales a 12,4 mil millones de USD. Los resultados reflejan los altos vol\u00famenes, que aumentaron un 5,7 por ciento, las tarifas de flete en 35 puntos y los precios m\u00e1s bajos de los combustibles de b\u00fanker, lo que result\u00f3 en un EBITDA en el oc\u00e9ano de 3,4 mil millones de USD en comparaci\u00f3n con 1,2 mil millones de USD en el primer trimestre de 2020 y un aumento de ingresos a 9,5 mil millones de USD desde 7,2 mil millones de USD.<\/p>\n

Dinamismo de crecimiento y aumento de ingresos<\/strong><\/h5>\n

Logistics & Services continu\u00f3 en el primer trimestre con un fuerte dinamismo de crecimiento y un aumento de ingresos del 42 por ciento a 2 mil millones de USD, lo que se debe principalmente al crecimiento org\u00e1nico, pero tambi\u00e9n al crecimiento de las adquisiciones de Performance Team y KGH Customs Services. El EBITDA aument\u00f3 un 201 por ciento a 205 millones de USD en comparaci\u00f3n con 68 millones de USD y el EBIT aument\u00f3 a 139 millones de USD en comparaci\u00f3n con 29 millones de USD en el trimestre del a\u00f1o anterior, lo que se debe en parte a la expansi\u00f3n de m\u00e1rgenes.<\/p>\n

Adem\u00e1s, Gateway Terminals experiment\u00f3 un fuerte desarrollo comercial en el primer trimestre con un aumento de ingresos del 24 por ciento a 915 millones de USD desde 740 millones de USD, impulsado por vol\u00famenes m\u00e1s altos y ingresos de almacenamiento, mientras que el EBITDA aument\u00f3 de 213 millones de USD en 52 puntos porcentuales a 323 millones de USD.<\/p>\n

Los resultados se produjeron en un entorno que sigue siendo dif\u00edcil, donde los pa\u00edses a\u00fan luchan con los efectos de la pandemia.<\/p>\n

Muy satisfechos con el resultado<\/strong><\/h5>\n

\u00abSeguimos dedicando esfuerzos significativos a la seguridad de nuestros empleados y a contribuir a las sociedades en las que operamos, este trimestre con un enfoque especial en India\u00bb, dice Saren Skou y contin\u00faa:<\/p>\n

\u00abEn general, podemos estar muy satisfechos con el resultado comercial de este trimestre. La alta rentabilidad llev\u00f3 a un ROIC de 15,7 puntos, y nuestro fuerte flujo de caja libre nos da la oportunidad de seguir invirtiendo en la transformaci\u00f3n del negocio, mientras aceleramos la parte restante del programa de recompra de acciones en curso y posteriormente lanzamos un nuevo programa de recompra de acciones adicional de aproximadamente 5 mil millones de USD en los pr\u00f3ximos dos a\u00f1os.<\/p>\n

Orientaciones para 2021<\/strong><\/h5>\n

Dada la cifra del primer trimestre de 2021 y nuestra expectativa de que la excepcional situaci\u00f3n del mercado continuar\u00e1 hasta bien entrado el cuarto trimestre de 2021, la previsi\u00f3n para el a\u00f1o completo fue revisada al alza el 26 de abril de 2021 a:<\/p>\n

    \n
  • EBITDA en el rango de 13,0 a 15,0 mil millones de USD (anteriormente 8,5-10,5 mil millones de USD) en comparaci\u00f3n con 8,3 mil millones de USD en 2020<\/li>\n
  • EBIT base en el rango de 9,0-11,0 mil millones de USD (anteriormente 4,3-6,3 mil millones de USD) en comparaci\u00f3n con 4,2 mil millones de USD en 2020<\/li>\n
  • Flujo de caja libre de al menos 7,0 mil millones de USD (anteriormente m\u00e1s de 3,5 mil millones de USD) en comparaci\u00f3n con 4,6 mil millones de USD en 2020<\/li>\n<\/ul>\n

    En el marco de la previsi\u00f3n para el a\u00f1o completo de 2021, A.P. Moller - Maersk ahora espera que la actual situaci\u00f3n excepcional con el aumento de la demanda, que lleva a cuellos de botella en la cadena de suministro y escasez de equipos, contin\u00fae hasta bien entrado el cuarto trimestre de 2021 y se mantenga en el primer trimestre y luego se normalice. La rentabilidad en el primer trimestre de 2021 fue, como se esperaba, superior a la del cuarto trimestre de 2020.<\/p>\n

    Los oc\u00e9anos deber\u00edan crecer en l\u00ednea con la demanda global de contenedores, que ahora crecer\u00e1 un 5-7 puntos en 2021 (anteriormente 3-5 puntos en 2021), principalmente debido a los vol\u00famenes de exportaci\u00f3n desde China a EE. UU., con el mayor crecimiento en la primera mitad del a\u00f1o.<\/p>\n

    Para los a\u00f1os 2021-2022, se espera que el CAPEX acumulado ahora sea de alrededor de 7 mil millones de USD (anteriormente 4,5-5,5 mil millones de USD).<\/p>\n

    Foto: \u00a9 Maersk<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    A.P. 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